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2018年12月15日   星期六    |  广告单价 |  锂电资讯
首页 >标签 动力电池 的文章列表

申请破产重整 沃特玛供应商等不了了

申请破产重整 沃特玛供应商等不了了

锂电网讯:“我认为,(破产重整)这是现在沃特玛解决债务危机唯一的也是最好的途径了,债务负担实在太重了。”一位业内资深人士对此评价道。在他看来,沃特玛不是锂电行业唯一一家倒下的动力电池企业,也不会是最后一家。不到一年的时间,曾被外界冠以锂电巨头的沃特玛轰然倒下。12月13日晚间,沃特玛母公司坚瑞沃能(300116,SZ)公告称,公司于近日收到债权人陕西凯瑞达公...

发表日期:2018-12-14 | 文章分类:厂商 | 浏览数:898

探讨电动汽车捷豹I-PACE的起火事故

探讨电动汽车捷豹I-PACE的起火事故

锂电网讯:电动汽车捷豹的I-PACE在国外烧了一台,这个事情有很多的可以探讨的地方。虽然信息不多,我们先做个初步的讨论,随着信息的更新,我们可以在这个连载讨论。捷豹I-PACE电动SUV起火捷豹I-PACE电动SUV起火该事件发生在上周五深夜,地点位于荷兰Rumpt镇。一辆捷豹I-PACE纯电动SUV停在住宅旁。目前起火原因以及人员伤亡情况未知,捷豹已经介入...

发表日期:2018-12-13 | 文章分类:分析 | 浏览数:1091

锂电池行业来了个新能源汽车能源管理方案供应商

锂电池行业来了个新能源汽车能源管理方案供应商

锂电网讯:12月12日,记者从中化国际(控股)股份有限公司(600500,以下简称“中化国际”)获悉,中化国际计划进军新材料和新能源产业。中化国际首席技术官陈宝树向包括澎湃新闻在内的媒体表示,中化国际拟聚焦的这些产业都与新能源汽车紧密相关。中化国际脱胎于中国中化集团橡胶、塑料、化工品和储运业务,1998年12月在北京成立,是一家主营中间体及新材料、农用化学品...

发表日期:2018-12-13 | 文章分类:厂商 | 浏览数:981

2018年新能源汽车产销破百万 这些车有地方充电吗?

2018年新能源汽车产销破百万 这些车有地方充电吗?

锂电网讯:中汽协最新数据显示,今年1-11月,我国新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆,分别比去年同期增长63.63%和68%。产销量持续高速增长态势,新能源汽车在中国车市亮点频现,为多方看好。主机厂、动力电池、锂电材料、智能系统、充电设施……从前端到末端,都吸引着资本加速布局其中,因新能源汽车巨大的发展空间,一条未来以万亿元级别计量的产...

发表日期:2018-12-12 | 文章分类:新闻 | 浏览数:2038

日韩入场 中国锂电企业从拼产能转向拼质量?

日韩入场 中国锂电企业从拼产能转向拼质量?

锂电网讯:中国新能源汽车销量高速增长的同时,国内的动力电池行业呈现出一半是海水、一半是火焰的局面。整体来看,国内动力电池企业众多,电池质量良莠不齐,不少边缘企业开始被市场淘汰;但同时,两家锂电龙头企业宁德时代和比亚迪风头正盛。“现在,宁德时代的电池供不应求,大家都在排队等,没有办法满足主机厂的全部需求,何时交付、能交付多少也不确定,我们非常着急,也非常‘...

发表日期:2018-12-11 | 文章分类:分析 | 浏览数:1173

动力电池存热失控隐患 江淮召回4000余辆纯电动汽车

动力电池存热失控隐患 江淮召回4000余辆纯电动汽车

锂电网讯:12月7日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布多条汽车产品召回令,这是继上月底多家车企集中召回后,又一次大范围汽车召回决定。除涉及包括斯巴鲁、英菲尼迪、北京奔驰等企业外,江淮汽车的一纸新能源车召回公告,成为关注焦点。召回公告显示,江淮汽车由于部分车辆电池包电气部件生产波动,在车辆使用过程中可能发生局部过热,导致电池热失控,存在安全隐患。江淮汽...

发表日期:2018-12-10 | 文章分类:电动车 | 浏览数:1513

从锂电巨头到“老赖” 坚瑞沃能竟称不知晓

从锂电巨头到“老赖” 坚瑞沃能竟称不知晓

锂电网讯:寻求引入战投路上,锂电巨头坚瑞沃能频现风波。12月9日,新京报记者独家获悉,上市公司坚瑞沃能已被法院列为失信被执行人(俗称老赖)。目前,坚瑞沃能尚未就此发布公告。12月10日,坚瑞沃能相关人士对新京报记者表示,具体法律文书没有传到证券部,对此不知晓。对于公司生产经营、资金链情况,坚瑞沃能相关人士对新京报记者表示,请关注上市公司公告。全国执行信息平台...

