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深圳新沃运力副总裁夏利国出席第7届中国西部国际物流产业博览会

来源:锂电网 | 作者:转载 | 分类:会议 | 时间:2017-06-16 | 浏览:3167
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6月16日,第7届中国西部国际物流产业博览会举办,深圳新沃运力汽车有限公司(以下简称“新沃运力”)联合中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟,以“一带一路绿色同步”为主题,在西安同期举办“新能源运力生态建设项目签约仪式”,打造新能源物流汽车应用领域的样板工程,探索物流枢纽节点城市新能源运力应用模式,这也标志着新沃运力正式进驻西北市场。

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新沃运力副总裁夏利国(左)和意向签约企业签约

轻资产模式获创业者亲睐

就在6月初,交通运输部同住房和城乡建设部发布了《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,对共享汽车提出规范经营管理问题、鼓励分时租赁发展等。数据显示,我国现在共享汽车总数约4万辆,尚处于发展阶段,有望将于2020年左右全面爆发。

共享汽车快速发展,也让纯电动物流车企业抓到了机遇。作为沃特玛创新联盟副理事长单位,新沃运力将司机网、货物网、需求网、充电网、支付网、车联网、监控网等七大网络有机融合。从2016年成立至今,短短一年多时间,新沃运力已在全国运营车辆万余台、移动补电车近千台、大型充电场站500余个,服务的大中型企业客户超过2000家,APP平台注册会员已超2万,成为目前中国最大的纯电动物流车租赁企业和运力共享平台。

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新沃运力纯电动物流车

新沃运力方面表示,目前主要采用“分时租赁”的O2O汽车共享模式,线下合理布局租赁站点,线上整合信息资源,通过平台和手机APP,为客户提供纯电动汽车的租赁、充电、维护、支付等服务。

这样的一种模式对司机、货主、物流企业来说可谓是“三赢”:司机可以通过运营平台租车、寻找货源;货主可以通过运营平台发布货源信息,寻找运力;物流企业可以通过运营平台寻找司机、运力,降低资金及成本压力。无论是否有车、是否有货,都可以通过新沃实现低成本自主创业。

新沃运力强调称,对于低收入司机群体,不用买车,通过运营平台可以租车、寻找货源、响应运力需求,实现低成本创业。不仅如此,新沃还为会员司机提供廉租房、子女入学、低价物品集中供应等福利,助力精准扶贫。

在业内人士看来,仅从商业模式而言,新沃运力首先改变的是物流公司和司机端的重资产模式,通过主张共享新能源物流车,使每一位司机的价值和每一辆车的运力得以充分利用,以释放油电差价,降低物流公司的运营成本,同时也减轻交通拥堵,实现多方共赢。

在一份“影响纯电动物流车发展的主要因素”的调查统计中,纯电动物流车的便利性、成本、可靠性成为主要因素,而安全性、性能、形象则为次要因素,其中的便利性主要包括了充电方便性和维修服务方便性。

新沃运力方面指出,目前其可通过互联网数据监控平台,主动掌握运行车辆的电量和健康状况,结合移动补电车,实现主动充电和维护;利用客户和司机碎片化时间进行快速充电,10分钟充电40度左右,充电像加油一样快。此外,还整合全城运力需求,跨企业、跨平台调度运力,及时合理配置运力资源。

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