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2019年05月23日   星期四    |  广告单价 |  锂电资讯
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电动汽车频现安全事故 是锂电池惹祸还是背锅?

电动汽车频现安全事故 是锂电池惹祸还是背锅?

锂电网讯:5月16日傍晚,上海市嘉定区安礼路附近一居民小区的地下车库,一辆蔚来ES8突然冒烟,消防人员第一时间赶赴现场及时将烟雾扑灭,幸好未出现人身和其他财务损失。随后,蔚来汽车回应,车辆并未起火燃烧,目前正在积极调查冒烟原因。这是蔚来汽车在一个月内发生的第二起自燃事件。事实上,除了蔚来,特斯拉更是“火”得不行。5月14日,据香港媒体报道,一辆停在商场车库的...

发表日期:2019-05-20 | 文章分类:分析 | 浏览数:1867

解读国内锂电池Pack企业的格局

锂电网讯:锂电池PACK厂商——普莱德最近发生了很戏剧性的事情,其实也是折射出从2017年到现在整个电池系统的设计、制造,这里面有着很大的变化和发展。我想把2018年上半年、下半年还有2019年的1-4月份的一些数据拿出来仔细看一下,来判断一下未来的发展。这是之前2016年的文章《【讨论】独立的电池Pack企业价值几何》。1)2018-2019年商用车Pac...

发表日期:2019-05-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:2816

日产收购新能源造车新势力的真实意图在哪?

日产收购新能源造车新势力的真实意图在哪?

锂电网讯:造车新势力的盈利难题,一直困扰着整个行业。现如今,新创车企们的“上岸”,似乎又多了一条新途径。据彭博社消息,日产有意收购中国电动汽车生产商约25%的股份。潜在标的包括威马汽车、合众汽车及车和家。亿欧记者随即与三家新能源车企负责人确认,对方均以不清楚、不予置评、无可奉告等措辞回复。由于2018财年表现不佳,日产将2019年财年利润预期同比下调...

发表日期:2019-05-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:4179

锂电池“网红”宁德时代的挑战者是谁?

锂电池“网红”宁德时代的挑战者是谁?

锂电网讯:新能源汽车销量突飞猛进,带红了锂电池供应商宁德时代(300750,SZ)。“现在去宁德时代提货,有钱是不行的,还要看谁给的钱更多。”有新能源车企高管无奈地对记者说。据《每日经济新闻》记者统计,当前与宁德时代建立合资合作关系的整车企业包括上汽、广汽、吉利、东风、一汽等5家主流车企,而与宁德时代建立合作关系的车企几乎占据半个汽车江湖,就连大众、戴姆勒、...

发表日期:2019-04-29 | 文章分类:分析 | 浏览数:9934

锂电产业进入GW/GWh时代 储能电池机遇来临

锂电产业进入GW/GWh时代 储能电池机遇来临

锂电网讯:在过去的2018年,储能产业风云变幻,冷暖自知。作为国内最早的储能专业展会之一,ESIE见证了储能产业的发展史,已成为产业发展的温度计与风向标。2012年,中关村储能产业技术联盟首次举办“储能国际峰会暨展览会”,那时的储能产业依然处在襁褓之中,前景不明。经过7年的发展,储能产业链日臻完善,并在2018实现了规模化的突破,中国市场首次进入了“GW...

发表日期:2019-04-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:10540

制造到智造 2019年中国动力锂电池行业市场分析

制造到智造 2019年中国动力锂电池行业市场分析

锂电网讯:近日,工信部组织召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》编制工作启动会,再次搅动锂电池行业一池春水。尽管产能过剩的呼声不断,但在资本拥趸之下的锂电投资欲望仍没有得到完全释放。一股投资热潮正在神州大地席卷而来。动力锂电池投资热潮席卷神州行业重新洗牌预期约至投资冲动之下,行业重新洗牌的预期也如影随形。如何避免“一哄而上”投资窠臼再次引...

发表日期:2019-04-23 | 文章分类:分析 | 浏览数:10806

“冻结”电池投资计划 松下担心特斯拉电动车需求量

“冻结”电池投资计划 松下担心特斯拉电动车需求量

锂电网讯:据媒体报道,特斯拉与松下目前正在放缓电池工厂的扩张计划问题,而这同时也加深了对于特斯拉电动车需求量的担忧,过去几年双方在该工厂的投资达几十亿美元。特斯拉星期四(4月12日)表示,尽管将要继续对位于内华达里诺附近的工厂按需进行投资,但现有的设备的产能是要远远高于之前所预计的。松下表示,是否要与特斯拉合作进行额外投资还需研究,而在此之前媒体报道称双...

