锂电网讯：已经进入2023年年末了，这是特斯拉发布4680大圆柱锂电池的第四个年头了，量产的进程已经从2022年推迟到2023年再到2024年了，4680锂电池依然未在市场亮相，目前从组装工艺结构来看，46分为两种工艺路线，一种是模具卷边封口，一种是激光封口，今天我们就来简单介绍下模具封口工艺路线。0146大圆柱电池结构46系大圆柱电池模具封口组装工艺是基于...
发表日期：2023-12-09 | 文章分类：技术 | 浏览数：155575
锂电网讯：在CIBF2023论坛上，中科院物理所黄学杰研究员将锂电正极材料的发展划分成三代，第一代是锰酸锂，第二代是磷酸铁锂与三元，第三代是尖晶石镍锰酸锂（LiNi0.5Mn1.5O4，简称LNMO）和镍酸锂。从上述观点可看出，黄老师认为尖晶石镍锰酸锂和镍酸锂是取代磷酸铁锂和三元材料的第三代正极材料。这篇文章主要讨论LNMO，关于镍酸锂后续再与大家探讨。除了...
发表日期：2023-09-14 | 文章分类：技术 | 浏览数：185388
锂电网讯：搭载于奔驰迈巴赫EQS电池包应该是目前为止最贵的锂电池系统了！相对于它的前辈EQC和EQA，EQS在总的技术集成上有了很大的跃进，有不少中国技术的影子，但完成后的包你还是可以从感官上看到奔驰的基因和风格：豪华、贵！就像它的上下箱体密封，采用铝合金制件+某种橡胶类的材料，一圈下来，不仅增加整包的质量，还大幅增加了成本，而且这个的装配也没有涂胶或泡棉来...
发表日期：2023-08-16 | 文章分类：技术 | 浏览数：189272
第一作者：Nayeon Kim通讯作者：Yong Min Lee通讯单位：韩国大邱庆北科学技术院在确保安全可靠的锂离子全电池组装工艺中，电极对齐是必须仔细控制的设计参数之一，特别是在组装扣式电池期间，因为阴极和阳极是可移动的，不能完全防止电极的错位，因此电极的对齐极其重要。电极的错位对电池性能的影响无法确定，有时会导致电池性能缺陷，有时也会导致电池具有更好的...
发表日期：2022-02-21 | 文章分类：技术 | 浏览数：460837
锂电网讯：电动汽车的日益普及无疑对地球是一件好事，但在全球都争相转向EV的同时，有一个问题也随之而来：电动汽车中使用的锂离子电池不能永久使用，不出十年，大量损耗到无法使用的锂电池将使我们的回收能力遭遇挑战。不过，美国科学家们近期取得了一项突破，可能会给回收努力带来推动力，他们展示了如何利用浮选槽来轻松分离一些珍贵的电池材料，以便重新使用。这项研究是由密歇根理...
发表日期：2021-10-13 | 文章分类：技术 | 浏览数：574044
锂电网讯：燃料电池是一种以氢气为燃料、氧气为氧化剂，直接通过电化学反应产生电能的环保发电系统，其类型有很多种，工作温度和电解质材料各不相同。其中，使用陶瓷电解质的固体氧化物燃料电池（SOFC）正受到越来越多的关注。因为它可以再700摄氏度左右的高温下工作，它提供了各种燃料电池中最高的效率，而且还可以通过蒸汽分解生产氢气。为了使这项技术商业化，还需进一步提高电...
发表日期：2021-03-12 | 文章分类：技术 | 浏览数：564594
锂电网讯：我国总共35项“卡脖子”技术中，“激光雷达”与半导体核心设备“光刻机”、芯片、核心算法等共同出现在这份名单之中，位列第10项。从产业应用及市场占有率来看，美国Velodyne在无人驾驶激光雷达领域深耕了10多年时间，占据了近80%的市场份额。尤其在2017年前，Velodyne几乎是市场上唯一的高线数激光雷达厂商。不过，近年来，激光雷达行业涌现出一...
发表日期：2021-03-05 | 文章分类：技术 | 浏览数：644174
锂电网讯：从今年1月开始，华为已经公开了三项与新能源汽车相关的重量级专利。1月下旬，华为技术有限公司公布了一项汽车专利，申请号为“CN112248801A”，专利名称为“减速器、动力总成及车辆”。专利摘要显示，该申请实施例提供一种减速器、动力总成及车辆，该减速器可以应用于电动车/电动车辆、纯电动车辆、混合动力车辆、增程式电动车辆、插电式混合动力车辆、新能源车...
发表日期：2021-02-21 | 文章分类：技术 | 浏览数：640578
锂电网讯：据报道，欧洲最大的应用科学研究机构——夫琅和费协会（Fraunhofer Society）的科学家提出了一种基于镁的“Powerpaste”，它能以锂电池10倍的密度存储氢能量，为氢燃料电池汽车提供了比汽油动力汽车更长的续航距离，而且在几分钟内就能完成补充燃料。该协会位于德国德累斯顿的一个研究所提出了一种有趣的储存和携带氢能的新方法，这种方法是一种...
发表日期：2021-02-06 | 文章分类：技术 | 浏览数：612206
锂电网讯：随着汽车电动化日益成为未来的“大势所趋”，动力电池的报废回收就成为了未来不得不面对的重大挑战之一。诸如沃尔沃（Volvo）、日产（Nissan）和雷诺（Renault）的许多汽车制造商正试图以不同的方式重新利用电池，例如在容量大幅衰减、无法再为EV供电后，让这些电池继续在高速充电站或家庭/光伏储能系统中发光发热。然而，这些EV动力设备终会日益衰退，...
