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2024年06月17日   星期一    |  广告单价 |  锂电资讯
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电动汽车“电池荒” 动力电池企业加速扩产

电动汽车“电池荒” 动力电池企业加速扩产

锂电网讯:“往年的3~9月份算是动力电池行业的淡季,但今年的行业热度一直很高,根本不存在‘淡季’一说。我们现在的产能利用率能达到80%,往年一般都在50%~60%之间。”9月8日,国内一家动力电池企业从业者刘文天(化名)向《中国经营报》记者如是说道。在“电池荒”的行业大背景下,各家动力电池企业早已纷纷采取应对措施,并不断加码扩张产能。据记者不完全统计,目...

发表日期:2021-09-11 | 文章分类:分析 | 浏览数:429258

锂电热让200多家投资机构盯上了一款新材料

锂电热让200多家投资机构盯上了一款新材料

锂电网讯:受益于新能源电动车、动力锂电池持续高景气发展,碳纳米管导电浆料产品的需求量也迎来高速增长。仅今年上半年,天奈科技的碳纳米管导电浆料出货量达1.31万吨,同比增长157.2%;8月至今,公司已获得了博时基金、华夏财富、景顺长城等200多家投资机构及相关人员的调研。记者了解到,相比于传统导电剂,碳纳米管导电浆料能够更好地提升动力电池的能量密度,其近...

发表日期:2021-09-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:412429

锂电材料成刚性需求 “家里有矿”成“牛股密码”

锂电材料成刚性需求 “家里有矿”成“牛股密码”

锂电网讯:锂资源板块的火热程度令人咋舌。百川盈孚8月23日数据显示,电池级碳酸锂报价115430元/吨,单日上涨达11000元/吨,创今年以来单日最大涨幅。不断上行的锂价推动相关上市公司股价,截至8月24日收盘,17家拥有锂资源的上市公司今年以来股价平均涨幅达213%(不含盐湖股份)。曾经的“亏损王”盐湖股份在“盐湖提锂”概念加持下,继8月10日恢复上市...

发表日期:2021-08-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:388042

碳酸锂涨价 比亚迪盐湖提锂项目提速

碳酸锂涨价 比亚迪盐湖提锂项目提速

锂电网讯:8月18日,A股锂电池板块结束连续两天调整。数据显示,盐湖提锂指数强势上涨4.54%,全天主力资金净流入29.24亿元,其中,西藏城投(600773.SH)与西藏矿业(000762.SZ)涨停,盐湖股份(000792.SZ)跟涨6.43%。17日下午,据中新网报道,盐湖股份子公司蓝科锂业2万吨/年电池级碳酸锂项目基本建成,目前正式进入试生产...

发表日期:2021-08-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:377109

锂电池关键材料助力科达制造净利增4倍

锂电池关键材料助力科达制造净利增4倍

锂电网讯:在察尔汗盐湖上,目前蓝科锂业2万吨电池级碳酸锂装置现场建起了全新的吸附塔,藏格控股、五矿盐湖、中信国安等公司也在此开拓“锂想天地”。这种热闹同样存在于资本市场上,多家上市公司受益于盐湖锂资源及提锂技术而受到市场热捧。持有蓝科锂业51.42%股份的盐湖股份(000792)扭亏为盈,复牌首日股价暴涨超3倍,同样参股蓝科锂业的佛山上市公司科达制造(600...

发表日期:2021-08-17 | 文章分类:分析 | 浏览数:386151

从紫金矿业到力拓 全球矿业巨头拥抱锂电新能源已成趋势?

从紫金矿业到力拓 全球矿业巨头拥抱锂电新能源已成趋势?

锂电网讯:近日,国内矿业巨头紫金矿业董事长陈景河声称,将开拓布局包括锂矿在内的新能源新材料资源。此言一出,紫金矿业股价周一一度大涨超7%。公司盘后随即发布公告,澄清“公司尚没有具体的时间进度表和具体项目安排”。周二,紫金矿业股价便出现超3个百分点的回调。尽管公司有所澄清,但也并未否认公司有准备进军锂矿行业的打算。事实上,在节能减排和传统矿产需求接近饱和的时代...

