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挑战不可能 丰田多元新能源汽车路线背后中国战略亟待重构

挑战不可能 丰田多元新能源汽车路线背后中国战略亟待重构

锂电网讯:“丰田将随时做好准备,迎接每一个挑战。”几天前,位于日本名古屋丰田会馆的一间会议室内,VCR中播放着丰田掌门人丰田章男对于2020年东京奥运会和残奥会的冀望,作为奥运会的官方赞助商,他在视频里屡次提及“挑战”一词,这多少有些一语双关。3个月前发布的2017年丰田财报显示,受益于特朗普减税政策和日元汇率走低,丰田仍然是这个世界上营收和利润最高的汽车企...

发表日期:2018-08-09 | 文章分类:厂商 | 浏览数:5691

燃料电池产业前景渐明 技术突破加速​应用落地

燃料电池产业前景渐明 技术突破加速​应用落地

锂电网讯:近期燃料电池产业规划频出,政策面扶持力度显著加强,行业商业化推广迎来提速,有望打开未来3年10倍的增长空间。7月以来,燃料电池板块始终保持温和上行态势,相对大市走出较为独立行情。昨日,燃料电池指数加速上涨,全天涨幅达到2.39%,在全部概念指数中名列前茅。成分股中,雄韬股份放量涨停,猛狮科技涨幅也超过3%。行业进入爆发期事实上,继武汉、上海和西安明...

发表日期:2018-08-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:8094

​先做市场开拓还是先建加氢站?氢燃料电池商业热情高涨

​先做市场开拓还是先建加氢站?氢燃料电池商业热情高涨

锂电网讯:“氢燃料电池车的核心零部件技术,目前还掌握在国外企业手中,但这不是关键问题。只要产量上来了就能解决。当前氢燃料车发展最关键的问题是加氢站,车是可以做出来的,但是做出来之后去哪里加氢?”一位车企研发人员日前谈起氢燃料车,向《每日经济新闻》记者提出了这样的问题。截至目前,除上汽大通、北汽福田等在氢燃料电池车上有所投入外,多数车企仍将新能源汽车的发展重心...

发表日期:2018-07-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:9238

广东发文支持能源汽车产业创新发展 氢燃料电池或加速落地

广东发文支持能源汽车产业创新发展 氢燃料电池或加速落地

锂电网讯:近日,《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》(下简称《意见》)公布,提到:加快新能源汽车规模化生产;强化研发创新能力建设;加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设;加强新能源汽车推广应用;推进产业集聚发展等八项发展目标,被誉为是广东省汽车产业面向新能源化、智能互联化的新发展纲要。那么,未来一两年内,广东人民的汽车生活将有哪些新变化呢?...

发表日期:2018-07-16 | 文章分类:电动车 | 浏览数:9869

想大搞燃料电池,先看看世界知名前辈都有哪些?

想大搞燃料电池,先看看世界知名前辈都有哪些?

锂电网讯:目前,世界知名燃料电池公司包括 Hydrogenics Corporation、Ballard、Bloom Energy、FuelCell Energy、Toshiba、UTC Power、Panasonic、Doosan、AFC Energy、Arcola、Plug Power、SFC、Horizon and Ceres Power、GenCe...

发表日期:2018-07-12 | 文章分类:厂商 | 浏览数:7683

豪掷2.6万亿韩元追赶日本 韩国押宝氢燃料技术

豪掷2.6万亿韩元追赶日本 韩国押宝氢燃料技术

锂电网讯:氢燃料电池汽车以氢作为燃料,排放物是水,整个过程具有节能环保、零排放等特点,一直被誉为“终极环保车”。除此之外,氢燃料电池汽车还具有高效、续驶里程长等优点。根据国际氢能委员会近日发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》,预计到2030年,全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆。巨大的市场潜力使得各国和各大企业加大了对氢能产业的研发,希望通过...

发表日期:2018-07-11 | 文章分类:新闻 | 浏览数:13477

前景虽好 但氢燃料电池还面临技术攻关等诸多难题

前景虽好 但氢燃料电池还面临技术攻关等诸多难题

锂电网讯:面对世界能源生产和消费的深度变革,氢能被视为21世纪的终极能源,相应的氢燃料电池技术也正成为全球能源技术革命的重要方向。不少企业和投资机构对氢燃料电池摩拳擦掌、跃跃欲试,以期在这轮新赛跑中抢得先机。不过,前景虽好,道路崎岖。目前氢燃料电池还面临技术攻关、商业推广等诸多难题。中国位列第二方阵氢燃料电池在国内备受青睐,在政策上体现得尤为明显。近...

