2019年,雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵曾说“雅迪要做的就是等风来”。上个月，雅迪今年的第1000万台电动车在江苏徐州售出，提前一个月完成了本年的目标。1000万台年销量是一个新的起点。雅迪等的风已来。
在12月9日“领航者，征新境——2021年雅迪科技全球倍增战略峰会”（以下简称峰会）上，董经贵感知风已来，预计2021年雅迪整体研发预算将超10亿，并将新的目标定在：将行业做成全球万亿规模的大行业，并占据行业35%以上的市场份额。
雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵
新国标、新出行及海外市场，两轮电动车迎千亿市场
2020年对于两轮电动车业来说，无疑是乘风而起的一年。二级市场上备受关注的特斯拉、蔚来等新能源汽车表现亮眼，同样与电力相关的两轮电动车，也在暴涨，以雅迪为例，至12月初涨幅达到620%。
两轮电动车今年的火热，早有预示。2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》国家标准（以下简称“新国标”）正式实施，标志着电动车换购潮正式开启。根据兴业研究所数据，我国目前电动自行车存量超过3亿，其中超标车超过2.5亿辆，而根据不同城市政策，这些超标车将在3-5年内有序退出市场。
在新国标实施后，雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵就曾说，“电动两轮车市场将转变为技术驱动产品创新，规范行业从而促进品牌升级。新国标实施以后，电动两轮车市场将重新洗牌，企业数量从早期的1000多家下降到现在的400来家，前五家大型厂家市占率达四成以上，许多小厂家也许将难以为继。”
作为两轮电动车的领头羊，雅迪从产品、品牌等多方面都有一般企业难以比拟的优势，因此在这波换车潮中，吃足了红利。不论是雅迪还是其他品牌两轮电动车，股票的大涨都在国内疫情被有效控制后。刚复工时，因害怕疫情传播，更多的人选择尽量不乘坐公共交通，两轮电动车作为代步工具销量自然上涨。
另外，海外市场的增量也不容小觑。根据EBWR和Statista披露的历年数据，亚太地区占据了电动自行车市场94.39%的市场份额。因此，亚太也成为了目前电动车品牌的主要目标市场。此外，得益于欧洲政府持续推进出行节能减排鼓励措施，欧洲市场也消化了大量从中国进口的电动自行车。
在新国标实施、疫情后的新出行方式以及海外市场的增量三方效应的叠加下，催生了两轮电动车的千亿市场。
七大价值，六大超级核心技术
面对行业新局面，雅迪首先从产品和品牌上进行了升级。在此次峰会上，雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵表示，电动车行业升级势不可挡。雅迪将聚焦核心技术，在消费者较关心的品牌形象价值、产品外观价值、产品使用价值、店面形象价值、服务价值、营销活动价值、大数据价值这“七大价值”上下足功夫，提供让消费者满意的产品和服务。
在消费升级和对绿色出行需求增加的背景下，有设计感、品质好的电动车更受青睐。为此，雅迪推出了主打“智能生态开创者”的冠智系列电动车新品，这也延续了雅迪“更高端电动车”的战略定位。雅迪冠智系列新品，以全新科技开拓智能生态。搭配GPS定位，小迪APP智能管家，立体声光交互系统、芯锂锂电等多项智能技术。整车品质升级，独特月光金标识打造亮眼外观。未来，冠智还将全面融入即将布局的超级快充生态系统，实现20分钟快充80%的极速充电。
冠智系列只是雅迪技术硬实力的一个缩影，针对用户在使用两轮电动车的过程中，充电慢、续航短以及使用寿命不长等痛点，雅迪推出“六大超级核心技术”，即智能无线充电、超级快充生态系统、长寿命安全锂电、超级快充锂电、锂电智能检测仪和大功率轮边电机来解决上述问题。
速度与激情，雅迪国际化
雅迪采用多品牌、多品类策略，不单单是在国内市场发力，更是面向全球化市场格局。在海外市场需求的不断增加下，雅迪方面表示将持续“全球倍增”，加速国际化进程。
在品牌上，雅迪于去年签下《速度与激情》主演范·迪塞尔作为形象大使，树立国际化形象。
国际巨星范·迪塞尔成为雅迪最新代言人
在产业链部署上，雅迪在越南建立了基地，也是中国两轮电动车品牌率先在海外建立生产基地，实现了生产基地、完整供应链、铺设经销商网络的垂直一体化经营。
雅迪目前销售网络遍布全球83个国家。雅迪在进入越南第一年就迅速扩大行业市占率，占有率约在11%。考虑到欧洲国家当地城市的产品需求，雅迪更多是推电摩类产品，公司目前在欧洲市占率也遥遥领先。雅迪将始终致力于引领两轮电动车行业健康发展，以民族品牌身份，征战全球市场。
在今年这个行业发展的关键节点上，雅迪提出了面向2021年的“共创、共生、共赢”全球倍增新目标。将引领全行业在产品、技术、服务、商业模式上变化升级，用更高品牌、更好产品、更好服务赢得口碑，最终实现2025年产值超1000亿，产量超3600万台的目标。
