锂电网讯：时下，A股多家上市公司正在加速布局“钴”产业。格林美(002340)与嘉能可达成协议，锁定后者三分之一钴产量；华友钴业(603799)披露拟投资建设年产15万吨锂电动力三元前驱体新材料项目；道氏技术(300409)正在筹划收购佳纳能源剩余49%股权以完成全控……国外市场，继苹果计划直接从矿商手中购买钴矿石之后，三星电子的关联企业三星物产也正在同刚果...
发表日期：2018-03-16 | 文章分类：新闻 | 浏览数：13496
锂电网讯：“发展新能源是中国以及全球汽车行业的大势所趋、必经之路。”首次当选全国人大代表的浙江吉利控股集团董事长李书福，携多份建议参会，为中国新能源汽车发展建言献策。从骑自行车给人照相，到“请求失败一次”的造车人，再到斥资90亿美元成为戴姆勒最大股东，昔日浙江台州的“穷小子”，已成为中国汽车业走向世界的“活招牌”。他和他身后吉利控股集团的一举一动，正对汽...
发表日期：2018-03-16 | 文章分类：访谈 | 浏览数：50598
锂电网讯：如何快速快速提升公司产品线，带来新的利润增长点，已成为锂电行业快速发展的门槛。而具备一定资本实力的企业往往会考虑进行横向收购，进行优势互补，做大做强。3月15日，新三板公司长虹能源发布公告称，公司以1.20亿元现金收购标的公司江苏三杰新能源有限公司（下称“江苏三杰”）31.57%的股权，同时以1.50亿元现金增资认购江苏三杰新增的1981.71万元...
发表日期：2018-03-16 | 文章分类：资本 | 浏览数：13662
锂电网讯：戴姆勒官方网站发布公告称，奔驰正增强东南亚地区的生产能力，以满足该地区对电动汽车的日益增长的需求。为此，奔驰连同当地合作伙伴泰国吞武里汽车装配厂（TAAP）将在2020年之前共投资1亿欧元扩大工厂生产并组建新的电池装配线。“在灵活而高效的梅赛德斯-奔驰汽车全球生产网络中，电动汽车的创新进展良好，且速度极快。由于我们的高度标准化和可扩展的电池生产...
发表日期：2018-03-15 | 文章分类：电动车 | 浏览数：9508
锂电网讯：在保证安全性的前提下，提升能量密度、降低生产成本、提高产品一致性，是动力电池行业内广泛关注的话题。生产成本曲线在不断波动，产品一致性也不好量化，若要评价动力电池企业的技术水平，对比电芯的能量密度则是最直观的方法。本文就以三元电池为例，依照方壳、圆柱和软包三种封装体系，参照部分人物观点，不放卫星，以能量密度为标准分析一下国内动力电池企业的现有技术...
发表日期：2018-03-15 | 文章分类：分析 | 浏览数：9971
锂电网讯：3月13日，大众汽车在欧洲和中国签署总计价值200亿欧元的电池订单。3月12日晚，拟在深交所创业板上市的宁德时代新能源科技股份有限公司更新了招股书申报稿。对于上述动力电池行业重大事项，我们点评如下：大众推进电动车项目，签200亿欧元电池订单据报道，3月13日，大众汽车宣布已选定了来自欧洲和中国在电池组以及相关技术领域的合作伙伴，此项合作价值...
发表日期：2018-03-15 | 文章分类：资本 | 浏览数：13539
锂电网讯：近日，工业和信息化部部长苗圩在接受央视记者董倩采访时表示，传统燃油车退出市场有一个水到渠成的过程，在中国，2020年新能源汽车占比要到10%。记者：过去的一年，欧洲有一些国家已经列出时间表：传统燃油车渐渐全部退出市场，我们现在有没有一个具体的时间表？苗圩：关于我们国家取消燃油车的这个时间表，我们正在研究。但是我认为，现阶段比这件工作更重要的是，要抓...
发表日期：2018-03-14 | 文章分类：访谈 | 浏览数：41922
锂电网讯：伴随着监管层的表态，更多“独角兽”企业的发审状态正在吸引A股市场的更多目光。3月12日晚，处于IPO排队等待中的宁德时代更新披露了其招股说明书申报稿（下称招股书），而这家动力电池领域龙头企业的2017年经营情况也得以公开。数据显示，宁德时代2017年动力电池系统销量一举超过松下电器、比亚迪，跃居世界首位；而在销售带动下，其营业收入和净利润也分别同比...
发表日期：2018-03-14 | 文章分类：资本 | 浏览数：14074
锂电网讯：在动力电池界，目前的主流产品非圆柱形电池莫属。那在大趋势下其各种市场数据又是如何？2018年新能源汽车补贴方案的公布让公众再次关注到高能量密度电池上，电池中国网就2017年在产的581款使用圆柱电池的车型，以能量密度和装机量两类数据为标准进行排名，分析前10家企业。力图找到动力电池优势企业及这些企业的能量密度水平，分析出2017年圆柱电池企业谁执牛...
发表日期：2018-03-14 | 文章分类：数据 | 浏览数：20173
锂电网讯：据外媒报道，对高密度储能技术而言，锂金属电池是最具前景的电池产品之一。如今，亚利桑那州立大学的研究人员与莱斯大学的同行们将3D聚二甲基硅氧烷层或硅树脂（silicone）层用作锂金属阳极的基材，旨在缓解锂晶枝的生成。据亚利桑那州立大学物质传输与能源系教授Hanqing Jiang宣称，该方法或将延长电池使用寿命，旨在消除锂离子电池及锂空气电...
