锂电网讯：去年还默默无名的小康股份，因为赶上新能源汽车的东风，并“傍上”了华为，股价一飞冲天。

　　截至今日收盘，小康股份(601127)股价涨6.66%创历史新高，盘中一度触及涨停。该公司股价在短短的8个月时间里涨幅接近9倍。最新市值突破1000亿，直追广汽集团(1232亿元)和长安汽车(1285亿元)。

　　小康股份股价8个月暴涨9倍

　　6月21日，新能源汽车的后起之秀——小康股份盘中一度触及涨停，市值一举突破了1000亿元，股价和市值双双创新高。小康股份与广汽集团和长安汽车A股市值目前仅相差200亿至300亿元。

　　自今年4月宣布与华为合作以来，小康股份股价涨势迅猛。如果从去年11月行情发动时开始计算，截至今日收盘，小康股份股价在约8个月的时间里已累计涨幅接近9倍。

　　小康股份(重庆小康工业集团股份有限公司)成立于1986年，是一家以发动机和新能源汽车为核心业务，汽车整车为主营业务的实体制造企业，现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。

　　去年11月之前，小康股份在众多新能源汽车概念中并没有什么知名度。之所以后续引起市场关注和炒作，主要还是该公司能源汽车项目。去年10月，小康股份推出定增计划，拟向不超过35名特定投资者增发不超过3.78亿股，募集资金总额不超过27.05亿元，将用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目及补充流动资金。

　　由于新能源汽车风口正盛，投资者眼看美股的小鹏、理想、蔚来等概念股持续飙升，资金开始找到了小康股份这个标的。

　　当时有两个消息引发了资金的追捧：一是11月17日，原中信建投证券研究发展部副总裁、汽车行业分析师余海坤加盟赛力斯并任职CEO，全面负责旗下金康新能源赛力斯SERES的研产供销工作。余海坤在朋友圈发布消息后，当天小康股份股价迎来连续二个涨停。二是央视新闻联播11月17日播出的“十三五”聚焦巡礼栏目中，将镜头聚焦重庆海关和小康集团进出口业务，小康股份的汽车业务因此再次受到关注。

　　但这只是炒作的开始，此后小康股份股价8个交易日迎来7个涨停，成为A股新能源车板块的领涨股，市值也较月初翻倍，并迅速成为市场资金关注的焦点，可以说是一战成名。

　　此次大涨之后，小康股份还一度被市场称为“妖股”，随后其股价开始在高位横盘几个月时间，但其知名度已经打响。伴随着新能源汽车的热度飙升，市场资金又很快聚集在这只个股上。

　　今年4月，小康股份再度迎来大的机遇。4月7日，小康股份与华为签署赛力斯新能源汽车合作协议。小康股份旗下赛力斯、东风小康等品牌作为首批车企进入了华为“5G汽车生产圈”。华为不仅为小康股份旗下的电动车品牌赛力斯提供包括无人驾驶系统等智能网联解决方案，而且还开放了线下门店，来售卖赛力斯品牌的汽车。

　　4月19日，2021上海国际车展开幕首日，赛力斯正式发布了华为智选SF5车型。共计推出两款配置，售价分别为21.68万元(两驱版)、24.68万元(四驱版)。

　　由于傍上了华为这棵大树，小康股份开启了新一轮的暴涨。股价从4月初的20元出头，一直涨到今日的收盘时的77.20元。短短两个月的时间里，股价涨了近300%。如果从去年11月份行情发动时开始计算，截至今日收盘，小康股份股价在约8个月的时间里累计涨幅接近9倍。

　　关注度飙升，一季度亏损5.32亿

　　虽然股价暴涨，但是和蔚来、小鹏、理想众多新能源车新势力一样，这些上市公司都是处于亏损状态。

　　根据2020年年报，小康股份营收为143亿元，同比下降21%；净利润为亏损17亿，扣除非经常性损益之后，亏损金额为23亿元。小康股份的亏损主要来源自对新能源汽车赛力斯的巨额投入。另外2021年一季报数据显示，小康股份首季总营收为32.89亿元，净利润为亏损5.32亿元。

　　从今年销量上看，小康股份发布的最新数据显示，5月汽车销量为27959辆，同比增长31.19%；1-5月累计销量为111455辆，同比增长26.07%。分类来看，小康股份新能源车5月销量3038辆，同比增长75.51%；1-5月累计销量破万辆，达到10631辆，同比增长110.81%。

　　由于关注度飙升，5月20日小康股份召开2020年度股东大会时，会场几乎挤满了人。此前的5月19日，小康股份刚刚宣布，收到证监会批复，核准该公司非公开发行不超过约3.78亿股新股，拟募集资金25.93亿元，全部用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金。

　　小康股份实控人张兴海在股东大会的交流环节上自嘲：“公司效益好，净利润盈利的时候，没有多少人来开会来关注；现在短期亏损，反倒是挤满了人。”张兴海一直强调，该公司目前的亏损为短期亏损。

　　对于新能源汽车板块未来的前景，东莞证券在6月18日最新发布的新能源汽车行业下半年投资策略中称，2021年以来我国新能源汽车市场维持高景气，产销量持续实现高速增长，1-5月新能源汽车产销量分别同比大幅增长228.08%和228.47%，市场渗透率进一步提升至8.74%，显示我国新能源汽车发展势头迅猛，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。国内新能源汽车产业链正步入较长期的高增长阶段，未来业绩有望持续兑现。

　　虽然不少机构也很看好新能源车板块的未来前景，对于小康股份而言，很少有机构推荐这只个股：一方面，与该公司的股价短期涨幅过大有关，另一方面可能和该公司的新能源汽车产量规模较小有关。