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微宏十年坚守快充,品质赢得行业认可

核心技术是企业在激烈的市场竞争中立于不败之地的资本,在动力电池领域更是以技术取胜。2017年1月14日-15日,以“提升核心技术、创新引领发展”为主题的2017中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。作为新能源汽车核心技术之一的动力电池技术依然是大会关注的热点,微宏动力系统(湖州)有限公司及其动力电池受到与会嘉宾的极大关注。十年坚守,坚持自主研发论坛首...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:6373

奥迪与一汽签署十年商业计划 新能源汽车成合作新重点

奥迪与一汽签署十年商业计划 新能源汽车成合作新重点

中国第一汽车集团公司1月16日消息,中国一汽与奥迪股份公司当日在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》,双方将在新能源车等21项核心领域深度合作。据新华社1月17日报道,按照计划内容,未来双方将继续扩大传统能源和新能源产品线,从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场,新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。一汽和奥迪双方约定在继续深化现有领域合作的...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4023

今年3月将揭秘Gigafactory物料来源及新电池

尽管特斯拉在本月初(2017年1月)发布了相关声明,在Gigafactory举办的投资者活动中又有零星消息泄漏,但对于特斯拉Gigafactory生产的新电池,目前我们依然不甚了解。特斯拉旗下电池供应链和业务拓展部(Cell Supply Chain& Business Development)的资深总监——库尔特·科蒂(Kurt Kelty)将与...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4588

企业成本控制压力大 新能源汽车将迎来涨价潮

企业成本控制压力大 新能源汽车将迎来涨价潮

2017年1月1日起,新能源汽车行业迎来了全新的补贴标准。业界人士认为,新能源汽车补贴逐年退坡20%并非新消息,但地方补贴拦腰斩断却是车企始料未及的。因此,大部分新能源车企陷入了定价难题。锂电网了解到,为了不影响正常的销售,包括北汽、上汽、华泰、吉利、知豆在内的新能源汽车企业纷纷发布官方消息,宣布春节前全系车型不会涨价,车企将自行承担每辆车数万元的补贴差价。...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4846

碳纳米管发现者饭岛澄男技术访问天奈科技

碳纳米管发现者饭岛澄男技术访问天奈科技

碳纳米管的发现者饭岛澄男(Sumio Iijima)来华参加2017年纳米碳材料科学前沿及产业化会议。据了解,饭岛澄男1991年在日本NEC就职时首次发现碳纳米管存在。此次访华参加研讨会主要是探讨发现新型的纳米碳材料和实现碳材料从基础研究向产业化转移的突破机遇。访华期间,饭岛先生拜访天奈科技进行技术交流访问。饭岛先生赞许天奈科技在能源应用上开产业先河,率先将...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3833

三星可能将因召回Galaxy Note 7而损失190亿美元

三星可能将因召回Galaxy Note 7而损失190亿美元

据消息称,韩国三星电子公司可能因召回Galaxy Note7智能手机而损失190亿美元,这款手机因其内部缺陷问题,可能导致自燃。在三星公司的调查中发现,引起这款智能手机自燃的原因是其内部锂电池生产构造的缺陷。三星公司将于2017年1月23日公布调查的详细内容。据悉,该公司将采取新的一系列安全措施,以便排除此后所生产的设备中出现的故障。三星公司曾经使用“安全...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4487

新能源政策将保持稳定 车企盼补贴延至2025年

新能源政策将保持稳定 车企盼补贴延至2025年

1月14日至15日,在北京召开的中国电动汽车百人会论坛(2017)(以下简称百人会论坛)上,财政部经济建设司副司长宋秋玲再次明确了政府对于新能源电动车产业的扶持态度:保持补贴政策总体稳定,坚定市场预期和产业发展信心。2016年,国内新能源汽车产业经历了“骗补”事件,此后政策有一系列调整,但总体来看,国家对新能源产业的支持态度并没有变化。此前,国务院印发的《“...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4913

