11月17日，21世纪经济报道记者得到无人机制造商大疆公司正式确认——12月中下旬，大疆将在深圳欢乐海岸开启首家官方旗舰店。据悉，该旗舰店占地面积约800平方米，这将成为大疆目前在全球最大规模的零售投资。
易观智库分析师佘双琳认为，大疆开设实体零售旗舰店主要目的是树立品牌形象、系统展示产品线并启蒙市场。“大疆希望增强消费体验，扩大用户群体。和手机不同，无人机依旧属于新兴产品。”佘双琳对21世纪经济报道记者表示，“实体店还能起到教学作用，因为无人机操作有一定难度。”
近来，大疆的动作不断。11月5日，大疆宣布对瑞典相机厂商哈苏进行战略投资，成为哈苏公司少数股东并进入哈苏董事会，双方建立战略伙伴关系。大疆CEO汪滔对媒体说，双方合作会“进一步拓展影像技术”。
大疆引入哈苏的意义不单单是技术合作。哈苏在航空影像领域经验丰富，其技术和设备曾被美国航空航天局（NASA）运用在登月计划等多次任务中。佘双琳认为，哈苏的背书更有利于大疆开拓国际市场，要知道大疆在国外的销售额比国内大很多。
在当前的消费无人机市场，大疆依旧是行业翘楚。根据市场研究机构Frost&Sullivan的数据，大疆在全球消费级无人机市场的份额高达70%。然而，越来越多的国内创业者正在涌入无人机领域，力图抢食细分市场的蛋糕。
根据统计，截止到2014年底，中国共有400多家无人机单位，其中民用无人机生产企业150家。算上2015年涌入的创业公司，统计数字会更高。尽管投资火热、创业者众多，但消费无人机似乎依旧停留在专业市场。那么，消费无人机的大众时代何时会到来？
消费机前景未知
此前曾有媒体报道，小米将进入消费无人机领域。据悉，小米同样会采用第三方合作的模式，由生态链企业提供无人机产品并利用小米渠道发售。依照小米以往的策略，小米标签的无人机产品依旧会走性价比路线，但低价的小米无人机一定会打开消费市场么？记者在京东网站查询发现，价格最低的航拍无人机标价100多元，大疆入门级航拍无人机售价3999元。
“现在消费级航拍无人机的价格已经比过去低很多了。在网上很多产品都是玩具价。”一位业内人士对记者说，“关键是，消费级无人机面对的本就是专业小众市场，航拍还需要有一定的操作经验。专业化产品定位与大众消费本来就是有矛盾的。”
江苏数字鹰科技公司副总经理苏颖介绍，无人机飞行达到专业水平需要大量的时间积累，“成熟的航拍飞手需要1-2年。傻瓜式操作系统针对普通消费群体，但也需要练习。”
此外，由于无人机涉及公共安全和人身财产安全，一些地方法规也对无人机做出了限制性规定。北京曾根据《中华人民共和国军事设施保护法》、《中华人民共和国军事设施保护法实施办法》等法律法规发布过特定时期的无人机禁飞通告。然而大疆官网的飞行区域限制图完全覆盖了北京六环以内全部区域，这意味着大疆产品无法在北京六环内使用。
“很多地区的无人机禁飞规定确会影响产品销量。”佘双琳对记者说，“但考虑到无人机涉及到公共安全以及人身、财产安全，相应的规范也是必需的。”
2014年中国航空运动协会制定了《遥控航空模型飞行员技术等级标准实施办法（试行）》，授权了一批遥控航空模型飞行培训及执照考核认定单位，由上述单位对“遥控航模飞行员”进行考核并发证。据媒体报道，将于年内出台的《上海市遥控航空模型飞行管理办法》将无人机飞行执照分为9个等级，无人机要在公共领域内飞行都需要持证。
