锂电网讯：知己知彼百战百胜，相信作为新能源汽车厂商，2017年国内新能源乘用车上牌量排名前10的车型各项数据肯定值得重点关注；当然，作为上游产业的供应商们尤其是动力电池领域的小伙伴们更应关注下游市场的发展趋势。

图1：2017年上牌量排名第1的车型上汽EC系列各数据情况


图2：2017年上牌量排名第2的车型知豆D2各数据情况

图3：2017年上牌量排名第3的车型江淮iEV6E各数据情况


图4：2017年上牌量排名第4的车型比亚迪秦各数据情况

图5：2017年上牌量排名第5的车型比亚迪宋各数据情况



图6：2017年上牌量排名第6的车型比亚迪E5各数据情况


图7：2017年上牌量排名第7的车型奇瑞eQ1各数据情况

图8：2017年上牌量排名第8的车型荣威eRX5各数据情况




图9：2017年上牌量排名第9的车型江铃E100各数据情况


图10：2017年上牌量排名第10的车型帝豪各数据情况

　　从车型来看，北汽EC系列、知豆D2、江淮iEV6E、比亚迪E5、奇瑞eQ1和江铃E100均为纯电动，比亚迪秦、比亚迪宋和帝豪这三款车型既有纯电动又有插混，荣威eRX5为插混。

　　从上牌量看，北汽EC系列上牌量超第二名知豆D2两倍，优势明显！知豆D2也超第三名江淮iEV6E达1万量左右。可以说前三款车型上牌量差距较为明显，后7款车型上牌量差距不大。纯电动目前仍是大趋势。

　　从产量看，整体产量低于上牌量，可以说今年的汽车销售远超各车企预期，且结合2016年库存量来看，2017年各车企年度库存量应该不多。未来各车企在加大研发力度的同时，增加产量是主要任务。

　　从价格看，按级别分析，小型A00级车基本在5-6万元左右，中型A级车由于纯电与插混差异价格区别较大，基本在7-20万元左右。2017年仍是A00级车型销量较好，但随着2018年补贴和积分等政策的调整，未来A级车销量增长的可能性较大。


　　从续航来看，纯电动的6款车型续航均在150-300km左右，3款A级车续航均在300km左右明显占优，同样是A级车的插电式混合动力车型荣威eRX5在纯电动模式下续航为60km。随着动力电池及整车技术的不断进步，2018年续航水平会大大增加，预计会在250-400km左右。


　　从最高时速看，基本在100-200km/h左右，但总体来看插混比纯电动的最高时速更高。为更好地适应市场，增加车主选择车型的自主性，既有纯电又有插混或将成更多车企选择的方向。


　　从主要销售城市来看，主要集中在北京、上海、深圳、青岛等一线城市。究其原因，一方面这些城市政策支持力度大，诸如：免税、不限号、政府补贴等各项优惠多；另一方面，这些城市交通发达，对私家车的需求旺盛。


　　目前看来，基于对环境保护和能源的优化调整，各地区对新能源乘用车的需求正在不断上升，未来各地区新能源乘用车的销量会呈线稳定上升趋势，前景无限！