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2018年04月20日   星期五    |  广告单价 |  锂电资讯
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【锂电技术】什么样的粘结剂才能驾驭Si负极这头猛兽?

【锂电技术】什么样的粘结剂才能驾驭Si负极这头猛兽?

锂电网讯:说起Si负极让我想到了最近在影院热映的好莱坞巨制《狂暴巨兽》中的变异后的大猩猩乔治,它蕴藏着惊人的力量,但是却无比狂暴,直到那个能驾驭它的人出现。Si负极就如同变异后的乔治,拥有巨大的力量,Si材料的理论容量可达4200mAh/g(Li4.4Si),是石墨材料的十倍以上,甚至要比金属Li的理论比容量(3800mAh/g)还要高,并且Si材料嵌锂电位...

发表日期:2018-04-20 | 文章分类:技术 | 浏览数:875

PNNL新技术有望让电动汽车续航里程翻倍!

PNNL新技术有望让电动汽车续航里程翻倍!

锂电网讯:近日美国太平洋西北国家实验室PNNL在其官方网站上发布了一条重磅消息,根据报道PNNL开发了一款高性能锂金属电池电解液,能够将锂金属电池的使用寿命提高7倍以上,PNNL表示该项目隶属于“Battery500 consortium”计划,该计划旨在开发比能量是目前锂离子电池3倍以上的高可靠、长寿命和低成本的锂电池,从而使电池组的比能量达到500Wh...

发表日期:2018-04-12 | 文章分类:技术 | 浏览数:1371

动力电池的充电速度受什么限制?

动力电池的充电速度受什么限制?

锂电网讯:在讨论充电速度的时候,电池本身的承受能力绝对是最无法绕过的一个因素。无论外围的充电设备有多牛、功率有多大、充电能力有多强,如果电池本身在能够接受的充电能力方面有短板,那么充电速度肯定就快不起来。加上电池容量又比较大的话,自然充电时间就长了。如果你高中学过电化学方面的知识的话,就会了解电池充放电的过程,本质就是电池内部通过一系列的氧化还原反...

发表日期:2018-04-09 | 文章分类:技术 | 浏览数:1438

动力电池回收之日产模式

动力电池回收之日产模式

锂电网讯:在国外的电动汽车车型里面,把2011年以来,累积起来的插电车辆按照5W的排序筛查出来,LEAF是一个很大的块。由于车型散布在全球各地,也正往8年方向走,日产也要逐步考虑后续基于电池系统的维护。按照统计的数据,这批电池也处在关键的拐点,而一篇研究论文《Accelerated Reported Battery Capacity Loss in30 k...

发表日期:2018-04-08 | 文章分类:技术 | 浏览数:1256

技术创新 中美机构相继发布锂电新产品

技术创新 中美机构相继发布锂电新产品

锂电网讯:科学技术是第一生产力,这是经济发展的硬道理,尤其是在锂电新能源汽车等新兴产业领域。近日有媒体持续曝光锂电行业新技术,在此锂电网小编给各位划重点了。美专利局曝光:苹果正在研制折叠电池上周,有外媒表示苹果正在研制折叠技术,最近美国专利局也验证了这一点。如果要想制造折叠手机,那么手机电池和屏幕都得满足可折叠性,根据美国专利局的消息,苹果已经在着手准备可折...

发表日期:2018-04-03 | 文章分类:技术 | 浏览数:1370

前沿看点 宝马汽车在电芯和电池材料的研究

前沿看点 宝马汽车在电芯和电池材料的研究

锂电网讯:最近Tesla、BYD股价有些波动,一路往下,Tesla跌了100美金,比亚迪也跌了10块钱。随着新能源汽车进入下半场,所有人的眼光都在电芯的技术发展上面。国家的耐心是有限的,投资人的耐心是有限的,现在过好日子,没有电芯层面的突破,现在的红火如镜中水月。谈正事,前阵子宝马宣布将投资2亿欧元在慕尼黑建立电芯研发中心,开始涉足电芯级别的技术验证和开发,...

发表日期:2018-03-30 | 文章分类:技术 | 浏览数:1502

麻省理工和宝马联手开发高能固态锂电池

麻省理工和宝马联手开发高能固态锂电池

锂电网讯:麻省理工学院(MIT)研发团队与橡树岭国家实验室( ORNL)、宝马集团和东京工业大学合作,研发出一种全新方法来改变锂离子导体的离子迁移率和抗氧化稳定性,利用晶格动力学(lattice dynamics)开发可充电电池的关键组成部分。该方法可能会加速高能固态锂电池,以及其他能源储存和输送装置(如燃料电池)的开发。该新方法依赖于通过固体锂离...

