锂电网讯：正所谓柳暗花明峰回路转。那个被认作“中国版庞氏骗局”的贾跃亭又杀回来了。

到底是公众不懂贾跃亭，还是贾跃亭“草民原本无罪”，相信很多人都和小编一样纳闷。

媒体报道称，4月29日晚， Faraday Future (简称FF)公司的两辆互联网电动智能汽车FF 91从中国海关清关，已运往FF中国公司。

据了解，FF 91于4月22日抵达中国海关，4月28日清关，原定5月初出关，但没想到4月29日便已完成了出关手续。

就在不久之前的4月8日，据广州市公共资源交易中心确认，FF的关联公司——睿驰智能汽车（广州）有限公司，确实花3.641亿元拍下了广州南沙区的一块601亩制造用地。

同期，媒体报道称，恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的Faraday Future（法拉第未来）。据了解贾跃亭已让出FF大股东地位，恒大集团为FF最大股东。贾跃亭让出大股东地位的条件是“锁定FF的CEO 15年”。同时，许家印还帮助FF在广州拿地。

更早些时候的四月中旬，《汽车商业评论》刊登了一篇文章，《偶遇贾跃亭》，这篇文章显示，FF美国总部，办公的人不少。 

这么说，贾跃亭的FF并没有像之前钛媒体说的，“已经停摆很久了，根本没有生产，也不知道那些所谓的几千名员工都在哪里，做着什么”，而是来了一个绝地大反击，要绝处逢生了。到底这是怎么回事呢？

贾跃亭还是那个贾跃亭  

贾跃亭在接受《汽车商业评论》的报道时称：“FF生来就是希望能够做领先特斯拉一个时代的产品，做特斯拉下一个时代的产品、技术和商业模式，来变革这个产业，这是我最核心的使命”。从这个报道可以看出，贾跃亭还是那个贾跃亭：狂者。

“超越特斯拉”？这样的口号已经被不少新晋品牌喊烂了，但做到的没有一个。贾跃亭的这种态度意味着什么？意味着贾跃亭仍然是那个试图“颠覆行业”“生态化反”的贾跃亭。这意味着，刚刚对汽车行业起到颠覆作用的特斯拉之后，很快又会来一个新的颠覆者：FF，这不符合自然规律，因为，第二个颠覆者，往往不会来的那么快。

许家印为何要投资FF？

对于许家印入股FF事宜，恒大地产和FF均没有官方回应，但对于这样的桥段，业内并不陌生。

2016年，格力电器的老板董明珠个人，万达集团的王健林、京东集团的刘强东等大佬凑了30亿元投资了珠海银隆，涉足造车领域。

2018年2月，姚振华旗下的宝能集团投了66.3亿元拿下了观致汽车的股份，同时，姚振华还在杭州和昆明等地纷纷建立新能源汽车基地。

差不多在同一时期，中国上百个电动汽车品牌得以建立，包括贾跃亭的FF、付强的爱驰亿维、沈晖的威马、何小鹏的小鹏汽车，甚至连老外在都在中国创立了电动汽车公司——戴雷在南京创立的拜腾，这说明了什么？说明新能源汽车是目前中国最好的投资项目，没有之一。

许家印花区区3亿美元，买下估值据称15亿美元的FF的最大股东地位，看起来完全符合当下的社会趋势。

一财的报道称，“许家印对电动车没有兴趣，而是希望通过电动车生产来拿地”，如果从这个点来观察，对许家印来说，投资FF不仅不是事儿，反而是一笔非常合算的“地产买卖”。

如此，FF的前程依然充满了无数的变数。