发表日期:2019-04-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:13434

补贴新政落地 锂电池技术将多元化发展

补贴新政落地 锂电池技术将多元化发展

锂电网讯:3月26日,财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2019年的新能源汽车补贴政策终于落地。最新补贴标准从当日起实施,并设置了三个月过渡期。与业内预期相同,新能源汽车补贴将在今年进一步退坡。根据最新方案,乘用车、客车和专用车国家补贴幅度较2018年平均下降超过一半,加上取消的地方政府补贴,有分析称,今年整体...

发表日期:2019-04-02 | 文章分类:分析 | 浏览数:19697

毛利率持续下滑 星源材质的隔膜产业还是高科技吗?

毛利率持续下滑 星源材质的隔膜产业还是高科技吗?

锂电网讯:星源材质的主营产品高端隔膜,是新能源产业链的关键环节。但上市两年多,星源材质短期内使用高杠杆扩大生产规模,利息负担沉重,且收效甚微。核心技术人员相继离职,更使其竞争优势减分。3月15日,特斯拉召开了Model Y系列车型的新车发布会,马斯克除了例行赞美他的新车外,还对特斯拉上海超级工厂的施工进度表达了赞叹。特斯拉作为全球最大的电动车公司,产...

发表日期:2019-03-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:21759

新能源黄金产业链——燃料电池对比锂电还须破解两大瓶颈

新能源黄金产业链——燃料电池对比锂电还须破解两大瓶颈

锂电网讯:燃料电池产业热度迅速上升。从目前情况看,国内制氢技术相对成熟,且具备一定产业化基础。化石能源制氢和工业副产氢已具相当规模,碱性电解水制氢技术成熟。但氢能储运技术以及燃料电池等终端应用技术方面与国际先进水平仍存在较大差距。专家认为,燃料电池未来在交通领域应用大有可为。氢燃料电池汽车具有动力性能高、加氢快、充电快、续航里程长、接近零排放等优点,是新能源...

发表日期:2019-03-20 | 文章分类:分析 | 浏览数:25083

未来全固态电池需要冷却吗?

未来全固态电池需要冷却吗?

锂电网讯:锂离子电池,通过一定数量串并组合,装配在汽车上,成为动力电源的哪一刻,高成本、大体积、高质量、温度适应敏感、热失控安全等问题,就一直困扰着我们。全固态电池能提供更好的安全、更大的容量、更快的充电,被公认是下一代电池技术路线的发展方向。韩国的三大锂电池巨头联手;日本23家车企、电池、材料公司、科研院校单位联合;欧美研发规划;德国大众豪掷1亿美元投...

发表日期:2019-03-06 | 文章分类:分析 | 浏览数:32146

补贴占利润总额比例达95% 比亚迪在“赔本赚吆喝”?

补贴占利润总额比例达95% 比亚迪在“赔本赚吆喝”?

锂电网讯:比亚迪在“赔本赚吆喝”?近日,比亚迪发布的2018年度业绩快报显示,其营业总收入为1300亿元,同比增长22.79%;但归属于上市公司股东的净利润为27.91亿元,同比下滑31.37%。(更多锂电新能源产业上市公司2018年业绩快报)这是比亚迪净利润连续第二年下滑,且幅度进一步增大。比亚迪公布的2017年财报数字显示,公司归母净利润达4...

发表日期:2019-03-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:34897

20万吨动力电池报废潮来临是电池回收春天OR环保魔咒

20万吨动力电池报废潮来临是电池回收春天OR环保魔咒

锂电网讯:新能源汽车报废潮即将到来,随之而来的还有污染问题。部分业内专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年将迎来第一个动力电池报废高峰。2018年到2020年,全国累计报废的动力电池体量将达到12万到20万吨。此前的2009年,中国启动十城千辆工程推广新能源汽车,2009年到2012年共推广新能源汽车1.7万辆。2013...

发表日期:2019-02-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:36911

从服装到锂电新能源 杉杉加速“多元化”跨界

从服装到锂电新能源 杉杉加速“多元化”跨界

锂电网讯:“杉杉西服,不要太潇洒”,还有多少人记得这句广告语?据杉杉股份2017年财报披露,其服装业务营收占比已下降至约8%,而十年前的2007年营收占比则约为61%。据报道,杉杉品牌在西服市场的占有率已经从上世纪90年代37.4%的高点降到2015年的2.25%。经过30年的发展,现如今,杉杉系的产业布局早已不局限于服装,杉杉系以杉杉控股为核心,包含过...