发表日期:2018-06-28 | 文章分类:分析 | 浏览数:10641

比亚迪全球规模最大动力电池工厂投产 韩“押宝”氢燃料电池车

比亚迪全球规模最大动力电池工厂投产 韩“押宝”氢燃料电池车

锂电网讯:27日上午,比亚迪(002594)将在青海西宁举行全球规模最大动力电池工厂下线仪式。比亚迪青海南川动力电池工厂计划全部生产三元电池,建设的一期6Gwh动力电池生产项目投产下线,计划2019年实现全部投产,届时年产能可达24GWh,将是全球规模最大的动力电池工厂,相当于可满足120万台比亚迪唐(插电混合动力版本)的电池需求。该生产基地的电力来源几乎1...

发表日期:2018-06-27 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11544

珠联璧合 奥迪与现代因氢燃料电池联姻

珠联璧合 奥迪与现代因氢燃料电池联姻

http://li-b.cn/post/44848.html锂电网讯:奥迪与现代汽车携手研发氢燃料电池技术,并计划进行专利交叉授权许可,双方将相互授权通用部分非竞争关系组件。据悉,此次合作旨在提高燃料电池量产化的效率,使之早日进入量产成熟阶段。该协议目前还需要相关监管机构进行审批。同时,奥迪与现代汽车集团正积极探索长远合作的更多可能性,以进一步推进燃料电池这...

发表日期:2018-06-25 | 文章分类:电动车 | 浏览数:9190

内热外冷 氢燃料电池遭遇跨国车企集体冷藏

内热外冷 氢燃料电池遭遇跨国车企集体冷藏

锂电网讯:近期,国内关于支持氢燃料电池新能源汽车产业发展的政策(上海印发“补助方案”树立燃料电池新能源汽车推广范本)层出不穷,成了锂电新能源圈备受关注的焦点。然而,正当国内气氛热火朝天,国外的汽车巨头似乎并不怎么看好。基础设施不普及、市场小、研发投入高以及现阶段纯电动汽车的大趋势促使了日产-雷诺、戴姆勒和福特冻结燃料电池车(FCV)商用化计划。6月19日,...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:曝光 | 浏览数:748915

风口凸显 氢燃料电池汽车核心技术国产化机遇来临

风口凸显 氢燃料电池汽车核心技术国产化机遇来临

锂电网讯:氢燃料电池汽车正在成为汽车行业的新一轮风口和热点。在经历了被称为“氢燃料电池汽车元年”的2017年之后,无论是各路资本,还是各类创业公司,都对进入这一领域跃跃欲试。数据显示,截至2017年底,我国氢燃料电池汽车商业化订单已突破千辆,用于示范运营的氢燃料电池汽车有200余辆。但在近日举行的2018中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会上,我国燃料电...

发表日期:2018-06-19 | 文章分类:新闻 | 浏览数:9965

动力电池行业开启淘汰赛 中小企业出路在哪?

动力电池行业开启淘汰赛 中小企业出路在哪?

锂电网讯:5月29日凌晨,A股第三只“独角兽”——宁德时代(CATL)发布了招股说明书,每股发行价格25.14元。在中国新能源汽车市场以前所未有的速度爆发之前,大概谁也不会料到这样一家成立仅7年的车用动力电池行业的“后来者”会站在国际舞台上,与松下、三星SDI和LG等跨国电池巨头一较高下。但如今更残酷的事实是,国内新能源汽车产业的蓬勃发展推动宁德时代上市之后...

发表日期:2018-06-11 | 文章分类:新闻 | 浏览数:10388

2018,众车企将决胜新能源汽车老大

2018,众车企将决胜新能源汽车老大

锂电网讯:2018年4月1日注定是中国新能源汽车市场的一个分水岭!这一天,工信部等五部门联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)正式开始实施。该《办法》的实施,意味着今后车企通过平均燃料消耗量达标值和新能源汽车获得的正积分,可以通过工信部的积分管理平台自由交易,而积分为负且未抵偿归零的企业,将被调整传统汽车的生产...

