摘要:目前动力电池的缺口已达2Gwh左右,远跟不上新能源汽车发展的脚步,但如果“一哄而上”,厂家增产步伐过快,又有可能会从紧缺转入“弱平衡”,再变成产能过剩。那么,动力电池之“火”究竟能烧多旺?到2020年,国内新能源汽车的保有量将达到500万辆。如果按照这一数字,未来新能源动力电池的需求空间巨大。极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂。二级市场概念股...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4327摘要:任美林表示,电动电话和手提电脑的份额正在萎缩,汽车、平板电脑、电动车,尤其是汽车用动力电池成为锂电池的主要推动力量。中国汽车技术研究中心、新能源车与动力电池主任任美林中国电池杂志-中国电池网11月17日讯(肖何北京报道)在2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2015,锂电“达沃斯”)上,中国汽车技术研究中心、新能源车...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4107摘要:一直以来,中国企业不缺产能,不缺制造能力,缺乏的是品牌影响力,而在工业4.0与“互联网+”时代,重塑品牌的“再平衡”则要既兼顾销量也要兼顾品牌2015年,中国经济步入“新常态”,GDP增长正从过去的高速增长转为中高速增长,经济结构优化升级,从要素驱动、投资驱动向创新驱动转型。“中国经济转型正处在关键时期,这是个充满矛盾与困难的时期。”在日前由《中国经营...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4435摘要:俞会根认为,从目前来看,对于电动汽车来说,需要注意是两条,一个是连接不可靠,另外一个是电池的内部短路,如果把这两块做好,例如碰撞、浸水,电动汽车起火爆炸都是可以预防的。北京新能源汽车股份有限公司总工程师俞会根中国电池杂志-中国电池网11月17日讯(肖何北京报道)在2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2015,锂电“达...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:5038摘要:这意味着“十三五”期间,我国将继续实施积极的新能源汽车推广政策,并实行普惠制,在全国范围内示范推广。大力发展新能源汽车,理所当然成为车企“十三五”规划的重头戏。中汽中心数据资源中心的专家预测的数据还要略低:到2020年整体市场规模为2877万辆。今年,汽车市场猝不及防转入低速增长,使去年看好今年市场的厂家们纷纷调低了今年的市场目标。而在新的市场形势下,...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3838摘要:从产业角度来看,锂电池已经成为企业新的“宠儿”。但在千军万马杀入锂电池行业的背后,行业是否会出现像前几年光伏产业一样的产能过剩局面呢?在业内人士看来,这似乎是大概率事件。继多氟多、金龙铜管之后,河南当地的光伏企业新大新材也于近日宣布进军锂电池行业。从产业角度来看,锂电池已经成为企业新的“宠儿”。但在千军万马杀入锂电池行业的背后,行业是否会出现像前几年光...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3578摘要:2014年,全球储能行业吸引的风险投资项目达到81个,投资金额10.2亿美元。近年来产业资本也纷纷增加储能方面的投资,其中最有影响的要数特斯拉与松下等公司合作投资50亿美元兴建的超级锂电池工厂。“储能+可再生能源”的独立微电网代表着能源行业发展和人类能源供需的未来。根据美国能源局的数据,目前全球电力储能系统的装机容量为144吉瓦,占据全球电力装机容量的...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4342摘要:根据国家相关规划,随着新能源汽车的不断发展,未来五年,到2020年要基本建成满足超过500万辆电动汽车充电需求的基础设施体系,充电基础设施市场规模将达到1500亿元,间接拉动两万亿元的市场规模。记者近日在第四届北京国际充电站(桩)技术设备展览会了解到,随着相关扶持政策逐步落地,越来越多的上市公司进入充电桩市场“跑马圈地”,快充、慢充、换电、新型充电桩等...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4563摘要:考虑到国内新能源汽车的需求量与国家政策的支持,锂及其相关产业或将成为资本竟逐的下一个焦点。作为电动汽车最核心的材料,锂与其主要原材料碳酸锂的价格近年备受关注。而今年以来,在大宗商品行情持续走弱的情况下,碳酸锂的价格却整体上涨近30%,尤其是截至10月28日的短短10天内,碳酸锂价格涨幅达到8%。尽管近期的涨价,与全球第二大锂化学品供应商美国FMC公司提...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4668摘要:2015年,在政策扶持与自主需求的双轮驱动下,新能源汽车产销连创新高,并激活上下游产业链。锂电池等环节甚至呈现出供不应求的局面,带动相关上市公司业绩大幅提升。在此背景下,上市公司纷纷通过定增等方式加快布局新能源汽车产业链,锂电池和充电桩成为上市公司重点投资的领域。2015年,在政策扶持与自主需求的双轮驱动下,新能源汽车产销连创新高,并激活上下游产业链。...