锂电网讯：广汽集团与蔚来汽车于2017年12月28日达成战略合作之后，双方共同出资设立的广汽蔚来新能源汽车有限公司近日有了实质性进展。据国内媒体从广汽集团官方获悉，广汽方面委派王秋景、古惠南为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（筹）董事，并委派王秋景为副董事长。同时提名廖兵为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（筹）总经理。

拥有清华大学汽车工程博士学历的王秋景，现任广汽研究院院长，负责产品开发、质量把控等重要工作，在此之前，任广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司执行副总经理，其本人在研发产品和培养人才方面拥有丰富经验。

广汽研究院院长 王秋景

古惠南现任广汽新能源汽车有限公司董事、总经理，此前担任广汽乘用车副总经理，主管生产、开发和质量工作。从广州标致，到东风本田发动机，从广汽丰田再到广汽乘用车，最后投身到广汽新能源汽车有限公司，古惠南已经在广汽集团扎根多年。广汽方面高管的就位，意味着广汽蔚来合资公司在人才团队上有了坚强的后盾，距离合资公司的落地或已不远。

广汽新能源汽车有限公司董事、总经理 古惠南

与广汽的牵手，是继江淮、长安汽车之后，蔚来汽车与传统车企展开的又一次重大合作，对于蔚来汽车来说，在目前新造车势力竞争激烈的情况下，其所拥有的砝码或许更胜一筹。蔚来汽车ES8已经于去年12月正式上市，其董事长李斌曾在ES8的发布会后许下诺言，称2018年上半年将实现成规模地量产，并向用户交付车辆。

当广汽蔚来合资公司取得实质性进展，对于广汽集团来说也是意义非凡。当下，随着双积分政策的实施，传统车企纷纷将战略重镇转移至新能源汽车领域，在双积分重压之下，广汽集团迅速转型升级，不仅设立47亿元的专项资金来建设年产能为20万辆的新能源生产基地，还成立全资子公司“广汽新能源汽车有限公司”，以此应对产业政策红利下的危机与机遇，而与造车新势力蔚来汽车的合作，更能看出广汽集团面对产业变革的开放心态。广汽集团方面曾表示，预计到2020年，广汽集团新能源车型产品将多达20余款，新能源汽车占集团整车产销规模10%，随着广汽蔚来双方合作步入实质性阶段，将来广汽集团在新能源汽车方面的表现更加值得期待；而面对双积分政策的考验，广汽集团或许也更从容。

广汽集团于蔚来汽车共同出资设立的新能源合资公司，致力于在产业链各方面展开全面合作，包括新能源汽车整车研发、制造、供应链体系、销售服务体系、租赁运营模式等方面的资源整合、核心零部件领域、相关销售及服务渠道资源、品牌推广、大数据分析及软件开发应用以及车联网和自动驾驶等方面开展多层次合作。据了解，该项目规划总投资12.8亿元，注册资本50,000万元，分期出资，首期注册资本20,000万元，其中广汽集团按22.5%股比出资4,500万元，广汽新能源汽车有限公司按22.5%股比出资4,500万元。