150个石墨烯电池单体经过串联并联组成行李箱大小的电池块 千龙网记者 秦胜南 摄
新能源汽车充电难、充电时间长一直是电动汽车发展的拦路虎。14日，网络媒体山东行采访团来到山东玉皇新能源科技有限公司，在这里记者看到了该公司历经4年时间，成功研制的一款新型锂电池，半小时即可充电至最大容量，10分钟可充80%，续航里程达350-400公里，这一突破为新能源汽车的发展解决了大难题。
在玉皇新能源科技有限公司的陈列室，三片仅有几毫米厚的电池摆放在柜台里。该公司相关负责人高洪森告诉记者，这几块电池单体只是电动汽车电池的一小片，需要大约150块这样的电池单体，运用并串联才能组成像中号行李箱大小的新能源电池块。
“石墨烯是从石墨里提取出来的，不是说石墨烯电池里边全部填充的就是石墨烯，而是说在锂电池的基础上，仅在电池的正极壳上添加少许的石墨烯，就可以达到提高充电速度和电池容量的效果。”高洪森介绍，石墨烯能提高导电性能，因此加入石墨烯的锂电池比普通电池的充电速度提高一倍，续航里程提高20%，但价格却没有太大的差距，一瓦时仅增加2-3毛钱。
据介绍，一辆四轮小轿车一般需要6-8块这样大的电池，重约600-800公斤。如果是10米长的大巴，需要1.5吨的电池为其蓄电。目前，该公司主要为北汽、上汽等提供新能源电池。
山东玉皇新能源科技有限公司总经理赵成龙告诉记者，新能源汽车瓶颈在电池上，谁掌握了最核心的电池技术，谁就掌握了新能源汽车未来的发展，在目前新能源汽车充电技术普遍不能满足快充的情况下，公司研制出的这款电池，将对新能源汽车行业带来极大的改变。
谈到研发过程，赵成龙颇有感触地说，最宝贵的就是能有这么一批人一起奋斗，9名博士、25名硕士，还有许多高级工程师，虽然学历比较高，但博士平均年龄才30岁，大家在一起没有负担，没有完成工作节假日都主动加班，做的都是大家想做的事情。
在团队成员的不懈努力下，2015年上半年，产品终于定型。随后，山东玉皇新能源科技有限公司搭建起了第一条电池生产线，目前已经投产，主打物流车和观光车市场，虽然这款电池还没有正式投放到市场上，但知情的厂商已经开始不断登门求货。与之相配套，该公司在2014年12月份建成了石墨烯生产线，如今已投产使用，可实现每年3万吨的产能，这为电池的放量生产提供了强有力的保证。