发表日期:2018-12-10 | 文章分类:厂商 | 浏览数:995

三星SDI重启全球最大投资——西安动力电池二期项目

三星SDI重启全球最大投资——西安动力电池二期项目

锂电网讯:知情人士独家获悉,三星集团旗下的三星SDI于近日低调重启位于西安的动力电池生产基地二期项目,并将重新调整在中国市场的策略。本次重新开启二期项目,被业界认为是三星SDI重归中国市场的重要举措。新能源汽车将逐渐替代传统燃油汽车已经成为全球共识。作为全球第一大新能源汽车市场,中国成为众多企业抢夺的“香饽饽”,韩系动力电池巨头正加快在华的步伐。12月9日,...

发表日期:2018-12-10 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3266

数据追踪:盘点25家动力电池企业能量密度情况

数据追踪:盘点25家动力电池企业能量密度情况

锂电网讯:新补贴政策即将在下个月公布,而近半年来,网上一直流传:“2019年新能源汽车补贴将整体退坡40%,可获得补贴的新能源汽车电池能量密度门槛上调至140wh/kg”的消息,该消息一直未经证实。但是工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》中,的确要求2020年动力电池单体能量密度要达到300Wh/kg。由于补贴退坡和门槛上调,倒逼企业迅速破解各大技术门槛,...

发表日期:2018-12-05 | 文章分类:数据 | 浏览数:1842

锂电材料供不应求 6微米铜箔有望结束进口

锂电材料供不应求 6微米铜箔有望结束进口

锂电网讯:12月4日,锂电材料需求较大,锂电铜箔有新的进展,更多锂电行业企业最新动态汇总如下:当升科技:订单饱满产线全部满产仍供不应求当升科技(300073)12月4日在投资者互动平台上表示,公司目前产品需求旺盛,订单饱满,产线全部满产仍供不应求。铜陵有色锂电铜箔研发取得新突破铜冠铜箔公司在开发出8微米的锂电铜箔基础上,向研发更薄的锂电铜箔发力,通过技术...

发表日期:2018-12-04 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4930

印尼官员透露:印尼将新建全球最大规模锂电池厂

印尼官员透露:印尼将新建全球最大规模锂电池厂

锂电网讯:印尼官员透露,印尼将新建全球最大规模锂电池厂,以供应电动汽车工厂,预计投资40亿美元。印尼将在全球电动汽车的发展中发挥重要作用。因此,印尼将新建锂电池厂供应电动汽车工厂。海洋事务统筹部长鲁胡特·班查伊丹(Luhut Binsar Panjaitan)称,兴建电池厂将于2019年1月11日举行奠基仪式。周四(29/11),鲁胡特在雅加达Raffles...

发表日期:2018-12-03 | 文章分类:新闻 | 浏览数:5130

天齐锂业坚定看好锂电行业 天价收购案公司价值被低估

天齐锂业坚定看好锂电行业 天价收购案公司价值被低估

锂电网讯:12月3日,天齐锂业(002466)发布《投资者关系活动记录表》。天齐锂业在接受机构调研时表示,目前公司在A股的估值遭低估,公司董事会及管理层对H股发行的决定不会动摇。针对锂市场价格趋势对公司的影响,天齐锂业表示,今年以来的零单价格下滑趋势,主要还是供需叠加影响所致,到四季度锂化工产品价格企稳。长远来看,锂市场下游需求真实,年均复合增长率约20%,...

发表日期:2018-12-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:1726

锂电池业务光花不赚 猛狮科技资产重组难言乐观

锂电池业务光花不赚 猛狮科技资产重组难言乐观

锂电网讯:11月29日,猛狮科技公布新增逾期债务,坦陈公司的生产经营和业务开展会受到一定影响。目前,工信部目录已经登记的动力电池企业,已经从去年的200多家下降到100家左右。其中,宁德时代、比亚迪、国轩高科和孚能科技这四家占了装机量的70%左右,余下不到30%的市场,被近百家企业瓜分。锂电池业务光花不赚猛狮科技自2012年6月12日于深圳中小板上市后,其主...

