锂电网讯：以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题的2020世界新能源汽车大会于9月27日至30日在海口举行。大会聚焦产业转型、跨界协同和科技创新，围绕新能源汽车可持续健康发展，电动化、智能化、共享化融合发展和技术创新等议题展开研讨。大会由中国科协、海南省政府、科技部、工信部和国家市场监管总局共同主办。

“2020世界新能源汽车大会”邀请政产学研各界人士齐聚一堂，来自中汽中心、中国汽研、比亚迪汽车、长城汽车、威马汽车等20余家新能源整车、核心零部件制造企业及行业权威研究机构的近200名代表人员参会，共话新能源汽车产业未来发展之路。

发布《2020世界新能源汽车大会共识》

全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢发布了《2020世界新能源汽车大会共识》(下称《共识》)。《共识》基于对全球新能源汽车发展现状及趋势的综合研判，汇集了国内外政产学研各界的意见和智慧，将为今后一段时间内世界新能源汽车产业发展提供重要的方向指引。

《共识》再次确认了2019年“博鳌共识”提出的“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的目标。

《共识》认为，应当加强全球合作，共同应对挑战，以更加积极的态度主动拥抱新一轮科技变革。在未来5-10年政策扶持仍将发挥不可或缺的作用。各国政府应创新监管模式，对新技术、新产品、新业态采取审慎包容的原则，而整车企业则要发挥技术创新、产业链培育和市场推广的龙头作用。

《共识》指出，安全是新能源汽车健康可持续发展的重要前提，需要持续加强全产业链安全技术研究，制定和执行严格的安全技术标准。同时指出，电动化、智能化、共享化叠期发展亟需汽车与能源、交通、信息通信、城市规划等行业更紧密地跨界协同，共同构建产业新生态。

《共识》呼吁，开放合作成为攻坚克难、创新发展的必然选择。汽车行业应积极构建“开放包容、创新引领、互利共赢”的全球合作新格局，共同培育产业转型升级新动能。

      评选“全球新能源汽车前沿及创新技术”

      2020世界新能源汽车大会评选出“全球新能源汽车前沿及创新技术”，共有7项创新技术和7项前沿技术入选。

创新技术是指在新能源汽车领域中创造出的重要应用性技术，可解决新能源汽车关键核心领域技术难点、技术瓶颈。参评的创新技术在产品上得到实际应用。7项创新技术包括高集成刀片动力电池技术、面向海量场景的自动驾驶云仿真平台技术、动力电池高效成组CTP技术、一体化大功率燃料电池系统技术、800伏碳化硅逆变器技术、基于昇腾AI的自动驾驶云服务技术和车用金属双极板燃料电池电堆技术。

前沿技术是具有前瞻性、先导性和探索性的重大技术，可成为新能源汽车未来产品技术更新换代和推动产业发展的重要基础性技术。7项前沿技术包括高电压镍锰酸锂正极材料及电池技术、新型无氟碳氢质子交换膜技术、基于3D结构复合载体的铂基合金催化剂技术、聚合物复合固态电解质技术、智能驾驶感知计算平台技术、高功率密度硅基氮化镓功率模块技术、扇形模组轴向磁场轮毂电机技术。

据介绍，此次入选的7项创新技术已实现量产化应用，有效地提升了新能源汽车的技术水平；7项前沿技术展示了全球基础研究的最新方向，为今后新能源汽车科技创新指出了新的方向。

附：2020世界新能源汽车大会共识（全文）

2020年9月，全球汽车产业主要相关方再次聚首中国海南，共议汽车产业转型升级与可持续发展，与会各方再次确认了“博鳌共识”提出的“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的目标，就加快推动新能源汽车市场化发展达成以下重要共识：

一、面对经济下行、新冠疫情等诸多挑战，全球汽车市场正处于深度调整期，得益于各国政府强力推动和产业界不断努力，新能源汽车呈现出逆势增长的良好发展趋势，成为稳定汽车消费、加快产业结构调整的重要力量。与会各方一致认为应当加强全球合作、共同应对挑战，以更加积极的态度主动拥抱新一轮科技变革，更加坚定不移地推进“电动化、智能化、共享化”转型发展，依靠创新化危为机，构建更有竞争力、稳定可持续的全球汽车产业体系。

二、全球新能源汽车发展总体上已经迈过培育期进入成长期，但距离完全市场化还有一定距离，在未来5-10年政策扶持仍将发挥不可或缺的作用，应进一步创新政策工具，保持政策的科学性、连续性和稳定性，加大对新型基础设施建设和车辆使用环节的政策支持，尤其需要进一步发挥地方政府作用，加快完善新能源汽车使用环境。各国政府要创新监管模式，对新技术、新产品、新业态采取审慎包容的原则，健全有利于新能源汽车、智能网联、共享出行创新发展的政策法规体系和管理制度。

三、企业是新能源汽车市场化发展的主体，产业界应持续加大新能源汽车关键技术研发投入, 与高校、研究机构加强联合，加快推进基础前沿技术研究和成果转化，推动产品技术迭代升级。整车企业要发挥技术创新、产业链培育和市场推广的龙头作用，进一步扩大公共领域应用，推进私人消费，拓展乡村等新兴市场，满足多元化市场需求。通过技术进步和规模效应，力争到2025年前后纯电动汽车基本具备完全市场化条件。

四、安全是新能源汽车健康可持续发展的重要前提，当前新能源汽车安全问题较为突出，但总体可防可控。提升新能源汽车安全性是一项系统工程，需要持续加强全产业链安全技术研究，从设计、制造、使用、维护保养、回收利用全生命周期建立“本体安全、主动安全、被动安全、过程安全”的防控体系，加强软件远程更新（OTA）和大数据技术应用，制定和执行严格的安全技术标准，开展全产业链的质量提升行动，为消费者提供安全可靠的产品和出行体验。

五、电动化、智能化、共享化叠期发展，加速融合，产业链不断拓展，亟需汽车与能源、交通、信息通信、城市规划等行业更紧密地跨界协同，共同构建产业新生态。汽车行业将积极加强可再生能源与V2G技术应用，推动构建“绿色、智能”的新型能源体系；加快人工智能、大数据和新一代信息通信技术的应用，拓展智能网联汽车的商业化应用场景，扩大共享出行服务规模，推动与智能交通系统和智慧城市的融合发展。

六、经济与社会的可持续发展迫切要求汽车产业转型升级，新一轮科技革命催生产业变革与重塑，百年汽车产业正面临着前所未有的发展机遇与挑战，开放合作成为攻坚克难、创新发展的必然选择。汽车产业需要进一步创新合作模式、拓宽合作领域、提升合作水平，深化在政策法规协调、科技创新、市场培育、产业协作等领域的全球合作，积极构建“开放包容、创新引领、互利共赢” 的全球合作新格局，共同培育产业转型升级新动能。

2020年9月

中国海南