今年，各地突发的血铅超标事件，促发了国内铅酸蓄电池行业的大整顿。总体来说，淘汰环保不达标、污染严重的企业符合国家经济发展的总体方向及政策，无论是对行业整体的健康发展以及对环境保护的贡献都是显而易见的。国家能够用如此的力度对环保不达标企业进行整治，几乎是前所未有的。这说明了国家对环境友好型社会建设及实现可持续发展的目标发展理念的坚定决心。这是我们都愿意看到的一个结果。
然而，对于铅酸蓄电池行业而言，这突如其来的环保风暴，对整个行业的伤害还是很大的。数据显示，经过整顿，国内铅酸蓄电池企业的数量从3000多家锐减至200多家。总的来说，对行业整体的健康发展有一定的负面作用，行业供给能力的突发性锐减，严重扰乱了市场价格体系，造成蓄电池价格的突发性上涨。包括行业的上下游都在这次动荡中有措手不及的感觉。而且，铅酸蓄电池行业本身的波动，也会影响到相关替代产品及竞争产品的市场情况。
据了解，《铅酸蓄电池行业准入条件》即将发布实施，或再掀起新一轮行业整治风暴。
铅酸蓄电池市场规模庞大
行业集中度提高的结果之一就是企业得以维持相对较高的产品价格和毛利率。电池价格总体趋势还是上行，因为环保要求提高、工艺需要改进、还有物价上涨等，各方面原因导致成本将逐渐增加。经过整治后，企业的数量大幅下降，行业供给和需求亟需得到改善。当不符合标准的中小企业被整顿后，行业才有望健康发展。国家新的规划当中给予了新能源汽车很高的重视，这也为蓄电池行业的发展提供了广阔的市场前景。用于新能源汽车的动力电池包括两部分：混合动力和纯电动。前者又包括两个方向：一是传统的铅酸电池；二是使用新技术、新材料的锂电、镍氢等。市场比较倾向于前者向后者的过渡，一般比较认可的过渡路径还是铅酸蓄电池。有些人认为，今后低速车用铅酸，高档车可以用锂电。但是，一些业内人士认为，铅酸电池在混合动力车领域也大有作为，不应只局限在低速车。
铅酸蓄电池在电动车领域的用途至少有四种：一是轻微混的带起停功能的混合动力车；二是经济型的中混混合动力车；三是特种的电动车、高尔夫车、游览车等；四是低速短途小型电动车，距离在100公里以内，速度在60公里/小时左右。未来混合动力车将是铅酸蓄电池的主要应用领域，这从国外的发展经验已经得到证实。比如微混混合动力车，这种车如果用锂离子电池，成本是使用先进铅酸蓄电池的近3倍，而先进铅酸蓄电池性能要远远超过现有的铅酸蓄电池。另外，从目前国内电动自行车市场的规模，就可以预计到电动车未来的前景有多广，而且，国家对电动车的支持和投入要比当年电动自行车要大得多，所以电动车的发展环境要比当年电动自行车要好。如此巨大的市场需求，是支撑铅酸蓄电池行业发展的坚强后盾。
铅酸蓄电池短期内不可能被替代
铅酸蓄电池的动力应用市场需求很大，但从长远来看，储能也是铅酸蓄电池行业发展的一个重要方向。比如现在有的企业建设的可移动式储能站，主要用光伏发电，以铅酸和锂电池储能。这是一种技术组合的尝试：一方面可吸收太阳能，另一方面也可实现峰谷调节，削峰填谷，由此构成智能电网的一部分。建成后，这座电站可供一座大楼的用电。
不过，目前国内仍有不少舆论认为铅酸电池是将要被淘汰的技术路线，储能应该以技术更新的锂电或液流电池为主。但从稳定可靠、性价比、维护的简单性、经济效益等方面考虑，铅酸蓄电池还是最佳选择。实际上，目前美国的储能站也依然在大规模使用铅酸。铅酸蓄电池最大的特点是成本低、使用维护简单、可回收利用，属于回收利用率最高的产品，达到95%，体现了循环经济，既安全可靠又有经济效益。因为建电站不需要在市中心，对土地没有太高要求；同时也不需要经常搬动，也没有重量上的特别要求，所以，铅酸蓄电池是大规模储能电站的最理想选择。美国有一个机构做过估算，如果智能电网在储能环节大规模建设，电池用量可能是以前传统行业的10倍。所以，铅酸蓄电池行业的市场蕴含着巨大的潜力。当前有个观念认为新能源要用新技术，从发展的角度来说，笔者也赞成这种说法。然而从行业本身的发展来看，铅酸蓄电池存在了152年，用量反而越来越大，技术在不断进步，生产效率在不断提高，必定有其存在的合理性。比如说，性价比高就是铅酸蓄电池最大的优点，如果用一个锂电池的成本是铅酸电池的好几倍，那么从经济的角度讲应选择哪一个显而易见。再加上铅酸电池的技术本身也在不断发展，也有自身的特点和应用范围，根据电池本身的不同特点，都有各自不同的应用领域及施展空间。所以，铅酸蓄电池在短期内是绝对不可能被替代的。
期待一个长远的行业整顿计划
这次整顿是由环保问题引起的，然而，铅酸电池行业的环保问题，不是最近才存在的，可以说是在这个行业的诞生之初就已经存在了。笔者认为，如果能有一个长远的行业整顿计划，在行业发展前期加大把控力度，而不是后期的强化整治，效果会更好，对行业的健康发展会更有利。因为，这样的一次整顿，除了对行业本身的伤害之外，光涉及到的失业人员就是一个不小的数目，也是一个很大的社会问题。另外还有企业关停以后的经济损失及资源的浪费，这些都是早应该考虑的问题。铅酸电池行业经过这么多年的发展依然蓬勃旺盛，一定有其存在的必要性，在其他替代产品的技术没有发展成熟的当前，蓄电池依然是市场的主流。而且，经过自身的技术革新，也一定会有更广阔的市场前景。这次整顿也许是将整个行业往前踢了一脚，希望整个行业能从这次动荡中尽快恢复过来，然后进入发展的春天。
最后，我们期待《铅酸蓄电池行业准入条件》的发布能够真正起到整顿行业长远发展的作用。
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