锂电网讯，去年整个锂电行业资本运作都比较活跃，有业界专家曾表示，锂电行业窗口期已过，资本关注度将急剧降温。然后，近日两企业牵手锂电新能源汽车产业，其公司股票强势涨停。

截止今日（6月7日）收盘，超频三再度冲击涨停，换手率激增至50%，成交额4.7亿元。此前该股三连板，公司拟收购锂电材料公司圣比和实业49.5%股权。

同时，今日可立克也强势涨停。可立克6月6日晚间公告，公司拟与三一集团签署协议，以2533.76万元受让其持有的800万股中车时代股权，并承继其以4184.62万元对中车时代进行增资的义务。最终，公司将持有中车时代1.39%股权。中车时代的新能源汽车制造为国家政策支持项目，此次参股有助于公司日后在新能源车小三电产品上的长远发展。

与宁德时代战略合作 星云股份鼎胜新材将受益

星云股份在互动平台表示，与宁德时代保持着长期稳定的战略合作关系。

鼎胜新材在互动平台表示，宁德时代的上市拓宽了其融资渠道，增强了市场竞争力，有利于双方进一步的合作。

隆鑫通用：获山东发改委核准建设年产5万辆新能源商用车项目

隆鑫通用7日晚公告称，子公司山东丽驰新能源汽车获得山东发改委核准，在德州市丽驰汽车现有厂区内进行建设，项目总投资8.36亿元人民币，建设规模为年产5万辆新能源商用车。

1-4月深圳新能源汽车市场：比亚迪第一 销量11491辆

据深圳新能源车辆推广中心消息，深圳的新能源汽车推广走在全国前列，不论是购车优惠、专用车牌亦或是大众交通工具电动化均促进新能源汽车的普及使用。据统计数据显示，1-4月深圳新能源汽车销量排名前十企业的累计销量达1.83万辆。其中，比亚迪排名第一。

147款纯电动物流车不达规，北汽比亚迪等企业车型皆在其中

6月4日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于确认厢式运输车整改结果的通知》（以下简称《通知》）。《通知》公示了未申报整改及未通过整改审查车型名单，经统计，名单内除了有传统车外，也有纯电动物流车的车型。未通过整改审查的纯电动厢式运输车/邮政车等有147款，来自东风小康、北汽福田、北汽、北汽银翔、陕西通家、重庆瑞驰、中植一客、中通客车、福建新龙马、昌河汽车、比亚迪等44家企业。其中，东风汽车、南京金龙、北汽银翔、福建新龙马等企业的数量较多。

据了解，《关于调整厢式运输车规范性要求的通知》于2017年11月24日发布，对厢式运输车提出规范性要求。

国家发改委能源研究所研究员刘坚表示，目前国内的电动物流车行业正逐渐壮大，进入的企业和车型都越来越多，但质量和性能的把控还是要多加谨慎。

沃尔沃汽目标：实现年度全部销量中一半为纯电动汽车

华尔街日报报道，沃尔沃汽车公司周四披露计划，到2025年将公司销量和盈利提高到可比肩其他高端汽车生产商的水平，方式是扩大汽车产品供应以及增加对自动驾驶网约车公司的销量。其目标是实现年度全部销量中一半为纯电动汽车，三分之一为自动驾驶汽车，并且全部销量中一半是通过其新的订购服务售出。

珠海银隆上市辅导终止，会成为董明珠的“弃子”么？

董明珠曾经寄予厚望的珠海银隆新能源股份有限公司（下称珠海银隆）让她失望了。在进入上市辅导仅8个月后，珠海银隆冲刺上市之旅已戛然而止。

这一年，珠海银隆卖出不到7000辆新能源汽车。而此前银隆的目标是，2017年3万辆产能，销售额300亿。

事实上，珠海银隆的业务能力在业内并未得到认可。

珠海银隆的核心技术是一种基于钛酸锂材料而制成的新能源电池产品，由这一脉络展开并进入新能源汽车、储能产品的开发、生产及销售。也就是说珠海银隆的核心竞争力在钛酸锂电池技术。

然而，相较于主流的电池技术，钛酸锂电池的技术始终在业界存在争议。一位不愿意透露姓名的电池行业专家表示，国际上主流的方向主要是研究正极材料发电的使用性，其中主要包含高镍正极材料等三元正极材料。而珠海银隆所使用的钛酸锂材料目前还未成为国际上使用的主流材料。“国际上对钛酸锂的发展路线并不看好，短期来看，锂电池的使用是很难受到威胁的。”

除此之外，珠海银隆的生产资质也尚未得到认可。

据一位汽车行业分析师介绍，目前珠海银隆只是拥有纯电动客车的生产牌照。而小轿车的生产资质才是真正的稀缺资源，珠海银隆想要获得小型轿车的生产资质并不容易。详情点击