近日，五龙电动车(0729.HK)发布2016/17年度中期报告(截至今年九月底)，上半财年五龙电动车总营业收入为5.33亿港元，同比增长269.6%，亏损2.76亿港元，而去年上半年盈利1.82亿港元。
五龙电动车是一家从事新能源电动汽车及其部件研发、生产及销售的公司。这家公司引起资本市场的高度关注，很大程度上是由于李嘉诚资金的频繁进出，而且李嘉诚曾经表示中国新能源汽车是他持续看好的市场之一。
2010年，李嘉诚斥资买入4亿股五龙电动车的前身嘉盛控股。随后陆续增持，2015年8月买入了7.43亿股，此时他的持股数占公司已发行股份的7.96%。不过今年9月底李嘉诚却又开始减持，如今持股数降低至11.06亿股，占比降低到4.93%。下图为截取的港交所披露的持股记录：
在2010年年初，李嘉诚的入股曾引起公司股价飞涨。李嘉诚持股数量于2010年1月18日由港交所披露，公司的股价从2009年12月份已经开始飙涨。从0.13港元一度飙升到2010年四月的2.7港元每股，涨幅超过20倍。不过今年九月底李嘉诚减持时，股价已经在0.408港元至0.445港元了，而截至12月20日收盘，其股价已经跌至0.315港元。
尽管有李嘉诚这一超级IP的加持，但过去几年五龙电动车的盈利情况并不理想，财报显示：从2010年到2015年底，公司累计亏损51.16亿港元。
但现在就判断超人会从电动汽车领域完全退出还为时尚早。财报显示，经历多年亏损之后，五龙电动车今年上半年的营收开始较大幅度的增长，并且其亏损缺口正在收拢。
上半财年，五龙电动车总营收增长2.7倍，主要因为增加了中巴车和电池材料等的销售收入4.60亿港元，而去年则没有这两项的销售收入。上半财年其出现亏损则主要由于五龙电动车仍处于批量生产初期，所以生产成本高达1.71亿港元，同时推销新能源车形成的销售支出增幅接近3倍，达到4370万港元。此外，政府对生产新能源汽车的补贴也尚未计入利润中。
文章来源：高工锂电
