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2018年09月21日   星期五    |  广告单价 |  锂电资讯
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专访长城:欧拉新能源汽车能否后来居上?

专访长城:欧拉新能源汽车能否后来居上?

锂电网讯:在新能源汽车领域,长城汽车做好了“后来居上”的战略布局。长城汽车以推出欧拉品牌为起点,全力出击新能源汽车领域,这是时代的选择,也是历史发展的必然。8月20日,长城汽车新能源汽车独立品牌欧拉(ORA)在河北保定哈弗技术研究中心正式对外发布。欧拉首款车型iQ也将于8月底开幕的成都车展上正式上市。欧拉品牌的发布和第一款产品上市,是长城汽车继与宝马成立...

发表日期:2018-09-12 | 文章分类:访谈 | 浏览数:2915

《潘谈会》跨界交流造房与造电动汽车

《潘谈会》跨界交流造房与造电动汽车

锂电网讯:地产商想造的车是什么车?如何看待造车新势力?特斯拉入华建厂是否会对中国车企产生影响?围绕这些问题,SOHO中国董事长、联合创始人潘石屹对话比亚迪公司董事局主席王传福,在最新一期《潘谈会》的跨界交流中,造房与造车的迸发出了很多火花。谈到新势力造车,大部分人想到的都是大洋彼岸的贾跃亭,面对外界的争议和非议,王传福表示,作为一个汽车厂,我们不应该评论同行...

发表日期:2018-08-22 | 文章分类:访谈 | 浏览数:3110

专注于固态电池 雷诺电动车拟在中国推三款电动车

专注于固态电池 雷诺电动车拟在中国推三款电动车

锂电网讯:雷诺在欧洲面临的市场和中国不大一样。作为最晚进入中国的合资企业之一,雷诺在中国的汽车业务刚刚开始5年。以总销量来看,雷诺的产品在中国市场还较为小众。2018年上半年,中国市场销量最高的合资车企上汽大众销量为102万台,雷诺2018年上半年销量3.79万台。雷诺年中宣布,公司将在2022年在中国推出9款全新车型,其中三款是纯电动车。近日,雷诺集团电动...

发表日期:2018-08-13 | 文章分类:访谈 | 浏览数:3665

苦练18年,这家东莞锂电设备厂商做到超越进口设备

苦练18年,这家东莞锂电设备厂商做到超越进口设备

锂电网讯:18岁,一个如花似玉的年龄,而18岁的琅菱,却已是研磨界顶尖的企业,遥遥领先国内的竞争对手。据了解,目前仅有两家国外企业能与琅菱在研磨方面比肩。早在2006年,琅菱的研磨机已出口德国,并且是民企很难进入的航天业,用于制造德国飞机。研磨后的粉料尺寸极细,需要用纳米为单位测量,实现真正的纳米材料,并且纯物理研磨,避免了化学制剂改变材料分子。近日东莞市锂...

发表日期:2018-07-10 | 文章分类:访谈 | 浏览数:6327

对话锂电专家陈立泉院士:中国动力电池产业路在何方

对话锂电专家陈立泉院士:中国动力电池产业路在何方

锂电网讯:6月11日,宁德时代新能源科技有限公司(300750.SZ,下称“CATL”)上市,使得中国动力电池行业再度成为焦点。就在此前某研究所公布的2017全球动力电池企业销量排行榜中,排在前十名的中国企业有七家,其中CATL的销量达12GWh,居世界第一位。漂亮数据背后,中国动力电池的核心技术不强、制造能力不足、企业间未形成竞争合力等问题也值得关注。动力...

发表日期:2018-07-04 | 文章分类:访谈 | 浏览数:7144

央视《对话》何小鹏 解读新能源汽车新势力到底“新”在哪里

央视《对话》何小鹏 解读新能源汽车新势力到底“新”在哪里

锂电网讯:造车新势力真的像某位车圈大佬说的“一天到晚在瞎忽悠老百姓”那么不堪吗?造车新势力到底“新”在哪里,是融资能力,还是制造、渠道上的差异?针对上述问题,6月24日晚,小鹏汽车董事长何小鹏等多位造车新势力的代表登上了央视《对话》栏目,来了一场新旧造车势力的巅峰对决。央视《对话》栏目现场右为何小鹏新、旧势力的共同难题:如何突围最近几年,造车新势力的集体...

