7月6日，高工电动物流车全国巡回活动第四轮华北站正式启动，调研团队首站来到了山东。7月10日，调研团队走访了山东昊宇车辆有限公司(以下简称“山东昊宇”)等企业。

▲高工电动车巡回团队调研山东昊宇

　　山东昊宇始建于2005年，是专业生产低速汽车、电动旅游观光车及各类专用车的制造企业。目前，山东昊宇有3.6米车身的微型货车、纯电动仓栅车、纯电动厢式货车、低速乘用车等电动汽车。其中，被列入国家工信部汽车产品公告的产品有三大类型，共13款车型。

　　据山东昊宇相关负责人介绍，由于电池成本和回收成本低的优势，山东昊宇大部分电动汽车采用的是铅酸电池，铅酸电池车型销售价格区间为1-4万。一般来说，1万多元的车型，电池成本为2000余元。至于回收，电池厂家回收20%，车厂本身回收消化一部分。

　　2015年，山东昊宇共产销1000多台铅酸电池电动物流车，计划2016年全年产量3000台电动物流车。

　　一直以来，山东昊宇将电动物流车作为重点市场，推出了多款低速电动物流车。但是目前，山东昊宇有跳出低速电动车市场、向高速电动汽车转型的趋势。

　　据悉，7月14日，山东昊宇将在北京上市两款新电动物流车车型，车型与现有车型大致相同，最大的不同是所用的电池为三元锂电池。同时，山东昊宇将于明年年底申请乘用车生产资质。

　　另一方面，相关负责人表示，2016年下半年，目录的明确、较高的补贴、用电成本的下降以及消费者对环保的顾虑，都将强烈刺激电动物流车的产销量，电动物流车将迎来发展的春天。

　　针对电动物流车市场，山东昊宇已经推出多款车型。其中，EV30P的整车质量为860KG，采用的是铅酸电池，最高时速为40KM/H，电池容量达120AH，续驶里程为100 KM。

　　纯电动厢式货车是车身为3.6米的微型货车，采用的同样是铅酸电池，电池容量200AH，续驶里程为100KM，整备质量为1050KG。

　　值得一提的是，现阶段，山东昊宇的年产能为3万台左右，采用的是终端4S店销售模式，产品已经在山东、河北、河南及部分南方城市销售。

       来源：高工锂电网