江淮大众项目进入审批程序 或摘首张合资新能源车牌照

江淮大众项目进入审批程序 或摘首张合资新能源车牌照

首张合资新能源车牌照,或花落“江淮-大众”项目。记者昨日获悉,江淮汽车(12.130,0.03,0.25%)与大众汽车合资生产纯电动乘用车的项目审批已“进入特别程序”,如不出意外,有望在上半年获批。届时,其也将成为第一个中外合资的新能源车项目(包括研发、生产、销售)。去年9月,大众汽车、江淮汽车签署合作备忘录,双方计划组建一家新能源车合资公司,进行新能源...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3603

中科院青能所固态锂电池进军马里亚纳海沟

中科院青能所固态锂电池进军马里亚纳海沟

近日,由中科院青岛生物能源与过程研究所研发的固态锂电池随中科院深海所的深潜器出海,启程远赴马里亚纳海沟进行全海深示范应用。据悉,这是我国首个自主研发可应用于深潜器的高能量密度、高性能全固态锂电池,即使在万米深海之下依然能够安全稳定地充放电。长期以来,人们使用的锂电池基本都是液态锂电池。液态锂电池工艺成熟、生产效率高、传导效果好,但同时也存在易漏液着火爆炸的安...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:6539

中兴派能推出175Wh/kg软包磷酸铁锂电池

中兴派能推出175Wh/kg软包磷酸铁锂电池

近日,上海中兴派能能源科技股份有限公司(以下简称“中兴派能”)50Ah软包磷酸铁锂电池已通过强检测试,能量密度达到175Wh/kg,成为业界能量密度最高的磷酸铁锂动力电池。新能源车动力电池一直以更安全,能量密度更高为导向,磷酸铁锂电池的安全性被行业广泛认可,但相对比三元锂电池存在能量密度不高的缺点。随着2017国家新能源汽车补贴标准的调整,乘用车、客车补贴均...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:5830

仝志明:高能量密度和低成本打赢动力电池军备赛

仝志明:高能量密度和低成本打赢动力电池军备赛

今天我想借这个机会介绍一下微宏在动力电池领域的一些理解和认识。在电动汽车市场上提到微宏,很多时候会把微宏跟快充划等号,2010年,微宏是第一个在市场上提出来这个概念——10分钟快充、循环寿命2万次。当然一开始的时候同业的很多公交公司、客车等客户太相信这样的理念,经过这么年的发展,大概7年过去了,现在快充运营的方式已经成为公交公司普遍接受的一个技术路线了。从2...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4404

陈旸:万向A123动力电池技术储备及布局

陈旸:万向A123动力电池技术储备及布局

1月14日-15日,中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京钓鱼台国宾馆召开。万向A123系统有限公司工程副总裁陈旸在会上发表演讲。以下为演讲内容:各位领导、各位专家、各位同行,大家好!非常感谢大会给我这样一个机会,跟大家围绕“提升核心技术,创新引领发展”这样一个话题,分享一下我们的一些思考和经验或者说做法。为了介绍这个话题,我先简要地介绍一下我们的低压电芯...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4326

第8张纯电动乘用车生产资质背后 看小康股份都做了些啥?

第8张纯电动乘用车生产资质背后 看小康股份都做了些啥?

随着小康股份一举拿下我国第8张纯电动乘用车生产资质从而被业界广泛关注,其在新能源领域的各种布局也浮出水面,可以看出小康股份很早便开始了新能源汽车产业规划,近期也加快了各项进程。2016年12月17日,小康股份发布公告对此前收购美国电动汽车动力系统公司 AC Propulsion Inc的进展进行了说明。在公告中康股份表示双方将努力促成在2017年3月15日之...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4037

探秘有色金属“铝”:为什么中国属于铝土矿资源相对匮乏的国家?

