撰文：Dana Hull
编辑：冯艳彬
翻译：霁涵
为了在2020年实现年销售50万辆的目标，特斯拉需要吸引全新的驾驶者
“至于X车型，我觉得我们的买家可能将以女性为主”
达拉斯地区的房地产经纪人凯瑟琳·施瓦茨(Katherine Schwartz)想买一辆SUV，于是她试驾了好几款车型，包括一辆雪弗兰 Tahoe、一辆路虎LR3和一辆奔驰GL550，但最后，施瓦茨掏出5000美元的定金，选了一种还没有消费者坐过，更别说小试几把的车型：特斯拉( Tesla Motors)全电力驱动的Model X跨界SUV；该款车于今年9月29日开始交货。“我把你能想到的SUV都试驾遍了，但是当我在网上看到埃隆·马斯克(Elon Musk)揭晓Model X车系的视频之后，我就想说：‘好吧，就它了。’”施瓦茨说；生活里的她老是少不了要开车送客户、房地产标牌、她的两个孩子和孩子们的朋友，以及家里养的狗。与此同时，她的丈夫现在已经开着一辆特斯拉Model S系轿车。“Model S车系的安全记录让我十分满意，所以我觉得X车系应该也不会差到哪里去，”她说。
Model X新车发布会
特斯拉也认为很多女性会有这种同样的感觉。假如这家公司想要在2020年实现他们年销售50万辆的宏伟目标——这可是今年产量的十倍，它就需要吸引一众全新的驾驶者，而女性客户在美国的跨界SUV销售额中占据了大半江山。
事实上，该公司最初的一批客户绝大多数都是男性，并且很多都是对科技颇有了解的爱“吃螃蟹”者。美国汽车专业调查公司IHS Automotive的数据显示，2012年，也就是特斯拉的Model S 车系进入市场那年，女性驾驶者在这款电动汽车的美国登记购买者中只占13%。不过自那以后，特斯拉品牌就开始在女性当中逐渐聚集人气；到2013年，女性已经在Model S车系的登记人数中占18%；2014年，这一比例是22%。Model X推出以后，特斯拉客户的性别差距甚至有可能翻转。据市场资讯公司J.D. Power透露，虽然女性买家在美国的汽车市场只占40%，但小型的SUV中有53%是女性购买的，还有48%的高档小型SUV买家也是女性。马斯克今年早些时候说：“我们S车系的买家可能有三分之二都是男性，但至于X车系，我觉得我们的买家可能将以女性为主。”
早在设计进程中，特斯拉就邀请了一拨女性到它位于硅谷的总部进行了一次为时三小时的焦点小组调查，并由主设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)主持。大多数参加者平时开的是小货车或SUV，在座谈会上，她们被问到自己对的座驾喜欢和不喜欢的地方在哪。在她们给出的回答中，最受关注的问题包括：安全性、是否有三排座位，以及是否方便把小孩进出车辆座位。
Model X三排座椅
