据中国汽车工业协会统计分析，2013年11月，汽车产销呈稳定增长，月度产销创新记录；其中：乘用车表现依旧好于商用车。1-11月，汽车产销双双超过去年全年，同比增幅较前10月继续回升。具体分析如下：
1、月度产销创新纪录
11月汽车产销分别完成213.43万辆和204.39万辆，比上月分别上升11.39%和5.75%，比上年同期分别增长21.17%和14.12%。1-11月汽车产销分别完成1998.93万辆和1986万辆，同比分别增长14.34%和13.53%。
继9月、10月产销比上年同期增速明显提高后，11月产销创有史以来月度产销最高记录，增速继续保持明显提高趋势，1-11月累计增速继1-10月继续保持年内第二高水平。
2、乘用车产销增长明显
11月，乘用车产销分别比上月提高12.04%和5.64%，比上年同期分别增长24.54%和16.08%。1-11月乘用车产销同比双双超过15%。
分车型看，与上月相比，除交叉型乘用车销售略有下降外，轿车、SUV、MPV都实现了正增长；与上年同期相比，MPV和SUV继续保持较高增长，其中MPV产销增速均超过200%，轿车增速也在9%以上，交叉型下降。
1-11月乘用车产销同比增速分别比1-9月提高了2.05和1.08个百分点，比1-10月提高了1和0.11个百分点。与上年同期相比，轿车产销同比超过11%，SUV产销同比提高近50%，MPV产销双双超过150% ，交叉型下降。
虽然在月度和累计增速当中，轿车产品低于乘用车的增速，但如果将与轿车技术平台相似的SUV算在内的话，月度和累计销售增速分别是27.16%和17.68%，高于乘用车月度和累计销售的增速。另外，交叉型乘用车的下降主要原因是产品转型升级，新产品进入MPV系列。
3、商用车产销全面增长
11月商用车产销全面增长，比上月分别增长8.23%和6.32%，比上年同期分别增长6.54%和5.42%。其中，货车（含底盘、半挂牵引车）产销量与上月相比分别增长6.56%和5.23%，与去年同期相比分别增长5.37%和4.81%；客车（含底盘）产销量与上月相比分别增长18.62%和13.19%，与去年同期相比分别增长13.58%和9.14%。1-11月商用车产销比上年同期分别增长8.37%和7.15%。其中，货车产销比上年同期分别增长8.26%和6.9%；客车产销比上年同期分别增长9.08%和8.82%。
4、中国品牌乘用车市场占有率继续下降
11月，中国品牌乘用车销售68.64万辆，比上月增长5.5%，比上年同期增长7.5%；占乘用车销售总量的40.5%，与上月大致持平，比上年同期下降3.2个百分点。
1-11月，中国品牌乘用车销售646.21万辆，比上年同期增长11.5%，低于乘用车总体增长速度3.6个百分点。占乘用车销售总量的40%，比上年同期下降1.3个百分点。
11月，中国品牌轿车销售32.54万辆，比上月增长8.6%，比上年同期增长0.6%；占轿车销售总量的28.9%，市场占有率比上月提高0.6个百分点，比上年同期下降2.5个百分点。
1-11月，中国品牌轿车销售293.62万辆，比上年同期增长8.6%；占轿车销售总量的27.1%，占有率比上年同期下降0.7个百分点。
11月，外国品牌乘用车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的15.6%、19.2%、12.7%、8.6%和3.2%。与上月相比，日系品牌销量环比和同比均呈较快增长，且占有率也超过德系品牌。
11月，各系别轿车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的20.3%、20.8%、15.8%、9.4%和4.3%，日系品牌占有率超过德系品牌。
从1-11月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系增幅继前10月继续提升；德系、美系、韩系和法系保持较快增长。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车累计市场份额分别为19.2%、16%、12.5%、8.9%和3.1%。
从1-11月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看，日系增长7.1%，增幅较前10月提高5.4个百分点；德系和法系增速继续高于行业整体增速；美系和韩系低于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车累计市场份额分别为24.8%、17.8%、16%、9.7%和4.2%。
5、汽车出口下降
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，11月汽车企业出口为8.77万辆，比上月下降2.09%，比上年同期下降4.4%。
1-11月出口89.37万辆，比上年同期下降7.35%。其中乘用车出口54.86万辆，比上年同期下降9.63%；商用车出口34.51万辆，比上年同期下降3.5%。
根据中汽协会整理的海关数据，1-10月，全国汽车商品累计进出口总额为1307.15亿美元，同比增长2.2%，同比年内首次呈现增长。其中：进口金额664.72亿美元，同比增长0.2%，结束了9月下降趋势；出口金额642.43亿美元，同比增长4.3%，增幅较前9月有所提升。
1-10月，汽车整车共进口95.39万辆，同比下降1.7%，降幅较前9减缓4.4个百分点。在汽车主要进口品种中，越野车进口40.21万辆，同比增长4.8%；轿车进口34.65万辆，同比下降10.5%；小型客车进口17.70万辆，同比增长17.8%。1-10月，上述三大类汽车品种共进口92.56万辆，占汽车进口总量的97%。
1-10月，汽车整车共出口78.12万辆，同比下降8.25%。在汽车主要出口品种中，轿车出口34.44万辆，同比下降17.4%；载货车出口24.16万辆，同比下降10.5%；客车出口13.69万辆，同比增长33.4%。1-10月，上述三大类汽车品种共出口72.29万辆，占汽车出口总量的92.5%。
6、集中度进一步提高
1-11月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1758.06万辆，比上年同期增长15.2%；高于全行业增速1.7个百分点。占汽车销售总量的88.5%，比上年同期提高1.3个百分点。
7、重点企业主要经济效益指标保持较快增长
据中汽协会统计1-10月汽车工业重点企业（集团）快报显示，重点企业（集团）主要经济指标保持较快增长。
1-10月营业收入比上年同期增长15.4%，比前9个月提高2个百分点；利税总额比上年同期增长23%，比前9个月提高3.5个百分点；工业总产值比上年同期增长16.5%，比前9个月提高1.6个百分点。
10月末，汽车工业重点企业（集团）应收账款为2032.74亿元，同比增长33%，增幅比9月末下降4.1个百分点。10月末，汽车工业重点企业（集团）产成品库存资金为755.94亿元，同比增长5.7%。
8、摩托车产销环比增长，同比下降
11月，摩托车行业产销状况总体稳定，产销量比上月增长，比上年同期下降。当月完成产销198.20万辆和193.91万辆，比上月增长6.0%和3.3%，比上年同期下降2.0%和1.3%。1-11月累计完成产销超过2000万辆，达到2073.15万辆和2091.01万辆，比上年同期下降3.7%和2.9%，降幅比前10月略有缩小。
9、摩托车出口增长
11月，摩托车出口比上月增长，与上年同期基本持平。当月出口摩托车75.76万辆，比上月增长6.9%，比上年同期增长0.5%。1-11月累计出口摩托车837.42万辆，比上年同期增长2.7%，增速比前10月略有放缓。