发表日期:2018-06-29 | 文章分类:访谈 | 浏览数:7674

青海比亚迪总经理尹小强:助力青海打造“千亿元锂电产业基地”

青海比亚迪总经理尹小强:助力青海打造“千亿元锂电产业基地”

锂电网讯:比亚迪公司落户青海,是2016青洽会签约的重点项目。青海比亚迪在南川工业园区一期6G瓦时的生产项目,将于2018青洽会期间投产下线,标志着比亚迪在青海的投资全面落地。6月19日,西海都市报记者专访比亚迪青海地区(青海比亚迪锂电池有限公司、青海比亚迪实业有限公司)总经理尹小强,了解比亚迪在青海的投资布局,对青海“千亿锂产业基地”建设的促进作用。今年青...

发表日期:2018-06-20 | 文章分类:访谈 | 浏览数:8623

专访投资人:怎么看锂电池各个产业链的机会?

专访投资人:怎么看锂电池各个产业链的机会?

锂电网讯,投资界怎么看锂电池各个产业链的机会?对此,东方财富网邀请到了职业投资人冯东升做客《财富观察》栏目,分享了他的精彩观点。以下为部分采访实录:东方财富网:聊聊产业机会,新能源汽车这一块最近的机会我们关注的是上游,对于这个产业链的机会,目前大家好像关注的是上游,包括钴、锂似乎是一个重点,重油像电池包括电池材料这边总体来看需求似乎也没有发生太大的一...

发表日期:2018-03-28 | 文章分类:访谈 | 浏览数:13476

奔驰加快布局中国新能源汽车 标配国产电池

奔驰加快布局中国新能源汽车 标配国产电池

锂电网讯:在戴姆勒股份公司(PINK:DDAIF)董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(Dieter Zetsche)看来,中国已成为全球汽车行业转型过程中的重要驱动力。蔡澈3月26日在2018年中国发展高层论坛上发表的这番言论并非只是溢美之词。新能源汽车革命已经成为全球汽车行业发展的共识,而中国是这场革命中的中流砥柱。2017年,全球新能源车销量...

发表日期:2018-03-28 | 文章分类:访谈 | 浏览数:13226

李书福分享来占领新能源汽车技术制高点要诀

李书福分享来占领新能源汽车技术制高点要诀

锂电网讯:“发展新能源是中国以及全球汽车行业的大势所趋、必经之路。”首次当选全国人大代表的浙江吉利控股集团董事长李书福,携多份建议参会,为中国新能源汽车发展建言献策。从骑自行车给人照相,到“请求失败一次”的造车人,再到斥资90亿美元成为戴姆勒最大股东,昔日浙江台州的“穷小子”,已成为中国汽车业走向世界的“活招牌”。他和他身后吉利控股集团的一举一动,正对汽...

发表日期:2018-03-16 | 文章分类:访谈 | 浏览数:13490

部长声音:中国2020年新能源汽车占比要到10%

部长声音:中国2020年新能源汽车占比要到10%

锂电网讯:近日,工业和信息化部部长苗圩在接受央视记者董倩采访时表示,传统燃油车退出市场有一个水到渠成的过程,在中国,2020年新能源汽车占比要到10%。记者:过去的一年,欧洲有一些国家已经列出时间表:传统燃油车渐渐全部退出市场,我们现在有没有一个具体的时间表?苗圩:关于我们国家取消燃油车的这个时间表,我们正在研究。但是我认为,现阶段比这件工作更重要的是,要抓...

发表日期:2018-03-14 | 文章分类:访谈 | 浏览数:13488

东风汽车谈民强建议:尽快统一动力电池标准化

东风汽车谈民强建议:尽快统一动力电池标准化

锂电网讯:3月6日,全国人大代表、东风汽车集团有限公司技术中心主任谈民强做客新华网2018全国两会特别访谈,与网友在线交流。谈民强这次带来一份关于换电模式下动力电池箱动力标准化的议案。他认为,制定动力电池箱的标准化体系,包括位置、插接口等的标准化,便于未来电池互换,同时也能更有效利用资源。以下为访谈主要内容:新华网:您第一次当选全国人大代表,今年...

发表日期:2018-03-07 | 文章分类:访谈 | 浏览数:13833

锂电池发明人:自动驾驶汽车电池需要更加耐用

锂电池发明人:自动驾驶汽车电池需要更加耐用

锂电网讯据外媒报道,锂离子电池发明人吉野彰(Akira Yoshino)表示,如果自动驾驶时代如预言一样来临,电池制造商将必须重新思考它们的技术。他说,除了需要努力开发更加强大的电池来提高续航里程,制造商开发的电池还必须能够承受几乎不间断的驾驶,以及汽车被频繁分享使用所带来的考验。吉野彰在1985年发明了锂离子电池原型,目前他在全球最大的锂离子电池隔板制造...

