12月27日，发改委投资项目在线审批监管平台显示，《江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目》获得国家发改委审批通过，这意味着江铃集团获得我国第7张纯电动乘用车生产资质，成为继北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团的第7位幸运者。
根据江铃集团此前的项目目环境影响评价公示，该5万辆纯电动乘用车项目总投资13.25亿元，项目主体工程由焊接车间、涂装车间、总装车间、pack车间、三电车间、整车试验车间、试制车间、研发大楼、信息大楼、办公大楼以及动力站房等配套设施组成。
锂电网此前曾对有希望拿到纯电动乘用车生产资质的车企做过盘点，江铃集团正在其中。
资料显示，江铃集团是我国商用车行业的龙头之一，产品覆盖了皮卡、厢式运输车、微面、轻卡、轻客等轻型商用车型，后期江铃还推出了几款SUV车型。应该说，江铃集团正在从轻型商用车企业转型为商用车、乘用车并举的综合性企业。
江铃集团在2014年成立全资子公司江铃集团新能源汽车有限公司，最初投资了2亿元，在昌北建立新能源基地。
而新能源汽车公司的成立，意味着开始新一轮的新能源战略规划。目前江铃新能源已经上市销售的电动乘用车有E100、E200，在未来的产品规划中， 江铃E100车型升级产品即将上市，正在开发的代号为E200、E160、E170纯电动轿车也将陆续上市。同时江铃汽车也开发了多种纯电动商用车产品。
2016年9月10日，江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目环境影响评价进行公示。
报告显示，该项目总投资13.25亿元，地址位于南昌市经济开发区庐山北大道西侧原江铃拖拉机有限公司厂区内。
据江铃集团董事长邱天高介绍，在新能源领域，江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中，纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%，按照对行业的预计，2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。现阶段，江铃全年销售约5000辆左右。
