锂电网讯：据了解，首届中国国际进口博览会（以下简称进博会）吸引了来自世界近30家跨国汽车品牌参展，从参展情况来看，新能源方向已成众车企的共识，多家汽车品牌带来了多款新能源车型，与此同时，丰田、日产、现代等日韩系品牌在氢能源汽车方面有了新突破，飞行汽车等新科技更是让地上跑的品牌羡慕地仰头看。

下面，让我们一起来看看首届进博会上车企都带来了哪些惊喜。

电动汽车当“大佬”

进博会第一天，电动汽车成了展馆名副其实的“大佬”，各大车企纷纷展出自己的电动车型。

如，奥迪展出的电动SUV e-tron，这款车今年9月份在美国旧金山全球首发后，本届进博会是它的中国首秀。据了解，奥迪e-tron将采用电动车平台打造，续航里程超过400km，将于2019年以进口形式引入中国，2020年实现国产。

有奥迪的地方，怎么会少了宝马和奔驰的身影。宝马在今天开幕的进博会上也展出了包括BMW i3和i8敞篷跑车在内的电动产品阵容。目前，宝马已经有包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插电式混合动力等6个新能源车型在售。2020年，宝马品牌首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，销售中国和全球市场。

奔驰就有点不一样了，展示的新车GLC F-CELL，动力系统是由氢燃料电池和动力电池两种动力源相结合，与前代技术相比，其燃料电池体积缩小30%左右，首次可置于发动机舱内，而整个驱动系统的输出功率可提高至40%。

除德系豪华三强外，捷豹路虎首款纯电轿跑SUV I-PACE、特斯拉Model 3和Model X等多款豪华纯电车型也纷纷在进博会亮相，电动汽车在进博会的声量可见一斑。

日韩系偏爱氢燃料汽车

虽然本届进博会参展产品众多，但日韩系车企貌似更偏爱氢燃料电池技术的展示。

如，本田在本届进博会上展示了其氢燃料电池汽车“Clarity”以及能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站和氢电转换器。据了解，本田Clarity仅需3分钟左右即可完成氢燃料填充，加氢时间和加油相当，其最大续航里程为750公里。

此外，丰田在本届进博会中以一家人在“未来的一天”生活场景为主题, 为新能源及自由移动的生活进行提案，带来了包括氢燃料电池乘用车Mirai、氢燃料电池大巴SORA等产品，以及关于自动驾驶、智慧农业、沙漠绿化等相关技术。

现代汽车则展示了新一代氢燃料电池汽车——NEXO。NEXO是现代汽车在新能源领域最新技术的代表量产车型，其燃料电池动力系统对氢能源利用率和零部件效率进行了最大程度的优化，系统效率高达60%。目前，NEXO已经在韩国和欧洲市场进行销售。

飞行汽车也来了

大型展览中，总有新鲜事儿出现。来自斯洛伐克的“会飞的汽车”——Aeromobil在本届进博会中揭开了“神秘面纱”。这辆“会飞的汽车”由斯洛伐克科技公司研发而成，重达1.4吨，融合了近40项专利技术，可在3分钟内“变身”。汽车模式最高时速160公里，飞行模式最高时速可达360公里。

有飞行汽车这么高科技含量产品出现的地方怎么能少得了黑科技——自动驾驶。在今天的进博会上，诸多自动驾驶车型集中亮相。

通用汽车带来了搭载通用汽车“Super Cruise”驾驶辅助技术的凯迪拉克CT6车型，这套系统也是首个可以在高速公路“真正解放双手”的驾驶辅助系统。此外，通用汽车还展出了全球首辆无需驾驶员、方向盘和踏板就能实现安全驾驶的可量产自动驾驶汽车CruiseAV。

此外，宝马也展出了BMW 7系原型车，配备了4级自动驾驶技术（L4），已经在真实交通场景下进行了实际道路测试。

首届进博会汽车黑科技这么多，是不是已经让你眼花缭乱了？