1、奔驰：2025年要成为高档电动汽车的领导者
奔驰立志要在2025年之前成为高档电动汽车市场的领导者，并为此增加最多100亿欧元的投资。
在技术路线上，奔驰开始也是着重部署插电式混合动力，到后期则回向纯电动偏移。奔驰计划2017年推出10款插电式混合动力新车，同时也将加速混动车型国产化。此外，奔驰还将在2025年之前推出10款电动汽车，其中有4款是纯电动汽车，并将搭载Accumotive公司所提供的锂电池，最大续航里程可达402公里。
同时奔驰在氢燃料汽车上也有新的进展，近日，有国外媒体曝光了一组奔驰GLC 氢燃料电池版(F-cell)车型的测试谍照。该车将燃料电池动力与插电式混动相结合，总续航里程可达到483公里，根据奔驰之前公布的消息，新车将于今年开始投产。
2、宝马：2020年之前 宝马所有车系都具备电动选项
宝马规划，在2020年实现让旗下所有车型拥有新能源版本，在2025年之前，将全球电动车及插电式混合动力车的销量比例提升到15%至25%。2016年宝马新能源 车全球销量 已经突破了10万辆，如果宝马规划实现，2025年宝马新能源汽车销量将达到34.5万-57.5万辆。
在氢燃料汽车方面，据业内消息，宝马计划在未来五年内，推出一款全新氢燃料电池车，预计2021年上市，预计2025年后宝马氢燃料电池车将会大规模投入生产。
3、大众：2025年推30款电动汽车，每年销售100万辆
此前大众发布规划，在2025年前会有30款电动汽车上市，电动车年销量达到要200-300万辆，占总销量的20%-25%。
值得一提的是，中国将是大众的市场战略要地。大众计划在2020年实现在华销售新能源汽车40万辆，2025年实现150万辆的目标，布局全线车型产品覆盖所有汽车细分市场。
新能源汽车国产方面，大众将与一汽-大众、上汽大众共同研发，在华两家合资企业将在新能源汽车研发中担任相当重要的角色。
氢燃料汽车规划：2014年大众曾推出3款氢燃料汽车，之后消息一直石沉大海，2016年3月大众重新起航氢燃料项目，由奥迪做先锋，不过，目前奥迪并未透露将于何时推出氢燃料电池汽车。
4、福特：2020年全球新能源车销量占总销量的10%-25%
不久前，福特宣布了5年内的新能源车计划，将开发13款混合动力、纯电动车车型，
到2020年，新能源车销量将占总销量10-25%。而作为福特重要的市场，2016-2020年之间会在华投放20款新车，未来全系福特新能源车都会引入中国市场。
目前福特在氢燃料电池汽车方面并没有过多的消息，不过2016年8月份左右，美国能源部批准了一笔600万美元的资金，供福特汽车公司与洛斯阿拉莫斯国家实验室研发。
5、通用： 2025年新能源销量在华占比至少达到20%。
目前通用并没有发表全球新能源汽车规划，不过通用明确表示在2016-2020年将在中国市场推出10余款新能源车，2025年在华占比至少达到20%。此外，别克品牌今年将在华推出旗下首款EREV增程型混合动力车--VELITE 5，这款全球车型采用了业界领先的增程型电驱技术。
通用是氢燃料汽车研究的前驱，目前与本田强强联手开发氢燃料电池。此外，通用汽车公司正与美国军方共同研发雪佛兰全新氢燃料电池皮卡概念车--Colorado(科罗拉多)ZH2，其量产版车型将作为美国军方用车。
6、本田：重点发展氢燃料电池汽车，首批Clarity已交付
本田计划在2020年推出包括纯电动及插电混合动力在内的多款新能源车型。2030年前将新能源产品销量占比提升至2/3，前不久，本田汽车官方发布了旗下CLARITY纯电动版和插电式混动版预告图。
本田是氢燃料的领先者，早在2008年，本田就正式推出FCX Clarity氢燃料电池车， 升级版已经在2016年上市，首批已经交付消费者。此外，本田和通用在2013年开始合作开发下一代燃料电池系统和氢气存储技术。今年1月份两家车企在密歇根宣布将共同投资8500万美元来为下一代新能源车研发氢燃料电池堆。预计于2020年左右开始批量生产。
7、丰田：氢燃料电池车领头羊，正式成立EV事业部
丰田锂电的二次电池和氢燃料电池都是全球的领头羊，不过此前丰田在锂电方面并不上紧。不过，2016年7日披露了首次纯电动汽车生产的具体计划，计划到2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系，2016年底丰田宣布新成立EV事业部门，并且由丰田章男本人亲自负责，可见丰田在电动市场动了真格。
丰田是目前氢燃料电池的金字塔顶端，2016年年末，丰田Mirai氢燃料电池车上市，并计划在2020年实现3万辆以上的氢燃料电池车销售。
8、日产：到2020年两成以上汽车实现零排放目标
日产表示要到2020年日产销售车辆的20%均将为零排放车辆。日产作为日本的三大汽车制造商之一，日产自2006年开始推广电动汽车，并且陆续推出了日产聆风、电动版NV200等电动车型。
6月14日，日产汽车公司宣布其研发了一种新的燃料电池车动力系统。这一系统名为“e-Bio Fuel-Cell”， 2012年巴黎车展上日产发布了Terra，日产计划2020年将这一系统搭载于商用车，面向盛产生物乙醇的国家和地区销售。据悉日产燃料电池汽车续驶里程可达800km。
9、现代起亚集团：2020年计划推出26款新能源汽车
现代汽车集团将在2020年之前推出26款新能源汽车，涉及旗下现代和起亚两大品牌。这26款新车型包括12款混动车型、6款插电式混动车型、2款纯电动车型以及2款氢燃料电池车型等。此外，现代正在研发电动汽车专属生产平台，预计于2018年完成，2021年，捷恩斯将推出首款电动车型，这款新车将基于现代全新电动平台打造。
2018年现代即将推出一款全新氢燃料SUV车型，最大续航里程将超过800公里，相较ix35燃料电池车，现代全新氢燃料SUV动力配置更加轻量化，质量减少了20%，燃效则将提升10%。此外到2020年，现代将新建超过100个加氢站，
10、PSA：2023年前推出34款新车型，80 %普及新能源
PSA计划2023年前推出34款新车型，其中 %普及新能源，也就是说在2023年PSA将推出大约27款新能源车型。
在氢燃料电池车方面，2008年PSA向外界展示和七合作研发的H2O rigin，后面PSA在新能源汽车方面的建树较少。
