在这个跨界整合的年代，借收购珠海银隆吞下新能源汽车整条产业链后，格力未来将强大的智能制造能力融入新能源汽车产业，造出自己的智能汽车，也并非做梦。

在不少人仍在八卦“米格”手机的娱乐新闻时，格力电器(000651)又进入了一个新的领域。

3月7日，因筹划重大资产重组停牌半个月后，格力电器公布重组标的为珠海银隆新能源有限公司，表示最晚将在4月4日前披露本次发行股份购买资产预案或者报告书，并恢复交易。

珠海银隆是一家经营新能源汽车及新能源技术研发的企业。若完成此次收购，格力电器就可以造汽车了。

消息一出，诸如“不想造车的手机商不是好的空调厂”之类的调侃便接踵而至，但如果从空调业临近天花板以及新能源汽车市场无限这两个因素来看，格力跨界造车并不令人意外。

主业承压下的多元化

2017年“再造一个格力”的目标，是格力电器董事长董明珠无法回避的一座大山。此前，她曾不止一次发出“未来五年再造一个千亿元格力”的豪言壮语。然而空调业在整体环境低迷的大背景下，难有更大的利润空间，收购成为董明珠壮大格力资产规模并寻找更多盈利空间的又一重要途径。

统计数据显示，2015年空调业遭遇最冷寒冬，上半年销售下滑20%，下半年跌幅更大。2015年，国内生产家用空调10385万台，同比下降12%；累计销售10660万台，同比下降8.6%；2015年8月~2016年1月，家用空调内销累计出货只有2202.77万台，同比下滑26.1%，是2011年以来最低水平。到2015年年底，库存合计约为4396万台，较2014年同期新增319万台。

格力虽然牢牢占据着市场老大地位，但销量也受到需求不振的影响。其2015年第三季度财报显示，营业收入314.12亿元，同比下降22.52%，前三个季度总共实现营业收入815.23亿元，同比下降17.16%。

在这样的背景下，格力寻求多元化发展路径，借助收购进行多元化扩张，以提升企业抗风险能力。在过去两年，格力在空调主业以外迅速涉猎了冰洗、小家电、手机、智能制造业等众多领域。如今对新能源汽车的又一跨界，董明珠直指“又一个千亿元”。

事实上，在2月22日停牌之前，董明珠就与珠海银隆董事长魏银仓密商过并购事宜。据当地媒体报道，董、魏二人在1月18日下午参与珠海两会分组讨论时谈到双方合作的问题。

魏银仓介绍，为了进一步提升产品的生产质量，经与董明珠深入交流，邀请格力电器方面派出工艺品质模具领域的人才“为新能源汽车的生产提质提档”。董明珠则称，这次与银隆新能源开展合作，正是由于双方都已在装备制造领域有一定的基础，“我认为银隆新能源很可能成为珠海第二个千亿企业”。

“第二个千亿企业”或许正是最打动董明珠的地方。如能顺利收购珠海银隆，格力电器或能轻松突破2000亿元营收。仅新能源汽车补贴方面，如果珠海银隆能达到年产纯电动客车3.3万辆的产能目标，每年就能拿到330亿元左右补贴款。

珠海市发展和改革局产业协调科负责人何永新称，以珠海银隆一台10.5米、售价170万至200万元的客车为例，国家补贴50万元，地方配套50万元。按此标准，补贴与售价比超过1：1。

注册资料显示，珠海银隆成立于2009年12月，注册资本8.56亿元。其主营业务为锂电池材料研发及销售，并延伸到电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统等产业链，已形成产业闭环。