摘要：中国是电动车的最大市场，发展速度及力度均超越美国和欧洲，这也显示了在华新能源车市场的潜力。究其原因，其增速与国内1.6升小排量车购置税减半政策等政府扶持及采购密切相关。
根据盖世汽车整理的2016年7月份全球电动车销量排行榜，比亚迪唐和秦助力该品牌以绝对优势领先其他品牌，其中唐名次上升，摘得探花头衔。
中国为最大市场
根据统计机构数据，2016年7月全球范围内的电动车（含纯电动和插电式混合动力车）的销量为62,967辆，同比增幅达63%；前7个月累计全球销量为374,184辆，同比大幅增长53%。
EV Sales Blog预测，2016年电动车全球销量或超过800,000辆。前7个月仅完成了46.8%，2016年全球电动车销量目标任重而道远。
其中上个月中国电动车销量为33,976辆，同比飙升188%，市场份额突破1%。EV Sales Blog 称，中国电动车2016年销量将达到400,000辆，市场份额增至1.5%，前7个月累计电动车销量为161,216辆，已完成了40.3%。
7月份，美国售出了13,322辆电动车，同比大涨51%；欧洲电动车销量为13,104辆，同比下滑了4%。
中国是电动车的最大市场，发展速度及力度均超越美国和欧洲，这也显示了在华新能源车市场的潜力。究其原因，其增速与国内1.6升小排量车购置税减半政策等政府扶持及采购密切相关。然而，发展的同时，各种乱象频出，对政策的过度依赖及骗补成为新能源车市场增长的隐忧。而且购置税减半政策今年年底将到期，是否会得到延续成为各大车企共同关心的问题。
车型销量：Model S夺冠
前十车型中，特斯拉Model S全球销量达3,728辆，创下了7月份史上最高销量；日产Leaf以3,165辆的月销量摘银。比亚迪唐超过康迪EV取得探花头衔。
上汽荣威e550插电式混合动力车进入前十，成为第四款入围全球电动车销量前十的中国品牌旗下车型。
按照国家划分，中国共有4款车进入前十，分别为比亚迪唐、比亚迪秦、上汽荣威e550以及北汽E-Series电动车。美国和日本各两款，德国及法国各一款。
7月份车型销量排名如下：
第1名：特斯拉Model S
7月销量：3,728辆；1至7月销量：25,627辆
第2名：日产Leaf
7月销量：3,165辆；1至7月销量：32,299辆
第3名：比亚迪唐
7月销量：3,032辆；1至7月销量：22,166辆
第4名：雪佛兰沃蓝达
7月销量：2,796辆；1至7月销量：13,920辆
第5名：比亚迪秦
7月销量：2,756辆；1至7月销量：12,160辆
第6名：宝马i3
7月销量：2,460辆；1至7月销量：11,777辆
第7名：上汽荣威e550
7月销量：2,065辆；1至7月销量：10,076辆
第8名：三菱欧蓝德PHEV
7月销量：1,676辆；1至7月销量：17,112辆
第9名：北汽E-series电动车
7月销量：1,356辆；1至7月销量：11,333辆
第10名：雷诺Zoe
7月销量：1,135辆；1至7月销量：13,117辆