铝是一种银白色的轻金属,其化合物在自然界中分布极广,地壳中铝元素的含量约为8%,仅次于氧和硅,位居第三位(金属第一位)。由于铝的化学性质很活泼,因而在自然界中并没有单质的金属铝存在,主要以铝硅酸盐矿石存在,还有铝土矿和冰晶石。铝原子序数为13,相对原子质量27,密度2.70 g/cm,熔点660°C,沸点2327°C。铝的导电性仅次于银、铜和金,铝表面的氧...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:7699

南京金龙黄宏生:国家电网应加入四部委“管理阵营”

做家电起家,一手创办创维集团;而后又带领这家企业接连击败了索尼、松下、夏普等国际大品牌,一举进入了全球家电前五行列……黄宏生在家电业可以用传奇来形容。随后,他只身“跨界”到了他完全没有交集的新能源汽车领域,正当人们揣测他此举意图之时,他却默默耕耘,用短短3年时间,带领曾濒临倒闭的南京金龙发展成为新能源客车市场的领军企业。1月15日,黄宏生来到“中国电动汽车百...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:6224

2020年全球电池储能市场将增至140亿美元

2020年全球电池储能市场将增至140亿美元

国际可再生能源署的新报告称,到2030年全球电池储能容量将增至250吉瓦。上周末,国际可再生能源署的第七次会议上发布了第三版的“Rethinking Energy2017”报告。报告指出,未来几年电池使用预计大幅增多,而最大的市场将是北美洲、欧洲和亚太地区。目前在德国,已有10000多个配备储能功能的太阳能系统。2016年,锂离子电池占新增储能方案的50%...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:3274

沃特玛的U盘化生存

沃特玛的U盘化生存

“沃特玛目前探索的是以联盟为主导的第三种模式。”深圳市沃特玛电池有限公司董事、副总经理耿德先认为,这种模式的最大优势在于通过技术协同实现了新能源汽车全产业链的资源整合与高效利用。当前新能源汽车领域,主要存在两种生产模式。一种是以领军企业比亚迪为代表的自成一体式,这类企业掌握核心技术,采取内部封闭式研发、生产,几乎独自完成新能源汽车主要零部件及整车制造等环节;...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4261

迈科锂电与沃尔核材购销关联交易金额不超1500万元

迈科锂电与沃尔核材购销关联交易金额不超1500万元

近日,深圳市沃尔核材股份有限公司(以下简称“沃尔核材”)及其控股子公司2017年度拟与关联方迈科锂电(江苏)有限公司(以下简称“迈科锂电”)发生购销产品的关联交易金额共计不超过人民币1,500万元(含税)。公告显示,迈科锂电销售不超1300万元新能源汽车相关产品、电子产品给对方,并向其购买不超过200万元锂电池、电子产品。据悉,锂电网G20成员迈科锂电主营锂...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:5316

国轩高科:崛起中的生态型动力电池企业

国轩高科:崛起中的生态型动力电池企业

2016年,将注定成为国轩高科企业史上一个极为关键的年份。这一年,在公司领导层的谋篇布局下,国轩高科正冉冉升起为一家生态型的动力电池企业。通过在产业链广泛布局,行业纵向整合,国轩高科不断加强上下游协同发展,统筹布局,谋求联动发展,实现了从单一动力电池企业向电动汽车产业链生态型企业转型。“应用型公司值十亿量级,平台型公司值百亿量级,生态型公司值千亿量级。”这...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4162

特斯拉2016全年生产新车 83922辆 同比增幅高达64%

特斯拉2016全年生产新车 83922辆 同比增幅高达64%

国内新能源车市场群雄“乱斗”之时,大洋彼岸的特斯拉依然稳坐高端电动车的头把交椅。特斯拉日前发布的2016年产销数据显示,全年总计生产新车83922辆。与2015年相比,产量增幅高达64%。特斯拉2016年交付的新车数量为76230辆。由于特斯拉采取订单式生产,产量数据更能体现这一年特斯拉的市场表现。锂电池产业链企业推广,锂电网(li-b.cn)欢迎投稿。...

发表日期:2017-01-18 | 文章分类:新闻 | 浏览数:4566
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