锂电网讯：当大家还在讨论宁德时代的估值840亿元是否有点高的时候，关于宁德时代的IPO面纱终于揭开真面目。

11月10日，仅成立6年的动力电池企业——宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)对外公布了创业板首次公开发行股票招股说明书。宁德时代拟募集资金131.2亿元，投资宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目、宁德时代动力及储能电池研发项目。

招股书显示，宁德时代本次拟向社会公众公开发行人民币普通股217,243,733 股，占发行后总股本比例不低于10%，由此推算，宁德时代募资后市值约为1300亿元左右。而同样专做动力电池的国轩高科（002074.SZ）11月10日收盘后总市值为262.93亿元。

宁德时代之所以募资131.2亿元投资两个项目，主要因为国内高性能电池产品市场需求空间仍较大。GGII预计到2022 年中国汽车动力锂电池产量将达到215GWh，相比2016年增长近6倍。

数据显示，2014年、2015年、2016年及2017年1-6月，宁德时代营业收入分别为8.67亿元、57.03亿元、148.79亿元、62.4亿元；净利润分别为0.56亿元，9.51亿元、30.89亿元、20.2亿元。

报告期内，宁德时代主营业务收入来自动力电池系统、储能系统和锂电池材料的销售，具体情况如下：

其中，动力电池系统销售收入分别为7.15亿元、49.8亿元、139.8亿元和53.4亿元，占主营业务收入的比例分别为94.17%、87.98%、95.55%和87.14%。

招股说明书显示，2015年和2016年，宁德时代动力电池系统销量分别为2.19GWh和6.8GWh，连续两年在全球动力电池企业中排名前三位。

宁德时代表示，尽管宁德时代为动力电池行业领军企业，但发行人未来的成长仍受行业环境、市场需求、企业研发和管理等内外部因素综合影响。如果未来公司面临的外部环境发生重大不利变化或公司不能在技术创新、产品研发、市场营销等方面继续保持领先优势、市场拓展未能达到预期，公司将面临业绩增速下滑或不能持续增长的风险。

宁德时代还在招股说明书中公布了未来3年的发展规划。宁德时代表示，公司将努力提高与国内外品牌车厂合作的广度和深度。一方面，积极拓展除纯电动车(BEV)以外的其他电池产品的供货关系，例如混动和快充产品，以扩大公司乘用车电池的收入来源；另一方面，继续加大核心技术的研发投入，以保证公司技术和成本行业领先。

在国内品牌客户方面，宁德时代与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、湖南中车、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作；在国际品牌客户方面，宁德时代已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。

同时，公司与蔚来汽车等新兴整车企业（包括互联网车企、智能车企等）开展合作，积极布局智能汽车领域。

在产能方面，宁德时代现有宁德、青海、溧阳三大生产基地，中德两大研发中心，现有产能超过8Gwh并仍在扩充产能。预计到2020年，宁德时代动力电池产能将会达到50GWH。

此外，宁德时代还计划以国内风、光发电大型储能市场为重点开发市场，同时寻找切入点进入国际市场。技术上，公司已布局长寿命、低成本电池，可提供智能电网储能的解决方案。

在宁德时代股东榜上42位股东中，宁波联合持有发行前股份8.50%；上海云锋持有发行前股份1.18%；联想（北京）有限公司持有发行前股份0.35%；深创投持有发行前股份0.22%；七匹狼基金持有发行前股份0.18%；中国平安实控的平安置业持有发行前股份0.59%；长安汽车作为有限合伙人之一的德茂海润持有发行前股份1.18%。