发表日期:2018-03-28 | 文章分类:技术 | 浏览数:1352

河南工大教授研制出高性能锂离子电池复合材料研制成

河南工大教授研制出高性能锂离子电池复合材料研制成

锂电网讯:近日,河南工业大学教授曹晓雨团队首次制备出一种新型复合正极材料,能够提高可充锂电池正极材料钒酸锂的电化学性质。锂离子电池因其高能量密度被认为是最具有前景的储能方式之一,已经在电动汽车领域展开了商业化应用,继续提高锂离子电池的能量密度依然是研究者的不懈追求。目前,锂离子电池的容量主要由正极材料的容量决定,寻找具有高放电容量和稳定性的正极材料是提升...

发表日期:2018-03-20 | 文章分类:技术 | 浏览数:1400

韩国开发出锂电池新材料有望推动二次电池发展

韩国开发出锂电池新材料有望推动二次电池发展

锂电网讯:韩国研究财团发布消息称,该院联合忠南大学、金乌工科大学共同开发出具有高电压、高容量的新型粘合剂阳极材料,大幅提高了二次锂电池的能源密度。该研究成果发表在国际学术杂志《先进功能材料》(Advanced Functional Materials)上。目前使用的钴酸锂氧化物(LiCoO2)和镍钴锰(NCM)容量有限,需要使用容量更大的阳极材料。富锂锰氧化...

发表日期:2018-03-12 | 文章分类:技术 | 浏览数:1618

暂不执行针刺试验对动力电池的安全性意味着什么?

暂不执行针刺试验对动力电池的安全性意味着什么?

锂电网讯:日前,工信部发布了3项强制标准征求意见稿的通知,其中一项是关于GB《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》(以下称GBXXXXX-XXXX),在这个意见稿里面,除了取消模块级别的所有测试,关于针刺的要求也发生了较大的变化。首先看一下GB单体电池的要求,过放、过充、短路、加热、温度循环、挤压,一共五项安全测试,跟GB/T31485-2015的10项...

发表日期:2018-02-26 | 文章分类:技术 | 浏览数:1726

技术贴:如何最大化汽车电池包的运行时间?

技术贴:如何最大化汽车电池包的运行时间?

锂电网讯:对EV或PHEV而言,性能等同于电池动力支持的可行驶距离。EV和PHEV供应商不仅要提供高电池性能,还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务,以保持竞争力。随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长,电池包内无规律的电池单元老化正在成为一个长期问题。由串联连接、高能量密度、高峰值功率的锂聚合物或磷酸铁锂(LiFePO4)电池单元组成的大电池包,广泛用于...

发表日期:2018-01-23 | 文章分类:技术 | 浏览数:2004

可克服表面热化 韩国发现新型锂电材料

可克服表面热化 韩国发现新型锂电材料

锂电网讯:韩国科学技术研究院发布消息称,该院联合首尔大学利用富锂锰镍钴锰氧化物(LMR)材料,制作出可以克服表面热化现象的新型阳极材料。该技术可以提高电动汽车电池的性能。该研究成果发表在国际学术杂志《纳米快报》(Nano Letters)上。LMR材料比其它阳极材料能源密度高,安全性强,但在充放电时,结晶结构会出现不稳定现象,这种现象主要发生在阳极材料粒子的...

发表日期:2018-01-17 | 文章分类:技术 | 浏览数:2212

能量密度300Wh/kg电芯可实现量产

能量密度300Wh/kg电芯可实现量产

锂电网讯:近日,有媒体报道,电动汽车制造商菲斯克(Fisker)刚刚申请了一项固态电池专利,这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里,充电时间也缩短到一分钟。在国内,动力电池作为发展电动汽车的核心部件之一,一直是电池领域研究的热点。在2016年启动的国家重点研发计划新能源汽车重点专项中,中国科学院物理研究所清洁能源实验室研究员李泓负责的“长续...

发表日期:2018-01-08 | 文章分类:技术 | 浏览数:2133

南开大学:落叶制备高效正极材料

南开大学:落叶制备高效正极材料

锂电网讯:日前,南开大学材料科学与工程学院教授周震课题组寻找到二氧化钛/碳纳米管这种具有快速反应动力学的复合负极材料,并以校园中脱落的树叶为原料,制备出高效的正极材料,大大提高了钠离子电容器整体性能,相关成果发表在《先进能源材料》。钠离子电容器作为一种新型的储能器件,兼顾了电池高能量密度和超级电容器高功率密度的优点,近年来受到了广泛关注,但还存在着成本高、材...