发表日期:2018-04-04 | 文章分类:电动车 | 浏览数:9027

长城汽车小目标:2025年新能源汽车销量100万辆

长城汽车小目标:2025年新能源汽车销量100万辆

锂电网讯:长城汽车总裁王凤英表示:“预计2025年,长城汽车新能源汽车产品销量,含混动汽车在内,可以达到100万辆的规模。”同时,长城汽车还将在今年北京车展期间或前后时期推出新能源汽车专属品牌欧拉,企业近期在新能源领域可谓大动作不断。2月23日,长城汽车与宝马集团签署“合作意向书”,双方将共同筹建一个生产MINI电动汽车的合资企业。除了成立新能源合资企业外,...

发表日期:2018-03-19 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6494

新能源汽车“新配方”:氢燃料电池+锂电池混口动力

新能源汽车“新配方”:氢燃料电池+锂电池混口动力

锂电网讯:虽然现今氢燃料电池真实市场极低,仅日本、韩国、欧洲等为代表的少数国家和汽车厂商对它青睐有加,但在与锂电池之争中它却存在感十足。这是因为相比锂电池,氢燃料电池有着补给时间短、“零污染”、续航里程高等决定性优点。一个是肆无忌惮的享受着如天空般广阔的电动汽车市场的弄潮儿,一个是隐于市不轻易示人的绝世高手,江湖上这么定义它们。锂电池不完美,燃料电池不接地气...

发表日期:2018-03-14 | 文章分类:电动车 | 浏览数:7901

技术+政策 氢燃料电池或迎产业化机遇

技术+政策 氢燃料电池或迎产业化机遇

锂电网讯:“氢能是多能源传输和融合交互的纽带,是未来清洁低碳能源系统的核心之一。氢能燃料电池技术正成为全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分。”中国电动汽车百人会燃料电池分论坛上,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华如是说。《“十三五”国家新兴战略产业发展规划》中明确强调,要系统推进燃料电池汽车研发与产业化,这表明了国家对于燃...

发表日期:2018-03-01 | 文章分类:新闻 | 浏览数:11147

填补国内空白 氢燃料电池高密膜电极产业化项目落户广州

填补国内空白 氢燃料电池高密膜电极产业化项目落户广州

锂电网讯:总投资约8亿元(人民币,下同)的氢燃料电池膜电极产业化项目26日正式落户广州市黄埔区广州开发区。该项目填补了中国高能量密度膜电极制造的空白,预计可以让中国氢燃料电池汽车规模化应用提前5-10年。26日,广州黄埔区政府、广州开发区管委会与鸿基创能科技有限公司(以下简称“鸿基创能”)签署战略合作框架协议,根据协议,双方将共同投资建设该项目。...

发表日期:2018-02-28 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6656

日本新能源机构计划推广普及燃料电池车

日本新能源机构计划推广普及燃料电池车

锂电网讯:日本新能源和产业技术综合开发机构近日制定目标,计划至2040年在日本普及以氢气为行驶动力的燃料电池车。为了实现这一目标,该机构还将推进技术研发,提高电池性能,降低车身制造成本。据《日本经济新闻》网站报道,根据该目标,氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍,达到1000公里,到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至60...

发表日期:2018-01-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:14343

五部委释放监管信号 新能源汽车回归“规范”化

五部委释放监管信号 新能源汽车回归“规范”化

锂电网讯:走过最初的市场培育期之后,新能源汽车产业政策将在2018年将迎来新的调整。在近日举办的中国电动车百人会2018年论坛上,来自科技部、工信部、交通运输部以及国家发改委、国家能源局等部委的政府管理人士,针对中国新能源汽车的发展现状和未来做了一次全方位多角度的解读,并就行业发展以及未来的政策走向做了分析。电动车百人会2018论坛,是中国新能源汽车产业开年...

发表日期:2018-01-26 | 文章分类:新闻 | 浏览数:14869

学术界与产业界共筑燃料电池产业化之路?

学术界与产业界共筑燃料电池产业化之路?

锂电网讯:近期,国内燃料电池领域热点不断,产学研领域进行合作的消息频频发布,也让业界对2018年我国燃料电池汽车的发展充满了期待。专家表示,由于氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点,在未来车用能源中,氢燃料与电力将并存互补,共同支撑起我国新能源汽车产业的明天。合作共进2017年12月底,荷兰燃料电池生产商NEDSTAC...

发表日期:2018-01-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:6040
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