发表日期:2017-12-28 | 文章分类:访谈 | 浏览数:14064

福特中国CEO:2025年前实现70%车型电气化

福特中国CEO:2025年前实现70%车型电气化

锂电网讯:今年51岁的罗冠宏在两个多月前正式成为福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官。在他接任之前,福特全球包括中国的管理层都经历了一场大洗牌,福特在华的日子也并不好过,销量正处于近年少见的大幅下滑,此前高调宣布的2020战略雷声大雨点小。福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官-罗冠宏就在罗冠宏走马上任前夕,福特还做出一项令业界大跌眼镜的决...

发表日期:2017-11-26 | 文章分类:访谈 | 浏览数:13811

【预警】锂电池隔膜投资过热可能导致行业全面亏损

【预警】锂电池隔膜投资过热可能导致行业全面亏损

锂电网讯:近日,中国塑料加工工业协会副秘书长孙冬泉介绍,随着国产膈膜的快速增长,膈膜行业的投资密集增加,投资过热可能导致行业全面亏损。根据统计,预计2017年中国市场锂电池隔膜需求将达到27亿平方米,同比增长35%,其中国产隔膜的产量约20亿平方米,同比增长约66.67%,占全国需求的74%,国产隔膜产量增幅超过全国市场需求增幅,反映出国产隔膜替代进口薄膜的...

发表日期:2017-11-24 | 文章分类:访谈 | 浏览数:14109

专访天齐锂业蒋卫平:市值飙升的背后

专访天齐锂业蒋卫平:市值飙升的背后

锂电网讯:2010年上市以来,天齐锂业(002466.SZ)凭借成功的资本运作和风险管控能力频频出手,几年间,已经成功控股了行业上游优势锂资源,成为国内最具国际竞争力的领军企业。市值从上市之初的40亿元猛增至最高的800亿。营业收入从2010年不到3亿元快速增长至2016年39亿元,年净利润从不到4000万飙涨至15亿元。“苦日子”正在因新能源汽车产业的爆发...

发表日期:2017-11-01 | 文章分类:访谈 | 浏览数:13795

沃特玛李瑶:深耕磷酸铁锂电池

沃特玛李瑶:深耕磷酸铁锂电池

锂电网讯:“新能源汽车动力电池,就像我的生命一样,我每天都在不断完善它。”国内动力电池前三甲之一的坚瑞沃能总经理、沃特玛董事长李瑶在深圳坪山的公司总部,向记者讲述了其与新能源动力电池二十余年的不解之缘。汽车行业有望再造“电动汽车是中国汽车实现弯道超车的机遇,而动力电池是核心,磷酸铁锂无论从材料安全还是技术安全上来说,都是属于我们的机会,我个人对动力电池非常迷...

发表日期:2017-10-08 | 文章分类:访谈 | 浏览数:14083

【对话】亿纬锂能董事长刘金成的锂电淘金路

【对话】亿纬锂能董事长刘金成的锂电淘金路

锂电网讯:2017年,这应该是刘金成最忙碌却最充实的一年。在他办公室窗外,正对着一片即将建厂开发的土地。刘金成喜欢对着窗外,把自己对未来的设想介绍给每一位到访的客人。《福布斯》杂志发布的2017年度中国400富豪排名榜,刘金成家族以71.1亿人民币排名342位。戴着眼镜、语气谦和的他透着一股学者气质。直到现在,刘金成一直参与一线研发工作,不论是技术还是经营,...

发表日期:2017-10-07 | 文章分类:访谈 | 浏览数:14147

80后创业者李想:从汽车之家到车和家的创业经历

80后创业者李想:从汽车之家到车和家的创业经历

锂电网讯:十多年前,李想带着“80后创业者”的标签走入人们的视线时,还带有一丝青涩。如今经历了3次创业,他已经是一位成熟自信的企业家。带来这种变化的,除了时间外,还有一种以结果为导向的务实风格。在一条李想的微博下面,有网友借用罗永浩的金句“我不在乎输赢,我只是认真”做了评论,李想回复:我只在乎输赢。输赢与选择在外界看来,李想似乎没有输过,高中的时候就在杂志上...

发表日期:2017-09-20 | 文章分类:访谈 | 浏览数:13595

专访王传福:比亚迪调整新能源汽车战略

专访王传福:比亚迪调整新能源汽车战略

锂电网讯:10万元以下的纯电动汽车,最有可能最先进入全面电动化。从明年起,比亚迪会推出一些A0级纯电动汽车,国家补贴后价格基本上和燃油车一样。作为中外新能源汽车的领航者和公交电动化的倡导者和先行者,比亚迪连续两年位居全球新能源汽车销量冠军,比亚迪生产的纯电动大巴,也进入全球200多个城市运行。但是,在纯电动乘用车领域,比亚迪的全球销量排名只有第五,被一些...

发表日期:2017-09-12 | 文章分类:访谈 | 浏览数:13669
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