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热销车型背后的主流电池供应商

热销车型背后的主流电池供应商

锂电网讯:根据乘联会发布的最新新能源乘用车销量榜单得知,今年11月份,国内新能源汽车销量达7.49万辆,同比增长131.4%。1月份-11月份累计销量则达44.51万辆,同比增长108.2%。新能源汽车销量的火爆也带动了动力电池的行情,前十个月,国内锂电池总装机量18.1GWh,同比增长31.43%。记者注意到,今年70万辆新能源汽车产销辆带来的产业链需求已...

发表日期:2017-12-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:7513

动力电池第一IPO揭开面纱 宁德时代拟募资131.2亿

动力电池第一IPO揭开面纱 宁德时代拟募资131.2亿

锂电网讯:当大家还在讨论宁德时代的估值840亿元是否有点高的时候,关于宁德时代的IPO面纱终于揭开真面目。11月10日,仅成立6年的动力电池企业——宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)对外公布了创业板首次公开发行股票招股说明书。宁德时代拟募集资金131.2亿元,投资宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目、宁德时代动力及储能电池研发项目。招股书显示,...

发表日期:2017-11-11 | 文章分类:新闻 | 浏览数:16473

旺季来临 600亿锂电设备招标(受益股)

旺季来临 600亿锂电设备招标(受益股)

锂电网讯:据媒体报道,四季度迎来锂电设备订单招标旺季,目前CATL、上汽、力神等动力电池企业已经开始招标流程。在CATL、银隆、比亚迪等大型锂电厂锂电设备招标旺季推动下,市场订单有望提升。据介绍,多家公司2018-2020年新增产能超过150GWh,共计需求600亿设备。业内表示,国内锂电厂供应格局逐渐清晰,马太效应逐步显现。锂电厂前5大的市场占有率不断提...

发表日期:2017-11-01 | 文章分类:新闻 | 浏览数:14632

东芝发新一代超充电池 锂电面临诸侯会战

东芝发新一代超充电池 锂电面临诸侯会战

锂电网讯:近日有外媒报道,东芝新一代超充锂离子电池“SCiB”正式发布。该款锂离子电池电芯的容量为50A·h,充电速度极快,充电只需六分钟即可充满。其阳极材料采用了钛铌氧化物,东芝声称该电池电芯储能容量是当前普通锂离子电池的两倍。据东芝有关人士透露,在对SCiB电池的有关测试中,当充电至六分钟以后,相较于常规的锂电池,其提供的32kWh型电动车车载电池可使电...

发表日期:2017-10-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:12601

强!中国动力电池或将主宰全球电池行业

强!中国动力电池或将主宰全球电池行业

锂电网讯:即便是那些自认对电动汽车行业颇有了解的人物,估计也只能掰着手指头数出几个耳熟能详的动力电池供应商。他们会很快想到日本松下、韩国三星、LG化学、特斯拉……或许还有中国领先的电动汽车制造商比亚迪。但如果给他们列一份动力电池的清单,很多人也许会大吃一惊:目前中国拥有超过140个电池生产商,它们都拼命埋头于扩容增产,以便在未来20年价值2400亿美元的这个...

发表日期:2017-10-08 | 文章分类:新闻 | 浏览数:7864

21700锂电池国内市场化的4大阻碍

21700锂电池国内市场化的4大阻碍

随着力神21700电池登上工信部第299批目录,搭载2款新能源专用车型,国内21700电池正式迎来实际应用序幕。高工锂电获悉,此次入围目录的21700电池单体容量为4.0Ah,采用NCM体系,单体比能量达210wh/kg,主要对准电动物流车、乘用车市场。随着21700在国内的应用,关于“本土电池企业将掀起21700热潮,国内21700即将取代18650”的言...

发表日期:2017-10-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:7926

“鲶鱼效应”后中国动力电池企业如何面对外资车企

“鲶鱼效应”后中国动力电池企业如何面对外资车企

锂电网讯:前不久的法兰克福车展上,中国动力电池制造商宁德时代的展台吸引了众人目光。造成这种现象的原因之一是,戴姆勒官方表示,宁德时代将成为其电池供应商之一。再看展台上贴有宁德时代Logo的宝马品牌赛车,人们发现这家企业无声无息地拿下了三大一线豪华汽车品牌中的两家。还有消息显示,宁德时代正与比亚迪争夺即将在动力电池领域投入500亿欧元巨资、打算大展拳脚的大众汽...

发表日期:2017-09-29 | 文章分类:新闻 | 浏览数:7866
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