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2024年04月26日   星期五    |  广告单价 |  锂电资讯
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他山之石:图说各国如何回收动力电池

他山之石:图说各国如何回收动力电池

锂电网讯:伴随我国新能源汽车行业的蓬勃发展,关于动力电池回收处理的问题也被大家所关注。由于动力电池中正极材料、电解质处理不当对环境造成巨大污染,而国内尚未出台具体法案规范动力电池的回收利用,同时各车企、电池生产商业也没有寻到一套完备的电池回收利用体系,因此大家对于动力电池是否会造成环境污染十分担忧。今天就带大家来看看,发达国家在动力电池的回收利用方面,有哪些...

发表日期:2018-01-31 | 文章分类:分析 | 浏览数:6312

戴姆勒两手抓锂电池和燃料电池

戴姆勒两手抓锂电池和燃料电池

锂电网讯:据美国《汽车新闻》1月29日报道,戴姆勒作为德国汽车巨头,在大举向锂电池驱动的电动汽车领域进军的同时,还注重氢燃料电池技术发展。在2017年的法兰克福车展上,戴姆勒发布了量产版跨界车梅赛德斯-奔驰GLC F-Cell。这款汽车将氢燃料电池与锂离子电池技术相结合,意味着除了燃料电池系统,还有插电式动力系统辅助。既然戴姆勒希望2025年之前,纯电动汽车...

发表日期:2018-01-31 | 文章分类:新闻 | 浏览数:14927

年报预告出炉 锂电产业几家欢乐几家愁

年报预告出炉 锂电产业几家欢乐几家愁

锂电网讯:随着2017年新能源汽车的销量突破70万辆,上游锂电池行业的增势贯穿全年。上证报资讯统计显示,目前披露2017年度业绩预告的锂电池企业已有31家,报喜公司达到24家,占总数比例近八成,其中盈利增长上限超过100%的公司达10家,占预告数量三分之一。但也有企业在激烈竞争中出现颓势,2017年业绩预亏。近日,科恒股份预计2017年全年净利润达到1....

发表日期:2018-01-30 | 文章分类:数据 | 浏览数:13464

​2000万增资款暗地给了控股股东 科捷锂电涉嫌财务造假

​2000万增资款暗地给了控股股东 科捷锂电涉嫌财务造假

锂电网寻:2000万元增资款悄悄转给了控股股东,却冲抵了应付款项,这样的事项,被曝发生在新三板公司科捷锂电(871673)身上,主办券商认为,这已经涉及财务造假。增资款账务处理涉及财务造假1月29日,科捷锂电(871673)的主办券商安信证券发布公告指出,科捷锂电2014年的一笔增资款在支付账务处理上涉及财务造假,这笔款项为2000万元。中国证监...

发表日期:2018-01-30 | 文章分类:资本 | 浏览数:6855

日本新能源机构计划推广普及燃料电池车

日本新能源机构计划推广普及燃料电池车

锂电网讯:日本新能源和产业技术综合开发机构近日制定目标,计划至2040年在日本普及以氢气为行驶动力的燃料电池车。为了实现这一目标,该机构还将推进技术研发,提高电池性能,降低车身制造成本。据《日本经济新闻》网站报道,根据该目标,氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍,达到1000公里,到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至60...

发表日期:2018-01-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:14343

锂电新能源行业的反思与救赎——写在新国标公示之际

锂电新能源行业的反思与救赎——写在新国标公示之际

锂电网讯:1月24日,工信部发布征求《电动汽车安全要求》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》3项强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知。2018年1月16日,电动车行业既翘首以盼又怀揣着几分担忧的新国标终于进入公示环节。在笔者看来,这才是行业洗牌真正开始的标志。基于实施新国标过渡期上限设定为1年时间,因此,未来3年电动自行车行业会出...

发表日期:2018-01-26 | 文章分类:分析 | 浏览数:6524

五部委释放监管信号 新能源汽车回归“规范”化

五部委释放监管信号 新能源汽车回归“规范”化

锂电网讯:走过最初的市场培育期之后,新能源汽车产业政策将在2018年将迎来新的调整。在近日举办的中国电动车百人会2018年论坛上,来自科技部、工信部、交通运输部以及国家发改委、国家能源局等部委的政府管理人士,针对中国新能源汽车的发展现状和未来做了一次全方位多角度的解读,并就行业发展以及未来的政策走向做了分析。电动车百人会2018论坛,是中国新能源汽车产业开年...