发表日期:2021-08-04 | 文章分类:分析 | 浏览数:376368

锂电巨头打“专利战” 或因行业竞争加剧

锂电巨头打“专利战” 或因行业竞争加剧

锂电网讯:近日,宁德时代因“专利侵权”案件与中航锂电“对簿公堂”。有消息称,锂电池行业龙头宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)已就中航锂电科技有限公司(以下简称“中航锂电”)专利侵权案递交起诉书,涉案标的覆盖被告全系产品,目前案件已获受理。中航锂电则对此回应称,公司坚持自主研发、技术创新,进行全方位知识产权布局,其产品经过专业团队的...

发表日期:2021-08-02 | 文章分类:分析 | 浏览数:377876

锂电独角兽宁德时代成深市一哥,底气何在?

锂电独角兽宁德时代成深市一哥,底气何在?

锂电网讯:6月28日,“电池茅”宁德时代市值站稳1万亿元关口。6月29日,宁德时代高开4%,股价盘中盘中触及519.60,总市值一度达1.2万亿元,再次刷新历史新高,接连超越五粮液和中国平安成为深市“一哥”。虽然收盘涨幅有所回落,仍保住了深市市值“一哥”的位置。宁德时代大涨可能有二个原因:一是拿下特斯拉4年大单;二是中金上调宁德时代目标价至600元,并预测其...

发表日期:2021-06-30 | 文章分类:分析 | 浏览数:376942

退役动力电池将达78万吨,锂电池梯次利用储能暂时“冰冻”

退役动力电池将达78万吨,锂电池梯次利用储能暂时“冰冻”

锂电网讯:动力电池梯次利用的一条可选之路暂时“冰冻”。6月22日,国家能源局组织起草的《新型储能项目管理规范(暂行)(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)提出,在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前,原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。已建成投运的动力电池梯次利用储能项目应定期评估电池性能,加强监测、强化监管。图片来源...

发表日期:2021-06-29 | 文章分类:分析 | 浏览数:366210

谁卡了电动汽车的脖子:动力电池的原料争夺战

谁卡了电动汽车的脖子:动力电池的原料争夺战

锂电网讯:6月13日,刚参加完亚布力论坛的比亚迪董事长王传福,又马不停蹄赶到重庆,在演讲中,他摆出了一组数据:中国70%以上的石油需要进口,70%(实际上是80%)需要经过马六甲海峡,70%是消费在交通运输环节。不过王传福的目的不是给电动车造势,而是想说电动车同样会遇到燃油车的“卡脖子”问题:“发展新能源汽车最主要是为了解决石油卡脖子问题,但是中国的钴资源几...

发表日期:2021-06-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:320858

罪魁祸首是锂电池吗?北京储能电站爆炸调查结果公布

罪魁祸首是锂电池吗?北京储能电站爆炸调查结果公布

锂电网讯:4月16日,北京集美家居大红门储能电站发生爆炸事故,导致2名消防员牺牲,同时引发了社会对储能电站安全问题的关注。如今,事故已经发生十余天,引发爆炸的原因是什么,依旧牵动业内外人士的心。近日,国家电网直属科研单位,中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所,发布了对该事故的分析报告,提出了可能引发爆炸的8个诱因,包括储能电池安全质量、电池管理...

发表日期:2021-04-30 | 文章分类:分析 | 浏览数:263301

亏损18亿元的天齐锂业能否2021年扭亏为盈?

亏损18亿元的天齐锂业能否2021年扭亏为盈?

锂电网讯:近日,国内锂业巨头天齐锂业股份有限公司(股票代码:002466.SZ,下称“天齐锂业”)发布业绩快报和一季度业绩预告。数据显示,2020年,天齐锂业归母净利润亏损18亿元,与2019年亏损59.8亿元比起来,减少亏损的幅度近7成。此外,2021年第一季度,天齐锂业预计归母净利润亏损2.8亿元至1.9亿元。值得注意的是,有资料显示,天齐锂业是收购...

发表日期:2021-04-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:240678

3月造车交付量出炉,新势力延续高增,智能引领未来

3月造车交付量出炉,新势力延续高增,智能引领未来

锂电网讯:近日,2021年3月造车新势力交付量发布。新造车三强:蔚来交付7257辆,同比增长373.4%,环比增加了30.1%;小鹏交付5102辆,同比增加了383.6%,环比增加了129.5%;理想交付4,900辆,同比增加了238.6%,环比增加了113.0%。其他车企数据:合众交付3246辆,环比增加了62.0%;零跑交付3227辆,环比增加了33.0...

