随着小康股份一举拿下我国第8张纯电动乘用车生产资质从而被业界广泛关注，其在新能源领域的各种布局也浮出水面，可以看出小康股份很早便开始了新能源汽车产业规划，近期也加快了各项进程。
2016年12月17日，小康股份发布公告对此前收购美国电动汽车动力系统公司 AC Propulsion Inc的进展进行了说明。在公告中康股份表示双方将努力促成在2017年3月15日之前签署本次股权转让交易的最终协议； 同时双方共同努力促成在2017年6月30日之前完成本次股权转让交割。
早在2016年10月16日，小康股份就发布公告表示将通过子公司SF MOTORS收购美国新能源汽车动力系统巨头 AC Propulsion Inc(ACP)100%股权，同时入手的还有ACP旗下子公司香港e.motor Coporation Limited 100%股权和孙公司北京亿马先锋汽车科技有限公司100%股权。
资料显示，北京亿马先锋汽车科技有限公司是AC profulsion 位于北京的生产基地。
对于刚刚获得的纯电动乘用车生产资质，小康股份也公开声明，国家发改委对公司全资子公司金康新能源年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复，标志着公司获得了纯电动乘用车生产资质。 公司在新能源汽车领域的战略布局又落下重要一子，公司将以此为契机，实现新能源汽车的产业化发展，同时新能源车乘用车业务将成为公司未来新的业务发展及利润增长点。
按照计划，该项目将在2017年6月开工，2018年10月完成建设。项目总投资25.1亿元，其中企业自筹105717万元，银行贷款 145308万元。
为了解决资金来源，2016年12月20日，小康股份公告称将非公开发行股票募集资金总额不超过 39.6亿元，其中的20亿元正是用于上述《年产 5 万辆纯电动乘用车建设项目》。
另外，上述纯电动乘用车的实施主体金康新能源成立于2012年9月，前身为重庆东康新能源汽车有限公司(简称“东康新能源”)，最初是重庆瑞驰汽车实业有限公司(简称“重庆瑞驰”)的全资子公司，是小康股份的二级子公司。
从公开资料来看，2016年6月，在A股正式上市后不久，小康股份即宣布拟投资25亿元建设东康新能源年产5万辆的纯电动乘用车项目。
不久，重庆瑞驰便将所持有的东康新能源100%股权转让给了母公司小康股份，同时东康新能源改名为“重庆金康新能源汽车有限公司”，成为和重庆瑞驰汽车平行的全资一级子公司。
当时小康股份还注资将金康新能源的注册资本由5000万元增加为3亿元，营业范围拓展至乘用车领域。
由此可以看出，小康股份的新能源汽车产业布局基本为以重庆瑞驰作为新能源商用车发展平台，以金康新能源作为纯电动乘用车发展平台。
1月17日，小康股份发布的业绩预告显示，预计公司2016年实现归属于上市公司股东的净利润为50,000-55,000万元左右，与去年同期相比将增加 34%-48%左右。
在整车销售方面，2016年小康股份汽车总销量为379,338台，其中乘用车销量总数为300,362台，包含多功能乘用车 (MPV)、运动型多用途 乘用车(SUV)和交叉型乘用车；商用车总销量为78976台。
