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英特尔无人驾驶汽车公司Mobileye新型雷达技术新进展

来源:电子发烧友 | 作者:wxf | 分类:技术 | 时间:2021-01-14 | 浏览:9983
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锂电网讯:在2021年消费电子展(CES)上,英特尔(Intel Corp)旗下无人驾驶汽车公司Mobileye详细介绍了其最新技术进展,包括展示其最新研发的硅光子激光雷达芯片,由该技术生产的激光雷达传感器将在2025年投入使用。

据媒体报道,Mobileye负责人周二(1月12日)表示,希望在2025年之前转向使用自研的雷达技术,将每辆车使用的激光雷达传感器减至一个,以降低自动驾驶的成本。与自动驾驶领域的很多竞争对手不同,Mobileye采用一种基于摄像头的系统,帮助汽车进行自适应巡航控制和变道辅助。这些系统目前已经投入使用,正在收集数据以帮助Mobileye绘制新城市道路地图。

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在更先进的系统方面,该公司计划增加雷达传感器和激光雷达。雷达传感器使用无线电波来探测与物体的距离,而激光雷达则是一种基于激光的系统,可以帮助自动驾驶汽车获得道路的三维视图。对于计划中的“机器人出租车”车队,该公司正在使用美国激光雷达生产商Luminar Technologies Inc.的传感器。

在周二的CES大展上,Mobileye首席执行官阿蒙沙舒亚(Amnon Shashua)表示,公司的机器人出租车将使用多个Luminar装置,通过雷达、激光雷达和摄像头来360度覆盖整个车身。沙舒亚在随后的问答环节中称,这项机器人出租车服务将从2022年开始至少部署在8座城市,每辆车都配有4个Luminar装置。与此同时,Mobileye也在开发自己的激光雷达传感器,计划2025年开始将其应用于面向消费者的汽车。

在本次CES大会上,Mobileye展示了其与英特尔最新合作研发的激光雷达系统集成芯片。据介绍,该技术属于调频连续波(FMCW)激光雷达,将使得Mobileye拥有独立的激光雷达传感器技术,并且能够自定义激光雷达软件,从而进一步降低制造成本。

这一2025年面向消费者推出的系统只会在车辆正前方安装一个激光雷达装置,而Mobileye正在开发的基于摄像头的系统以及更新的雷达系统将覆盖整辆车。沙舒亚表示,Mobileye正在开发使用软件处理雷达数据的新方法,从而令雷达更加强大。

雷达传感器比激光雷达便宜,但提供的图像不够详细。沙舒亚表示,就成本而言,无论人们说如何降低激光雷达的成本,雷达传感器的成本都只有激光雷达的十分之一。而相比摄像头,激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面都具有极大的优势。

此前有传言称,Mobileye自研雷达技术将意味着其与长期合作伙伴Luminar“分手”。对此,Mobileye在一份声明中表示,在推出自己的激光雷达传感器后,公司仍将“尽可能多地”使用Luminar激光雷达。Mobileye计划将其自动驾驶技术作为单独的组件提供给汽车制造商,这意味着汽车制造商可以在选择Mobileye系统的同时,使用Luminar的传感器来作为激光雷达装置。


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