发表日期:2018-12-03 | 文章分类:厂商 | 浏览数:1008

降本压力严峻 后补贴时代国内动力电池或迎深度洗牌

降本压力严峻 后补贴时代国内动力电池或迎深度洗牌

锂电网讯:新能源汽车产销两旺的2018年,却是动力电池行业的“多事之秋”。从政策补贴滑坡、行业产能过剩到原材料价格波动,推动了动力电池行业的深度洗牌。宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ,以下简称“宁德时代”)、比亚迪股份有限公司(002594.SZ,以下简称“比亚迪”)等本土动力电池巨头正快速扩张,行业集中度进一步加强。与此同时,特斯拉(TS...

发表日期:2018-12-03 | 文章分类:新闻 | 浏览数:5335

巴斯夫欧洲设厂对全球锂电池材料市场有何影响?

巴斯夫欧洲设厂对全球锂电池材料市场有何影响?

锂电网讯:全球电动汽车发展浪潮让电池及相关锂电材料大热,不少厂商希望能分一杯羹。据外媒最新报道,巴斯夫正着眼于欧洲电池工厂的发展布局。德国巴斯夫集团是世界领先的化工公司,其涂料业务在汽车上应用的十分广泛。前不久,其宣布将在芬兰的哈尔亚瓦尔塔建设其首家欧洲电池材料生产工厂。这是巴斯夫去年公布的4亿欧元(约合人民币31亿元)电池材料投资计划的一部分,新工厂将以2...

发表日期:2018-11-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:6756

煎熬的2018 锂电行业高增长下难掩“先天缺陷”

煎熬的2018 锂电行业高增长下难掩“先天缺陷”

锂电网讯:乘联会最新公布数据显示,2018年1-10月的电池需求累积3593万度,同比增长1.1倍。其中乘用车表现较为突出,2017年乘用车总体看是占产量需求的68%和电池需求的37%,2018年乘用车总体看是占产量需求的86%和电池需求的63%2018年新能源车呈现爆发式增长,行业对动力电池的需求也水涨船高,与此同时,动力电池企业面临着补贴退坡、产能过剩...

发表日期:2018-11-28 | 文章分类:分析 | 浏览数:2129

市场竞争再次升级 成本+技术优势成锂电生产法则

市场竞争再次升级 成本+技术优势成锂电生产法则

锂电网讯:记者翻阅锂电行业上市公司三季报发现,前三季度行业内公司累计实现营收1494亿元,同比增长33.28%,归属于上市公司股东的净利润190.25亿元。今年以来锂电公司普遍营收高、利润低,且应收账款居高不下,诸多企业业绩增幅放缓,乃至出现亏损。    对此,奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪绍勇认为,电池成本如果不下降50%,整个行业都活不下去。“在未来的...

发表日期:2018-11-27 | 文章分类:分析 | 浏览数:2243

国产锂电池价格离771元/kWh还有多远?

国产锂电池价格离771元/kWh还有多远?

锂电网讯:日前著名分析结构瑞银提供报告显示,特斯拉与松下合作的锂电池生产技术正在不断压低成本,达到了111美元/kWh(约合人民币771元/kWh),已经成为目前业内第一,并优第二名LG化学20%左右。而国内知名锂电池生产企业宁德时代(CATL)则位于第四名,成本超过150美元/kWh(约合人民币1042元/kWh)。瑞银分析师Colin Langan表示,...

发表日期:2018-11-26 | 文章分类:价格 | 浏览数:2379

1290亿元190GWh 最近3个月锂电行业开启“扩产潮”

1290亿元190GWh 最近3个月锂电行业开启“扩产潮”

锂电网讯:1290亿元,190GWh。前者是2018年9月-11月动力电池投资总额,后者为2018年9月-11月扩建/新建动力电池产能规模。(部分企业未披露投资金额及产能)初步盘点投资情况发现,共有8家企业扩建/新建产能,主要包括万向、捷威动力、孚能科技、联动天翼、亿纬锂能、鹏辉能源、国能电池、深圳锦缘。相比于今年1-8月动力电池投资情况(戳此查看:投资总额...

发表日期:2018-11-22 | 文章分类:数据 | 浏览数:2721

内忧外患 锂电行业遭遇前所未有窘迫

内忧外患 锂电行业遭遇前所未有窘迫

锂电网讯:“在上游原材料涨价、下游要求降价的双重夹击下,动力电池企业如果不具备成本竞争优势,只有出局。动力电池企业必须要练好“内功”,推动产品技术升级,抢占高端市场份额。”11月21日,在第六届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上,欣旺达(300207.SZ)集团副总裁兼动力电池板块总裁梁锐对包括21世纪经济报道记者在内的参会者直言。锂电行业闹钱荒随着补贴新政实...

发表日期:2018-11-22 | 文章分类:新闻 | 浏览数:9457
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