发表日期:2021-04-06 | 文章分类:分析 | 浏览数:233884

L3级自动驾驶标准已实施,落地仍存争议

L3级自动驾驶标准已实施,落地仍存争议

锂电网讯:随着《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准在今年1月1日的正式实施,厘清了自动驾驶定义和标准的国内车企大有趋之若鹜之势。而在全球市场,面对汽车智能化、网联化时代的到来,L3级自动驾驶更是被业界视为“元年”已至。“预计2021年,大多数规模化的整车企业都会有量产的L3级自动驾驶车型,中高端车型都会配备L3级自动驾驶功能。”汽车行业评论员方圆给出了自己的...

发表日期:2021-03-11 | 文章分类:分析 | 浏览数:115354

激光雷达迎爆发元年,过车规成最大难题

激光雷达迎爆发元年,过车规成最大难题

锂电网讯:作为“自动驾驶之眼”,车载激光雷达(LiDAR)的呼声一直颇高。相较摄像头、毫米波雷达等环境监测传感器,激光雷达具有3D建模、全天候探测等优势。中金公司认为,在目前技术条件下,激光雷达是实现L3+自动驾驶技术的捷径。尽管性能优势有目共睹,但制约激光雷达上车的主要原因就是:贵。不过随着国产替代和量产上车,激光雷达价格愈加平民化。据中金预测,L3智能驾...

发表日期:2021-03-10 | 文章分类:分析 | 浏览数:95635

警惕!电动汽车“缺锂电池”局面初现

警惕!电动汽车“缺锂电池”局面初现

锂电网讯:外媒报道称,通用汽车正在考虑与其电池供应商LG能源在美国建设第二家合资电池工厂,以提高其电动汽车的产量,预计有望在上半年做出决定。通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)表示,电池短缺是通用投资于自己电池制造的原因之一。除了通用之外,包括特斯拉、福特、大众等主机厂当前也面临着电池供应短缺的压力。在此之前,奥迪、捷豹路虎、奔驰等主机厂也因...

发表日期:2021-03-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:71831

2021年第一季度磷酸铁锂电池景气度不断提升

2021年第一季度磷酸铁锂电池景气度不断提升

锂电网讯:磷酸铁锂电池正获得更多汽车厂商青睐,市场占有率不断提升。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,1月,我国磷酸铁锂电池产量为5.2GWh,占总产量的43.1%,同比增长493.6%;磷酸铁锂电池装车量为3.3GWh,同比增长349.8%。产量和装车量的增速远超三元电池。机构认为,磷酸铁锂电池相对于三元电池具备更高安全性和更低成本的优势...

发表日期:2021-03-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:61456

老牌车企与科技巨头利益之争:多家车企拒绝为苹果汽车“代工”

老牌车企与科技巨头利益之争:多家车企拒绝为苹果汽车“代工”

锂电网讯:与起亚合作无限期搁置后,苹果造车计划再遭潜在合作方推拒。面对智能驾驶这一新鲜的蛋糕,老牌车企与科技巨头的利益之争,也已暗流涌动。日本老牌车企日产当天公告回应联手苹果造车一事称,公司并不在苹果汽车的讨论范围内。“我们没有和苹果谈判,”日产发言人说,“但日产始终对合作以及更多的合作对象保持开放态度以加速行业转型。”根据报道所说,这个接触很短暂,而且自从...

发表日期:2021-02-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:61265

锂电铜箔迎来扩产,高端品种受青睐

锂电铜箔迎来扩产,高端品种受青睐

锂电网讯:在新能源汽车等下游市场快速发展的推动下,锂电铜箔行业迎来新一轮发展机遇期。部分头部企业近期开启扩产计划,提升锂电铜箔产能。同时,瞄准高端品种,进一步优化产品结构,提升高附加值产品占比。锂电铜箔是电池负极集流体的主要材料,用来将电池活性物质产生的电流汇集起来,形成较大的电流输出。锂电铜箔主要应用在新能源汽车电池、储能电池等领域。2020年下半年以来,...

发表日期:2021-01-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:58091

特斯拉充电桩起底:费用高于第三方运营商

特斯拉充电桩起底:费用高于第三方运营商

锂电网讯:针对未来在中国市场的销量目标,继上海超级工厂之后,特斯拉眼下关键的另一步棋,是更进一步自建国内超充产能及网络。外界显见其动作频频。11月26日,特斯拉官方表示,计划在上海投资4200万元,建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂,2021年第一季度投产,初期规划年产10000根超级充电桩(主要为V3超级充电桩)。与此同时,特斯拉超充网络布建正在向...

发表日期:2021-01-08 | 文章分类:分析 | 浏览数:60143
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