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4512摘要:动力电池从去年下半年开始热度明显上升,目前处于供不应求的火爆阶段,由于锂电池也是储能的技术路线之一,储能商业化应用初见曙光。不过,有基金人士认为,由于储能技术路线多样,目前用在国内光伏电站等成本仍然过高,储能直接商业应用短期内不会特别快.新能源汽车风起,行业上游迎来爆发。全球产量居前的龙头电池厂纷纷在华设厂,最新一例是LG化学27日投产的新能源电池项目...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4735摘要:从技术上来讲,电动汽车领域特斯拉的特斯拉已经相当成熟,甚至还宣布未来两年内将造出续航达到1000公里的产品;电动踏板车上,小牛使用了与特斯拉一样的锂电池,加上高集成的电路与车身高配材质,以及安全辅助、防盗等系统,已经把传统电动车甩在了后面;而电动自行车领域,包括乐视等也已经从产品概念到了量产与准售卖阶段。文/穆楠小牛电动车从几个月前的概念发布起...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4556摘要:极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂。二级市场概念股被热炒,各路资本竞相涌入、企业纷纷加速投产,看上去一片繁荣的景象背后,也有无数业内人士心存担忧。“如果不是电池供应不足,我估计新能源的推广数量会更多。”政策刺激新能源汽车市场出现爆发式增长,而动力电池供应不足在一定程度上拖了推广的后腿。“我了解到,有的商用车品牌8、9、10月份都不敢接(新能源...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4380摘要:虽然最终数据与中国汽车工业协会公布的今年1-9月数据存在些许误差,但通过表格总体情况反馈不难看出,今年9月,是国内新能源汽车在全年集中爆发的一个月,也是新能源汽车有统计数据以来,单月生产的最高值。惯例照旧!13日,中国汽车工业协会在京召开记者发布会,公布了今年9月最新的国内汽车行业产销数据。根据中汽协公告,今年9月,国内新能源汽车生产28324辆,销售...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4471摘要:以前中国企业受诸多因素影响,蜷缩在中低端市场,给苹果、三星等外资品牌在高端市场肆无忌惮发展的机会。而如今国产手机厂商已变身“群狼”,开始向苹果这只“猛虎”发起进攻,至于“猛虎”能抵御“群狼”多久,还有待时间检验。只有两成用户会购买新iPhone尽管苹果将中国内地列入新手机的首发地,但这一举措却并未能弥补其创新不足的问题,以至于众多原本早就计划好购买新i...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4268摘要:我国锂电池行业近年来发展快速,其中动力锂电池的增速尤为明显。来自高工产研锂电研究所的数据显示,动力锂电池当前的行业增长率已经达到200%,动力锂电池产业规模今年有望达到200亿元。近年来,得益于数码产品的更新迭代,以及国家对新能源汽车的大力支持,锂电池行业出现了快速增长。长期被业界所诟病的产能过剩问题也已经得到有效缓解。但与此同时,锂电池行业集中度不高...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4506摘要:充电设施是新能源汽车发展的重要基础,充电设施配套率是影响新能源汽车发展的重点因素之一,需要适度超前。不过,由于用地、安全、物管以及盈利等多重因素影响,充电设施的建设甚至比新能源车的发展慢了大半拍。在各项政策推动下,广州新能源车在明显增多,街上偶尔会出现比亚迪“秦”、知豆、传祺GA5REV等新能源车的身影,但由于充电桩不足,这些新能源车也许不时会“挨饿”...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4226摘要:那些城市上空嗡嗡作响的无人机可能不再是青少年的高科技玩具。很快,它们将成为输电线的检查工具,在商业活动中大展拳脚。VDOS Global公司的无人机正在检查风力发电机的叶片。无人机可拍摄出高分辨率的图像和视频,有助于检测叶片出现的裂缝或其它损伤痕迹摄影:THOMAS SEITZ放眼全球,成千上万台风力发电机正雨后春笋般出现。风力发电机通常比自由女神像还...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3568摘要:可穿戴设备之所以能释放更大的商业价值,关键就在于粘性建立背后所产生的大数据。可穿戴设备作为人体数据的流入与流出的双向渠道,其数据流出的背后隐藏的就是商业机会,而数据流入的背后隐藏的就是数据背后的商业呈现。可穿戴设备之所以吸引人,其中一个非常重要的因素就在于用户粘性。PC互联网时代促成了商业的繁华,与工业时代有个最大的区别就在于用户粘性被缩短,我们只要借...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4469摘要:电动叉车蓄电池制造业目前需要探索转型发展之路,将是一个漫长而艰难的过程,需要中国的电池企业家认清蓄电池发展现状以及符合环保要求的发展之路。电动叉车蓄电池使用寿命是其瓶颈,多年来一直无法突破,虽以低廉的价格占据市场,但作为发展中国家,应更具环保的材质作为导向,引进新能源开发技术,替代电动叉车铅酸电池,在新能源电动叉车重所需要占用的整体质量以及体积比较...
发表日期:2016-09-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3636