发表日期：2018-03-14 | 文章分类：新闻 | 浏览数：14192
锂电网讯：虽然现在相比于传统燃油车，电动汽车充电的费用可谓低廉，但是由于电动汽车本身售价高，而且电池使用寿命相对不长，更换电池也将是一笔巨大的开支，因此成本障碍''电池维修养护已成为现在普及电动汽车的''拦路虎''。对于一辆电动汽车而言，其电池续航里程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航里程就意味着充电的...
发表日期：2018-03-14 | 文章分类：分析 | 浏览数：9648
锂电网讯：虽然现今氢燃料电池真实市场极低，仅日本、韩国、欧洲等为代表的少数国家和汽车厂商对它青睐有加，但在与锂电池之争中它却存在感十足。这是因为相比锂电池，氢燃料电池有着补给时间短、“零污染”、续航里程高等决定性优点。一个是肆无忌惮的享受着如天空般广阔的电动汽车市场的弄潮儿，一个是隐于市不轻易示人的绝世高手，江湖上这么定义它们。锂电池不完美，燃料电池不接地气...
发表日期：2018-03-14 | 文章分类：电动车 | 浏览数：10266
锂电网讯：电池切换的解决方案是什么？“我们的解决方案是与吉利合作，并根据沃尔沃相关电池的要求，提供中国本土生产的电池产品。”3月6日，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森，在日内瓦面对21世纪经济报道记者的提问表示。日前，21世纪经济报道记者了解到，因为XC60的混动版和S90的混动版没有及时衔接上，沃尔沃国产新能源汽车处于缺货状态。与吉利合作解...
发表日期：2018-03-13 | 文章分类：电动车 | 浏览数：10191
锂电网讯：我国自2010年密集出台新能源汽车扶持政策，到如今已过了8年，作为续航关键的动力电池即将迎来“报废期”，废旧动力电池回收市场也随之壮大，一些电池厂商已开始布局。3月12日，《每日经济新闻》记者从骆驼股份（601311，SH）了解到，该公司预计总投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园，目标是形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极...
发表日期：2018-03-13 | 文章分类：新闻 | 浏览数：15990
锂电网讯：钴作为三元锂电池必备的原材料，在新能源汽车大发展的趋势下，迎来了新的应用增长点。尤其是在资本的介入下，产业的发展将得到进一步提速。华友钴业3月12日晚公告，公司（或通过子公司）计划投资建设新能源材料智能制造基地，年产15万吨锂电动力三元前驱体新材料项目，项目总投资为63.6982亿元。其中，建设工程投资50.1684亿元，建设期利息4.8602亿元...
发表日期：2018-03-13 | 文章分类：厂商 | 浏览数：10568
锂电网讯：两会期间，新能源汽车行业备受关注。在各项利好的政策支持下，新能源汽车产业链上下游都将收益，尤其是动力电池等关键环节。业内人士表示，2018年动力电池新增投资预计将保持在千亿元以上。业内人士认为，新能源汽车补贴政策将向高续航里程车辆、高能量密度电池倾斜，动力电池生产将继续由磷酸铁锂电池向三元材料电池转化，将带来新一轮的锂电设备生产企业扩产，相关公司将...
发表日期：2018-03-12 | 文章分类：分析 | 浏览数：9096
锂电网讯：手机、笔记本电脑等电子消费品如何更轻更薄，电动汽车如何在有限的车体空间内拥有更长续航里程的电量……随着人们对储能需求的日趋旺盛，对二次电池的性能也提出了越来越高的要求。纳米技术可以使电池“更轻”、“更快”，但由于纳米材料较低的密度，“更小”成为横亘在储能领域科研工作者面前的一道难题。国家杰出青年科学基金获得者、天津大学化工学院杨全红教授研究团队提出...
发表日期：2018-03-12 | 文章分类：曝光 | 浏览数：217789
锂电网讯：韩国研究财团发布消息称，该院联合忠南大学、金乌工科大学共同开发出具有高电压、高容量的新型粘合剂阳极材料，大幅提高了二次锂电池的能源密度。该研究成果发表在国际学术杂志《先进功能材料》（Advanced Functional Materials）上。目前使用的钴酸锂氧化物（LiCoO2）和镍钴锰（NCM）容量有限，需要使用容量更大的阳极材料。富锂锰氧化...
发表日期：2018-03-12 | 文章分类：技术 | 浏览数：16088
锂电网讯：当前，锂离子电池的技术关键在于安全性能、容量两项技术指标，而其中又以安全性能为核心。安全性能涉及锂离子电池的各个方面，其核心在于循环稳定性、热稳定性、机械稳定性、电化学稳定性等。锂离子电池安全性能涉及多个学科，特别是全固体电解质材料发展时间较短，界面性能机理研究不够透彻，尚有不少理论与技术问题有待深入研究。本书将锂离子电池的安全性能作为主要内容，从...
发表日期：2018-03-09 | 文章分类：学术 | 浏览数：1173589
锂电网讯：此前在新能源商用车领域，虽然呈现出多种电池类型同台竞争的市场格局，但是三元电池凭借高能量密度优势占据市场主导地位。随着2018年补贴新政的落地，在对成本敏感度极高的商用车领域，因成本下降幅度要求加大，部分企业策划用磷酸铁锂作为动力电池推广车辆。一些车企高层直言，由三元转向磷酸铁锂的原因在于：一方面，开年以来，钴价呈现大幅上涨迹象，三元受钴价波动影响...
发表日期：2018-03-09 | 文章分类：分析 | 浏览数：14964