发表日期:2018-01-26 | 文章分类:新闻 | 浏览数:14869

充电6分钟 行驶320公里 东芝成功研发新一代车用电池

充电6分钟 行驶320公里 东芝成功研发新一代车用电池

锂电网讯:能量密度高,充电效率快是锂电池行业各大企业争相研究的方向,谁抢先一步,谁就有可能引领市场。日前据外媒报道,东芝官方宣布已经成功研发新一代车用锂离子电池(简称:SCiB)。此技术是基于2008年东芝推出的超级锂离子电池而进行的升级版,其具备能量密度高,充电效率快等优点。升级后,该电池技术只需充电6分钟就能达到90%的电量,而传统电动车的锂电池技术,目...

发表日期:2018-01-26 | 文章分类:曝光 | 浏览数:19658

深圳技术咖让动力电池价格变成白菜价?

深圳技术咖让动力电池价格变成白菜价?

上周末,在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛上,国家科技部部长万钢在总结新能源汽车发展成就时,提到如今“动力电池系统价格已经下降到2元/瓦时以下,而产能达到200G瓦时,基本上满足产业化和市场的需求。”动力电池的价格是怎么变成白菜价的呢?近日,来自深圳的“高性能锂离子电池用石墨和石墨烯材料”项目获得国家技术发明奖二等奖,这是由清华大学深圳研究生...

发表日期:2018-01-26 | 文章分类:新闻 | 浏览数:16352

锂电产业竞争升级 中日韩三足鼎立格局是否有变?

锂电产业竞争升级 中日韩三足鼎立格局是否有变?

锂电网讯:从目前的产业动态来看,欧美企业把更多的希望寄托在能量密度更高的锂电池(如全固态锂离子电池)或下一代锂电池(如锂硫电池和锂空气电池等)的身上,期望在这些电池技术上实现汽车电池和储能电池产业的大翻盘。而在目前这一代的锂电池技术上,中日韩三足鼎立格局只会巩固而不会弱化,完善的产业链、丰富的制造经验和人才储备使得其他国家的企业暂时还很难插足。就国内市场来说...

发表日期:2018-01-26 | 文章分类:分析 | 浏览数:6876

关于电动车充电问题,国内与国外有什么不同?

关于电动车充电问题,国内与国外有什么不同?

锂电网讯:从现在的发展趋势来看,电动车确实会成为汽车行业的未来,但是电动车充电的问题该怎么解决?大部分人的思路都是希望电动车厂商来建立与加油站密度类似的公用充电网络,觉得只要充电桩足够多足够密,电动车充电的问题就能够解决。但实际上,这种方式相当低效。我们不妨琢磨下为什么燃油车补充能量会采用加油站的方式。首先是因为燃油确实相当来说比较危险,需要集中运输...

发表日期:2018-01-24 | 文章分类:电动车 | 浏览数:7341

学术界与产业界共筑燃料电池产业化之路?

学术界与产业界共筑燃料电池产业化之路?

锂电网讯:近期,国内燃料电池领域热点不断,产学研领域进行合作的消息频频发布,也让业界对2018年我国燃料电池汽车的发展充满了期待。专家表示,由于氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点,在未来车用能源中,氢燃料与电力将并存互补,共同支撑起我国新能源汽车产业的明天。合作共进2017年12月底,荷兰燃料电池生产商NEDSTAC...

发表日期:2018-01-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:6040

85亿欧元+140亿欧元 新能源技术成戴姆勒的未来

85亿欧元+140亿欧元 新能源技术成戴姆勒的未来

锂电网讯:戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士日前在底特律车展上表示,戴姆勒未来将投入140亿欧元推进智能化和新能源技术发展,并将进一步扩大与中国伙伴在新能源和智能化领域的合作。蔡澈表示,到2022年,戴姆勒累计将会推出十款纯电动车,从2019年开始,戴姆勒将以非常紧凑的节奏将它们逐步推向市场。“目前,我们不会只发展电动车而不顾及...

发表日期:2018-01-24 | 文章分类:新闻 | 浏览数:14941

技术贴:如何最大化汽车电池包的运行时间?

技术贴:如何最大化汽车电池包的运行时间?

锂电网讯:对EV或PHEV而言,性能等同于电池动力支持的可行驶距离。EV和PHEV供应商不仅要提供高电池性能,还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务,以保持竞争力。随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长,电池包内无规律的电池单元老化正在成为一个长期问题。由串联连接、高能量密度、高峰值功率的锂聚合物或磷酸铁锂(LiFePO4)电池单元组成的大电池包,广泛用于...