发表日期：2021-02-03 | 文章分类：技术 | 浏览数：616749
锂电网讯：电力公司需要一种安全、划算的方式来储存能源，以备日后使用。大量的锂离子电池的确可以完成这项工作，但它们存在安全问题，而且原材料有限。针对这一问题，一组来自阿卜杜拉国王科技大学（KAUST）的研究人员开发了一种无阳极锌基电池的原型，采用低成本、天然丰富的锌作为原材料。这项研究成果已于本月20日刊登在了美国化学学会出版的同行评审式科学月刊纳米通讯（Na...
发表日期：2021-01-21 | 文章分类：技术 | 浏览数：641502
锂电网讯：蔚来“固态电池”之后，这个周末，广汽又再次将动力电池新技术的争议推向了新的高度。在广汽周五官宣石墨烯电池技术后，一场技术大咖之间的口水战正在上演。在周六举行的中国电动车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。...
发表日期：2021-01-18 | 文章分类：技术 | 浏览数：628329
锂电网讯：在2021年消费电子展（CES）上，英特尔（Intel Corp）旗下无人驾驶汽车公司Mobileye详细介绍了其最新技术进展，包括展示其最新研发的硅光子激光雷达芯片，由该技术生产的激光雷达传感器将在2025年投入使用。据媒体报道，Mobileye负责人周二（1月12日）表示，希望在2025年之前转向使用自研的雷达技术，将每辆车使用的激光雷达传感器...
发表日期：2021-01-14 | 文章分类：技术 | 浏览数：606428
锂电网讯：与石油、煤炭等化石燃料相比，氢能具有零碳、高效、安全可控等显著优势，但它在电动汽车上的应用却并没有那么广泛。主要原因之一就是氢气在配送过程中需要保持低温和加压，而且氢气是间歇性产生的，这使得卡车运输更加困难。不过现在，氢气混配技术提供了一种潜在的解决方案，即直接向现有的天然气网络注入氢气就可以迅速有效地将其输送到整个城市，而加油站只需将氢气分离出来...
发表日期：2020-12-29 | 文章分类：技术 | 浏览数：621626
锂电网讯：日前，华为一项与锂离子电池有关的新专利被国家知识产权局公开。据悉，该专利名为“一种锂离子电池用导电粘结剂及其制备方法、锂离子电池电极极片及制备方法和锂离子电池”。依照相关描述内容，粘结剂使用聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、淀粉、海藻酸钠等，石墨烯作为导电材料，图中1为硅颗粒，2为石墨烯，3为粘结剂。依照专利制备的两种扣式原型电池，在经过50次循环之...
发表日期：2020-12-28 | 文章分类：技术 | 浏览数：629045
锂电网讯：数十年来，硅一直是太阳能电池市场的主宰者，但近几年被“后起之秀”钙钛矿逐渐掩埋了锋芒，后者效率从2009年的不到4%迅速上升至今年早些时候的20%，接近硅25%的长期记录。不过如今，工程师们研发了一种由钙钛矿和硅制成的串联太阳能电池，其效率可达29.15%，打破了世界纪录。不仅如此，这种新型钙钛矿/硅串联电池另一大特点在于，在连续暴露于空气和模拟太...
发表日期：2020-12-14 | 文章分类：技术 | 浏览数：624482
电极的材料选择和巧妙的结构设计对于构建高性能的电化学储能器件起到至关重要的作用。三维导电网络对于均匀负载良好分散的活性纳米结构尤为重要，同时也能为纳米活性物质提供三维快速的电子和离子传输通道。一维石墨烯卷不仅继承了石墨烯的优异的电学性能，同时也具有一维材料的诸多性能，如表面积比大、载流子迁移率高、自聚集受限、机械强度高等特点。另外，与表面无缝的碳纳米管相比，...
发表日期：2020-12-11 | 文章分类：技术 | 浏览数：614992
普通锂离子电池低温性能差，在极寒条件(－40℃以下)几乎无法充放电。为此，亟需开发出功率密度高、低温放电性能优异的新型锂离子启动电池。锂离子电池低温性能受电解液和正负极材料影响。开发低温锂离子启动电池，首先要从电解液和正、负极材料改性入手，以提升锂离子电池的低温放电容量、功率密度、循环寿命等性能。锂电池低温性能主要与电解液的低温导电能力、锂离子在活性电极材料...
发表日期：2020-12-04 | 文章分类：技术 | 浏览数：625883
锂电网讯：据外媒报道，美国科学家使用磷化钼(Mo3P)作为充放电反应催化剂，证明了锂空气电池可以具有更好的能量和稳定性能。锂氧电池或锂空气电池是改善当今储能技术的众多途径之一。在研究过程中，锂和其他金属空气电池因具有高能量密度潜力而备受青睐，但效率低下和循环寿命较短已被证明是开发这项技术的棘手问题。利用催化剂来加速电极上的反应，被视为提高性能的一种方法。然而...
发表日期：2020-12-03 | 文章分类：技术 | 浏览数：572463
锂电网讯:近日，美国休斯顿大学姚彦教授课题组联合北美丰田研究中心在镁电池领域取得了重大突破，以“High-power Mg batteries enabled by heterogeneous enolization redox chemistry and weakly coordinating electrolytes”为题在Nature Energy上报...
发表日期：2020-12-01 | 文章分类：技术 | 浏览数：520441
