尽管汽车市场正呈现出增速逐渐放缓的趋势，却没有影响自主品牌车企的强势增长。在今年上半年不少品牌实现了强增长的态势。这其中吉利汽车上半年强势增长近90%，上汽乘用车的增速更是达到113%。随着下半年第三、四季度销售预期的回暖，想必这些品牌会交出更加漂亮的答卷。
一、长安汽车
长安旗下乘用车包括了长安品牌和长安欧尚，今年4月长安汽车将“长安商用”更名为“长安欧尚”，将“乘商”并重作为长安欧尚品牌未来发展的重点。2017年，长安汽车将重点布局下半年，还有多款新车将投放市场。
今年6月份，长安品牌汽车销量为133,881辆，环比增长25.1%，而长安品牌乘用车销量则达到了90,346辆，与5月份销量相比，实现了28.3%的涨幅。
二、吉利汽车
6月销量数据显示，吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新远景四款车型销量均过万辆。从销量的结构来看，轿车与SUV呈现出均衡发展的良好态势。6月，博越销量连续第7次突破2万辆达到21,282辆，帝豪GS销售12,428辆，远景SUV销量为10,621辆，三款SUV产品的总销量达到44,331辆，占比达到49.9%。
轿车领域，新帝豪6月销量为16,240辆，帝豪GL为8,218辆，新远景为10,688辆。四款轿车均位列各自细分市场中国品牌销量第一，继续巩固和保持了吉利汽车在轿车领域的领先地位。
吉利汽车2017年6月销售新车88,773辆，同比增长91%；上半年累计销量同比增长88.4%，至此吉利已完成全年销量目标53%。基于上半年强劲表现，集团决定上调全年销量目标10%至110万辆。
三、长城汽车
2017年6月，长城汽车旗下三大板块共售出新车6.45万辆，其中SUV车型总销量为5.55万辆，占比高达86%；风骏皮卡总销量为8,055辆，占比约为12.5%；长城轿车6月销量仅为877辆。今年上半年长城汽车总销量达46.07万辆，已完成全年125万辆销售目标的36.9%。
在单车销量方面，哈弗H6以3.52万辆的月销量继续领跑SUV市场，今年已累计销售22.66万辆；小型SUV哈弗H2车系6月销量达1.11万辆，同比增长10%；今年已累计销售11.63万辆，同比大增60.74%。中型SUV哈弗H7上月销量为2,115辆，今年累计销售2.34万辆。
四、奇瑞汽车
6月份，奇瑞集团总销量达到51,738辆，同比增长高达24.3%。奇瑞今年上半年的累计销量也达到了315,172辆，较去年同期同比增长了11.2%。其中定位为“智能互联中级轿车”的艾瑞泽5月销量为10,174辆，位居中国品牌轿车销量的前列。
在国际市场整体低迷的情况下，奇瑞深耕“全球价值链”。2016年奇瑞汽车共出口88,081辆，占同期中国乘用车出口量的28%。在今年6月份，奇瑞的出口量再度突破1万辆，同比增长达56.5%。上半年累计出口5.4万辆，同比增长61.5%，继续位居汽车行业的第一位。
2016年，奇瑞新能源车型销量为20,963辆，同比2015年的14,147辆增长了48.2%，在全国新能源汽车品牌中居第5位，占据整体市场的6.4%份额。随着奇瑞eQ1等产品的上市，奇瑞新能源产品今年6月份销量突破3,466辆，同比增长245%，上半年累计售出9,300辆新车，同比增长86.5%，都创下历史新高。
五、广汽传祺
2016年广汽传祺彻底爆发，全年产销突破38万辆，相比2015年几乎翻了一倍。而今年广汽传祺继续保持良好的销量表现，继今年1-5月销量大增62.2%之后，2017年上半年传祺销量劲增57.7%，累计售出超过25万辆，以此来看，今年突破50万辆不成问题。
要说这两年最热的自主品牌SUV，广汽传祺GS8一定占据一席。新车自2016年10月推出后销量逐月攀升，到今年3月份首次破万，而1-6月累计售出超过5万辆，在自主品牌高端SUV市场中处于领先地位。值得一提的是，由于受变速箱供应不足影响，GS8降低产能，这也直接导致GS8处于“供不应求”状态，预计下半年在供应商问题解决后，GS8将迎来真正意义上的冲量阶段。
除了GS8以外，今年上半年GS4实现销量突破18万辆，同比增速25%，从推出至今累计销量达到63万辆，月均销量近3万辆，持续锁定SUV市场前二。除了在SUV方面的优异表现，广汽传祺轿车方面同样有着不俗表现，中型轿车GA6继五月夺得细分市场销量桂冠之后，六月销售3,016辆，同比暴增251.9%。