发表日期:2018-01-23 | 文章分类:技术 | 浏览数:13033

青海盐湖提锂技术趋成熟 预计2019年释放产能

青海盐湖提锂技术趋成熟 预计2019年释放产能

锂电网讯:对青海盐湖和锂电上下游进行深度调研后获悉,青海盐湖提锂产品已逐步进入国内动力锂电产业链中。青海锂业年产近万吨电池级碳酸锂,大部分经青海泰丰简单提纯后用于磷酸铁锂、三元正极材料生产,并供货动力电池龙头宁德时代、比亚迪等。中科院盐湖所及蓝科锂业等提锂代表企业认为,提锂技术“十年磨一剑”积累已久,近两年锂价飞涨促成了最后的冲刺。目前,青海盐湖提锂在技术、...

发表日期:2018-01-23 | 文章分类:新闻 | 浏览数:15836

新能源汽车应收账款大幅增加只因“骗补”漏洞被堵?

新能源汽车应收账款大幅增加只因“骗补”漏洞被堵?

锂电网讯:“2017年新能源行业开始优胜劣汰,我认为是分化元年。(三万公里补贴)政策的出发点是好的,但是对企业造成很大经营压力。”1月20日,开沃汽车董事长黄宏生在接受经济观察网记者采访时坦言,“三万公里补贴”政策并不科学,对行业影响巨大。“我们呼吁对电动车分类管理,而不是一刀切”。为彻底堵住“骗补”漏洞,2016年12月29日,工信部下发《关于调整新能源汽...

发表日期:2018-01-22 | 文章分类:分析 | 浏览数:5966

工信部部长苗圩中国电动汽车百人会演讲全文

工信部部长苗圩中国电动汽车百人会演讲全文

尊敬的万钢副主席,尊敬的陈清泰理事长,尊敬的徐冠华主任,尊敬的各位领导,各位嘉宾,各位朋友,大家下午好!很高兴再次参加中国电动汽车百人会的论坛,在此我也谨代表工业和信息化部,对论坛的举办表示热烈的祝贺,并借此机会向长期以来关心、支持新能源汽车产业发展的社会各界朋友表示衷心的感谢!百人会自成立以来,在搭建沟通平台、促进跨界交流、推动产业发展等方面,都作出了巨大...

发表日期:2018-01-22 | 文章分类:新闻 | 浏览数:15669

10年首亏 成飞集成押宝锂电池遇坎

10年首亏 成飞集成押宝锂电池遇坎

锂电网讯:押宝锂电池业务“遇坎”,中国航空工业集团旗下成飞集成(002190.SZ)升级产品线应对经营挑战。长江商报记者发现,本月中旬,成飞集成大幅修正2017年全年业绩预告,称净利润区间为-10200万元——-6200万元,上年同期,公司净利润为1.38亿元。2011年通过控股中航锂电(洛阳)公司,切入汽车动力锂电池领域,伴随着新能源汽车补贴政策的出台及...

发表日期:2018-01-22 | 文章分类:厂商 | 浏览数:6725

新能源汽车陷“易买难卖”困境?

新能源汽车陷“易买难卖”困境?

锂电网讯:新能源汽车大热,然而受制于电池耐用性因素的顾虑,在二手车市场,当前畅销的新能源汽车残值率普遍低于相等价值的传统燃油汽车。根据2017年二手交易情况统计的汽车保值率显示,以同为25万元左右的车型为例,天籁三年过后残值仍可为原车价的6.5成左右,然而一辆等值的纯电动汽车,三年残值却只余下不到4成。不少新能源车开始陆续进入置换期,车天下君为大家关注一...

发表日期:2018-01-22 | 文章分类:新闻 | 浏览数:15529

跨国车企900亿美元投新能源汽车 重点在中国市场

跨国车企900亿美元投新能源汽车 重点在中国市场

锂电网讯:2018北美车展正在进行,电动汽车成为全球汽车制造商们不愿缺席的话题。根据路透社分析师的测算,跨国汽车巨头将在电池和电动汽车领域形成超过900亿美元的投资风暴,现在,这个数字仍在增长。900亿美元将被倾注于一个极小的细分市场,这一市场每年销售的车辆不足90万台。2017年,埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉公司借助仅仅3款车型实现了超过10...

发表日期:2018-01-19 | 文章分类:新闻 | 浏览数:16609
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