无人驾驶汽车是一个新市场，英特尔早就准备参与竞争。现在英特尔斥资153亿美元收购计算机视觉技术公司Mobileye，这宗交易可能是至今为止英特尔释放的最强信号。
过去18个月，英特尔四处收购企业，重组自有业务，所做的一切都是为了确保公司不会错过下一个赚钱机会。
英特尔CEO布莱恩·科兹安尼克(Brian Krzanich)曾经说过，2030年之前，由于无人驾驶的兴起，汽车系统与数据服务市场的规模将会达到700亿美元。从本次收购以及英特尔的其它举动可以看出，英特尔试图瓜分一块“蛋糕”。
请注意，很早英特尔就已经进入汽车市场了。英特尔及其子公司Wind River提供名叫“In-Vehicle Solutions”的软件硬件产品，它被汽车信息娱乐系统使用，包括导航和远程信息处理系统。英特尔技术为汽车提供实时诊断功能，我们还可以用英特尔技术管理车队、构建无线热点。
过去18个月英特尔动作连连，从中我们可以看出它的业务是如何扩张的：
2015年8月，英特尔167亿美元收购Altera公司，这家公司制造FPGA芯片。FPGA与其它芯片不同，制成之后可以编程。
2016年4月，英特尔收购意大利半导体设计公司Yogitech，这家公司专门为芯片增加安全功能，芯片用在无人驾驶汽车、自主设备上。
2016年4月，英特尔旗下Wind River公司(专注于物联网软件)收购Arynga，这家公司开发软件，让汽车可以远程升级。
2016年5月，英特尔收购机器视觉技术公司Itseez。众所周知，机器视觉可以让计算机观察环境，理解环境。无人驾驶汽车离不开机器视觉技术。
2016年7月，宝马、英特尔与Mobileye成为合作伙伴，一起开发无人驾驶汽车，目标是在2021年之前让无人驾驶汽车开上街道。三家公司还准备建立一个开放平台，让其它汽车制造商、驾乘分享公司使用自己的技术。
2016年9月，英特尔收购Moviduis，这是一家AI公司，开发计算机视觉处理器，用在无人机、VR设备上。
2016年11月，科兹安尼克宣布，英特尔VC部门未来2年将会投资2.5亿美元，用于开发无人驾驶技术。
2016年11月，英特尔重组，成立一个新部门，专门开发无人驾驶技术。新部门名叫“Automated Driving Group”，从物联网业务独立出来。
2017年1月，英特尔推出“Intel Go”，它是一个新品牌，英特尔无人驾驶软件硬件开发工具都会归类于该品牌。
“Intel Go”包括许多硬件、软件开发工具包，开发者和工程师可以用工具测试、改良无人驾驶应用程序。平台从汽车摄像头、雷达获得传感器数据，将数据与高清地图、人工智能整合，为汽车行驶确定路线。GO平台还将FPGA技术与英特尔处理器整合。
在新品牌之下，英特尔建立了一个5G平台，开发了调制解调器，帮助汽车制造商开发、测试程序。按照预测，2020年5G无线网络将会推出。
2017年1月，宝马、英特尔和Mobileye宣布，年底之前将会安排40辆无人驾驶宝马汽车上路测试。
