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美银警告:电池关键材料供应缺口将制约全球电动汽车生产

来源:财联社 | 作者:admin | 分类:分析 | 时间:2021-09-01 | 浏览:6712
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锂电网讯:美国银行(Bank of America)全球研究中心的最新分析指出,到2035年电动车在汽车生产中的占比将超过50%,这将推动钴需求大幅增长,若钴生产商无法弥补日益扩大的供应缺口,钴短缺将成为电动车电池生产的制约因素。

美银的全球大宗商品研究团队提出了三条弥合钴缺口的途径:矿业公司增加产量、改进加工手艺以及回收利用废旧电池。

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贵金属生产商Sibanye-Stillwater在其1H21报告中表示,未来20至30年全球电动车都将处于扩张状态,对电池金属的需求也随之增加,对金属生产商而言,满足市场需求并非易事。

因此,作为一种替代供应来源,回收旧电池有望成为弥补供应缺口的重要手段,未来十年将有大量汽车和电池使用寿命终结,循环经济理应建立起来。

矿山扩张已经开始了,矿业巨头嘉能可公司已经重启了位于刚果(金)的Mutanda矿,Mutanda是全球最知名的钴矿,年产量可达2.5万吨,约占据全球钴产量的20%。

美银指出,除了投资新业务,矿业公司还应提高加工技术,充分利用尾矿,从以往经验来看,钴的回收率比较低,提高回收率可有效增加产量。

从技术角度来看,回收利用电动车电池仍处于起步阶段,尽管如此,汽车制造商也越来越

重视二次材料,大众汽车的目标是回收约97%的电池原材料,该公司目前的技术手段能回收53%的原材料。

美银在报告中指出,要实现回收目标,需要克服一些障碍,如低效的收集基础设施、技术挑战和安全问题、回收作业效率低下和缺乏盈利能力等。日本住友金属矿业公司表示,这些问题看起来都是可以克服的,更重要的是,使用回收材料的电池性能表现优秀,与使用新材料生产的电池性能相当。

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