谷歌（Google）正式聘请汽车行业资深人士、现代汽车美国分公司（Hyundai Motors America）前掌门约翰·克拉夫茨克（John Krafcik）担任其无人驾驶汽车项目的首席执行官。谷歌发言人卡拉·伯曼（Kara Berman）在邮件中告知：“克拉夫茨克将负责无人驾驶汽车项目的各方面工作，”并证实，“他将是备受瞩目的无人驾驶汽车项目的第一位首席执行官，该项目是谷歌新技术神秘发展计划X实验室的一部分。”
谷歌在一份电邮声明中表示：“我们即将迎来一位出色的商界领袖——约翰·克拉夫茨克。当我们与众多不同的合作伙伴合作来实现帮助数百万人改变移动性的目标时，约翰的专业技术，再加上他在汽车行业积累的经验，将提供独到的价值。”
谷歌发言人考特尼·霍尼（Courtney Hohne）在接受《汽车新闻》（Automotive News）采访时表示：“克拉夫茨克的背景不应该被解读为是谷歌想要成为无人驾驶汽车制造商的一个信号。”“我们并不计划自己生产汽车，”霍尼表示，“我们深知自己擅长的领域，所以我们会和许多不同的公司合作，将这项技术安全地推广至世界各地。”
今年早些时候，谷歌宣布，它正和德国马牌（Continental）和博世集团（Bosch）等多家传统的汽车零部件供应商联手生产二人座、外形类似豆荚的无人驾驶汽车，并配备可拆卸的方向盘、油门踏板和刹车踏板。
在带领现代汽车实现销售业绩井喷和设计复兴之后，克拉夫茨克于2013年辞职，后来在汽车电商网站巨头TrueCar短暂担任过总裁。1990年到2004年，克拉夫茨克还曾在福特汽车（Ford）担任不同的产品研发高管。
克拉夫茨克将给谷歌带来他在产品开发和生产的亲身经历以及在全球各国汽车行业建立的强大的人脉关系。克拉夫茨克曾先后在斯坦福大学和麻省理工学院攻读机械工程和商科学位。此外，克拉夫茨克还是上世纪八十年代率先提出“精益生产”（lean production）概念的麻省理工学院研究团队的一员，并因此而闻名。这个概念作为丰田公司（Toyota）有关制造体系的一项关键研究的一部分，被纳入《改变世界的机器》（The Machine That Changed the World）一书中。
克拉夫茨克在一份电邮声明中表示：“这是帮助谷歌发展无人驾驶汽车巨大潜力的大好时机。这项技术可以拯救数以千计的生命，改善数百万上班族的通勤条件，同时解决目前我们遇到的与驾车有关的很多问题。我已经迫不及待的要开始这项新工作了。”
克拉夫茨克预计将在本月晚些时候接管谷歌无人驾驶汽车项目，并坐镇该公司位于加州山景城的总部。
