3月7日，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟(以下简称沃特玛创新联盟)与中国恒天集团有限公司(以下简称中国恒天)在京签署战略合作协议，双方一致同意建立长期的战略合作伙伴关系，共同研发和推广新能源汽车，并计划在2017年共同推广销售20000辆新能源汽车，进一步推动新能源汽车产业发展和市场化普及。
据了解，这是2017年开春以来新能源电动商业车的第一大单。面对第一季度全国新能源汽车产销量低迷，沃特玛创新联盟和恒天集团此番联手逆势而上的底气何在？
20000台纯电动商用车大订单落地。
中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟成立于2013年10月，联盟企业涵盖了新能源汽车全产业链的原材料、核心零部件、光伏发电微网储能、装备制造、整车制造等，以及相关联的运营平台、金融服务、高等院校和科研机构。该联盟的核心任务是利用企业集群优势，在技术研发、配套生产、市场开发、资金运作等方面形成综合竞争力，建立覆盖新能源全产业链的协作机制，从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面引领新能源汽车产业的创新发展。
记者注意到，恒天集团是国有独资大型中央企业，是以纺织机械、商用汽车、纺织及贸易为三大主业，新型纤维材料、金融投资、文化产业协同发展的综合性多元化大型企业集团。目前拥有二级全资及控股子公司22家，控股境内外上市公司3家，海外企业37家，员工4万余人，资产规模800余亿元，年利润规模在25亿元左右。
中国恒天集团副总裁李晓红在合作签约仪式上介绍：恒天集团旗下的新能源汽车业务已有3家公司获得了国家新能源汽车生产资质，有40多款新能源商用车型投放市场，车型开发与核心技术研发工作已稳步展开，是国内产品种类、资质最为齐全的新能源汽车企业之一。
根据双方签定协议，2017年沃特玛创新联盟和恒天集团共同组建经营团队，联合开展整车设计和纯电动物流车开发，共同向市场推广销售20000辆搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车作为首期合作目标，涉及金额38亿元。
此外，双方约定：沃特玛创新联盟成员企业应优先采购、使用和推广恒天集团搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车产品，自2017年5月起每月采购、使用和推广纯电动商用车不少于2000辆。未来几年，根据新能源汽车市场需求，将逐年加大合作力度，共同研发、生产、推广更多纯电动车型。
产业链抱团，模式创新最受期待。
分析人士认为，此前几年，新能源汽车行业上下游的企业可谓订单不断，经营业绩年年上涨，并没有企业采取上述“抱团取暖”的方法生产经营。随着补贴政策的退坡和技术门槛提高，行业内上下游的企业选择联手研发并共同推广销售将成为新模式。
中国恒天新能源汽车公司相关负责人认为，我国在专用车领域还缺乏真正独立开发创新产品。加快新产品开发、为市场提供高技术含量、高附加值的专用汽车产品是摆在生产企业面前的一个首要问题，而代表着新型能源应用的电动专用车的研发，就是其中的重中之重，但是由于专用车回报周期长、无法兼顾眼前利益等问题，很多厂商都在专用车的新技术开发上裹足不前。
恒天集团副总裁李晓红表示，新能源汽车产业是我国七大战略性新兴产业之一，其发展对我国有着举足轻重的战略意义。“恒天作为代表着行业和国家的创新能力和水平、引导和推动行业技术进步主要力量的央企，自然有责任肩负起这样的使命。”
据恒天集团新闻网站报道，2015年8月25日，中国恒天新能源汽车研发及产业化基地项目正式落户天津高新区。2016年5月31日，国内首条新能源电动汽车的柔性总装线，恒天新楚风年产单班1万辆的新能源生产线正式竣工投产。2016年9月，恒天推出了“车辆＋基础设施＋商业模式＋金融＋服务城市”低碳交通解决方案。
记者注意到，沃特玛创新联盟已经扩展到了城市公共交通电动化、城市物流用车电动车、旅游交通电动化、公务用车电动化、城市建设、换位等专用车电动化，另外还建立了智能充电网络体系。
“我们建立了司机网、需求网、充电网、支付网、货物网、监控网、车联网七大网络，构建了物流车业务生态圈，推动传统物流运输模式的变革，打造绿色物流体系。还打通了国内首条千公里以上电动车干线充电线路(十堰-呼和浩特)，让1000公里以上的纯电动物流车干线运输成为现实。”沃特玛创新联盟副理事长单位、深圳新沃运力汽车有限公司董事长赵乐介绍说。
沃特玛创新联盟理事长李瑶表示对双方的合作充满信心。在签约仪式上他表示，中国恒天在纯电动汽车领域的研发与制造、生态运营方面独具优势，沃特玛创新联盟经过三年多时间的纯电动公交和物流市场推广探索，先后与一汽、东风、中通客车等国内领先的大型车企展开合作，积累了丰富的技术研发与运营推广经验。中国恒天集团与沃特玛创新联盟的战略合作，将实现优势互补，创造新的产业增长点，拓展出更为广阔的市场。
利好叠加，市场增量获得支撑。
作为十三五规划的八大战略型新兴产业之一，新能源汽车近日再获政策力挺。3月5日，在十二届全国人大五次会议开幕会上，国务院总理李克强在《政府工作报告》中指出，要加快淘汰老旧机动车，鼓励使用清洁能源汽车。
在城市污染日趋严重、电子商务快速发展的强势需求拉动下，纯电动物流车已成为政府大力推广的一种新型交通工具。2017年，随着政策的明朗，行业逐渐趋于理性，纯电动物流车市场迎来真正的市场爆发期。据方正证券2月24日发布汽车行业研究报告显示，多数企业电动物流车相关产品销量目标均在翻番以上，预计2017 年电动物流车产销有望超过10 万辆。
3月1日，《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第2批)》正式发布，新能源汽车产业再迎利好。有券商人士认为，新的补贴政策确定的最大意义在于给整个产业链明确的发展方向，企业经营最大的风险消除。2017年推广目录落地速度高于市场预期，表明市场走出政策真空期。随着企业技术升级的逐步完成和订单合同的初步落实，新能源汽车产销序幕已开始进入逐步放量的阶段。