发表日期:2019-02-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:38871

2019年动力锂电池能量密度160wh/kg成标配?

2019年动力锂电池能量密度160wh/kg成标配?

锂电网讯:作为前景最广阔的细分市场,新能源乘用车成为现阶段动力电池企业重点攻克领域,而把握乘用车用动力电池技术变迁趋势,是决胜该市场的重要因素之一。从工信部每月持续发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(下称《推荐目录》)中,可一窥动力电池技术动向。据高工锂电统计,2018年工信部共发布了13批《推荐目录》),共有475款(备注:由于第5批比较特殊,主要为...

发表日期:2019-01-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:41058

力神仅是报价 国产锂电厂商谁能捷足先登中国特斯拉?

力神仅是报价 国产锂电厂商谁能捷足先登中国特斯拉?

锂电网讯:迅速扩张的产能和明星效应会让首个中标的中国电池厂商受益匪浅,但目前只有深圳比克、天津力神、远东福斯特(27.700,0.00,0.00%)及亿纬锂能(16.250,0.00,0.00%)等少数几家锂电厂商能生产符合特斯拉Model3要求的电池。1月22日,路透社报道特斯拉(NASDAQ:TSLA)有意减少对松下的依赖,已与天津力神电池...

发表日期:2019-01-23 | 文章分类:分析 | 浏览数:40981

抱着磷酸铁锂电池直冲行业前三 这“愣头青”在想什么?

抱着磷酸铁锂电池直冲行业前三 这“愣头青”在想什么?

锂电网讯:近日,在2019年中国电动汽车百人会论坛上,工信部部长苗圩表示“正在抓紧研究制定2019年(新能源汽车)补贴政策,总的原则是在确保2021年补贴全部退出后,产业不发生大的波动。分阶段的释放退坡所带来的压力,防止一次退坡幅度过大,带来大起之后的大落。”实际上围绕着2019年的新能源汽车补贴调整,业內已经猜测了多个版本,其中动力电池厂家最关心的就是对电...

发表日期:2019-01-21 | 文章分类:分析 | 浏览数:42001

应收账款过高已成阻碍锂电行业发展重要因素

应收账款过高已成阻碍锂电行业发展重要因素

锂电网讯:锂电池行业洗牌在加速。企业应收账款过高,已成为阻碍电池行业发展的重要因素。“2019年新能源汽车发展情况可能并不乐观。”真锂研究首席分析师墨柯在1月17日举行的亚洲电池金属研讨会上表示。墨柯称,传统燃油汽车的产销量已在2018年出现下滑,若新能源汽车也因补贴退坡增速放缓,中国汽车行业或将面临深度调整。“汽车巨头和部分合资汽车企业受到的影响可能有限,...

发表日期:2019-01-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:40562

中国锂电池企业的新战场——储能电站

中国锂电池企业的新战场——储能电站

锂电网讯:今天,中国新能源产业正如似锦般繁花,这片土地上制造出了世界上最大产量的锂电池,也诞生了数量最多的电池企业。这些为数众多的公司,正在经历着一场史无前例的残酷攻杀。在动力电池企业行业洗牌之际,被少数几家巨头已逼到绝境二三线厂商,此时正在面临关乎生死的两难境地。一方面,在自身都难保的市场大环境下,要不要继续投入到烧钱的储能业务,是该坚持还是要战略放弃?...

发表日期:2019-01-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:41610

“老家伙”腹背受敌 动力电池谁将脱颖而出?

“老家伙”腹背受敌 动力电池谁将脱颖而出?

锂电网讯:诚然,各个行业都会在不同的时间节点开启洗牌工作。一成不变、不求革新之辈很容易被淘汰,相反,勇于创新、着眼未来的态度会让自身能力值更加强大。结果则很简单,前者被洗掉,后者将取代前者的位置。20世纪70年代,锂离子电池这个概念首次被提出并开始被研究。时至今日,三元锂电池已成为汽车电动化的最核心元素。然而,面对将到来的动力电池大洗牌时代,它信心满...

发表日期:2019-01-14 | 文章分类:分析 | 浏览数:41332
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