特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）在推特上表示，在特斯拉Model 3项目最黑暗的日子里，曾接触苹果公司首席执行官库克（Tim Cook），并讨论让苹果收购特斯拉的可能性，但库克拒绝会面。马斯克周三表示，他曾计划以目前市值的十分之一，即约600亿美元的估值，将特斯拉卖给苹果。

2017年，特斯拉在扩大Model 3电动汽车产量时投入了大量现金。马斯克当时还告诉加州弗里蒙特工厂员工，公司将面临6个月或更长时间的“生产艰难”时期。他曾在推特上称，为了解决瓶颈问题，他还睡过工厂屋顶。

然而，在拒绝特斯拉的同时，苹果并未放弃进军造车市场的野心。自2014年以来，苹果一直都在开发代号为“泰坦计划”（Project Titan）的汽车或相关技术。近年来，苹果公司聘用了多名特斯拉前高管，还收购了一些专门从事自动驾驶汽车开发的公司。

据媒体日前援引供应链消息报道，苹果首款电动车Apple Car或将于明年9月问世，比预期的2023年提前至少两年，原型车已经在美国加州上路测试。这意味着，苹果将与特斯拉展开正面交锋。媒体还援引知情人士消息称，苹果计划在2024年生产一款可能包含其突破性电池技术的乘用车。据悉，苹果战略的核心是一种新的电池设计，它可以“彻底”降低电池成本并提高车辆续航里程，这是目前电动汽车行业面临的最大问题之一。

一位与苹果公司关系密切的消息人士透露：“这是（电池技术的）下一个阶段，会给人带来第一次看到iPhone那样的感觉。”不过，花旗集团表示，由于汽车行业的利润率较低，因此该集团对苹果是否会生产汽车持“非常怀疑”的态度。

自2017年初以来，苹果和特斯拉的股价都大幅飙升了，特斯拉涨幅更大——约1400%，不过特斯拉市值仍不到苹果市值的三分之一。目前苹果市值超过2万亿美元，特斯拉市值6000亿美元左右。