发表日期:2018-01-03 | 文章分类:技术 | 浏览数:1926

纳米人:2017年锂电池技术九大进展!

纳米人:2017年锂电池技术九大进展!

锂电网讯:在环保和资源双重压迫下,电动汽车将逐渐取代化石燃料驱动的汽车。作为电动汽车的关键部件,在各种新型能源中,锂电池最有希望首先突破。2017年,锂电池研究继续火热,在电极材料、隔膜材料、电解质材料、体积膨胀、稳定性、寿命等方面,都取得了诸多进展。有鉴于此,纳米人总结了2017年的一些重要进展,供大家参考,并欢迎大家留言补充,交流学习!特别声明:排名不分...

发表日期:2018-01-02 | 文章分类:技术 | 浏览数:2204

18650型钠离子电池何时可以花开落地?

18650型钠离子电池何时可以花开落地?

锂电网讯:美国能源部委外经营的布鲁克黑文国家实验室(Brookhaven National Laboratory)今年7月带来钠电池储能技术的突破,列入美国制造周的欢庆名单,该突破对美国的风能和太阳能行业来说是个好消息,也可能让锂离子电池的粉丝感到一阵寒意钠盐是普通食盐中两种主要成分之一,科学家喜欢钠便宜、丰富、无毒等优点,但钠离子电池为何无法商业化量产?其...

发表日期:2017-12-27 | 文章分类:技术 | 浏览数:2039

创新锂电池设计可避免汽车事故中电池故障

创新锂电池设计可避免汽车事故中电池故障

锂电网讯:据外媒报道,美国橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Laboratory,ORNL)的研究人员提出了新的锂离子电池设计理念,其电机内部存在裂缝,可在汽车事故中避免电池故障风险。该设计理念或将允许电池制造商按比例缩小外壳材料,这类材料通常可防止电动车出现机械损坏,提升整体能量密度及成本。该设计理念的基础在于引入了电极碎裂概念,在车...

发表日期:2017-12-16 | 文章分类:技术 | 浏览数:1984

【科普篇】“圆柱、方形、软包”技术路线

【科普篇】“圆柱、方形、软包”技术路线

众所周知,动力电池是电动汽车的核心技术。相比于传统的铅酸电池以及镍氢电池,锂离子电池因为其比能量高,比功率大,易实现快速充电和深度放电,寿命长等优点,是目前动力电池的主要发展方向。其实,锂离子电池的这些性能与其封装形式息息相关,本篇文章我们就来详解锂离子电池的封装形式,看看不同技术路线的优缺点。“三足鼎立”锂离子电池根据电芯的不同外壳,分为硬壳和软包两大类。...

发表日期:2017-11-15 | 文章分类:技术 | 浏览数:2635

技术跳跃 德国汽车供应商加大固态电池投资

技术跳跃 德国汽车供应商加大固态电池投资

锂电网讯:据路透社报道,德国汽车供应商大陆目前正在考虑加大对电池生产的投资,以此来与亚洲及美国地区的供应商相抗衡,CEOElmarDegenhart星期六在接受《欧洲汽车周刊》采访时表示。ElmarDegenhart说到:“大陆或将对加大对创新型电池的生产投资,其中也包括普通电池的生产。”然而,他表示大陆并不会投资目前正在使用的锂离子电池,而是预计在2024...

发表日期:2017-11-13 | 文章分类:技术 | 浏览数:2092

中科院苏州纳米所发明包裹锂硫电池正极材料新技术

中科院苏州纳米所发明包裹锂硫电池正极材料新技术

锂电网讯:近日,中科院苏州纳米所陈立桅团队在锂硫电池的研究方面取得进展,相关成果发表于《自然—通讯》杂志。常规的包覆策略是在硫正极材料颗粒外制备一个包覆层,然后将此材料制备成正极并与电解液等搭配组装成电池。但常规包覆策略存在一个难以克服的矛盾:如果材料颗粒在组装电池之前已覆有完美包覆层,则电解液难以扩散进材料内部,导致内部的硫无法参与充放电过程;如果材料未被...

发表日期:2017-11-03 | 文章分类:技术 | 浏览数:2165
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