由于2016年物流车的补贴政策迟迟没有落地，导致今年1-9月份物流车企业的生产影响较大。

　　其中产量较大的是上汽大通牌、超雷牌、劲骐牌。上汽大通G10等车型，凭借较高的性价比以及G20峰会的官方专用车，在今年3季度迎来产量的突破，其余企业如超雷牌、劲骐牌车型均以铅酸电池物流车为主，面向中低端市场。

　　电动物流车行业一直被人们持续关注，业界预测今年的产量在8-10万辆左右，今年上半年纯电动物流车市场订单都已经达到7万辆，但是由于补贴迟迟不能落地，多数企业均处于停产、半停产状态，或持续观望，或积压库存等待政策出台。