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2023年06月02日   星期五    |  广告单价 |  锂电资讯
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谁卡了电动汽车的脖子:动力电池的原料争夺战

谁卡了电动汽车的脖子:动力电池的原料争夺战

锂电网讯:6月13日,刚参加完亚布力论坛的比亚迪董事长王传福,又马不停蹄赶到重庆,在演讲中,他摆出了一组数据:中国70%以上的石油需要进口,70%(实际上是80%)需要经过马六甲海峡,70%是消费在交通运输环节。不过王传福的目的不是给电动车造势,而是想说电动车同样会遇到燃油车的“卡脖子”问题:“发展新能源汽车最主要是为了解决石油卡脖子问题,但是中国的钴资源几...

发表日期:2021-06-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:319245

罪魁祸首是锂电池吗?北京储能电站爆炸调查结果公布

罪魁祸首是锂电池吗?北京储能电站爆炸调查结果公布

锂电网讯:4月16日,北京集美家居大红门储能电站发生爆炸事故,导致2名消防员牺牲,同时引发了社会对储能电站安全问题的关注。如今,事故已经发生十余天,引发爆炸的原因是什么,依旧牵动业内外人士的心。近日,国家电网直属科研单位,中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所,发布了对该事故的分析报告,提出了可能引发爆炸的8个诱因,包括储能电池安全质量、电池管理...

发表日期:2021-04-30 | 文章分类:分析 | 浏览数:259900

亏损18亿元的天齐锂业能否2021年扭亏为盈?

亏损18亿元的天齐锂业能否2021年扭亏为盈?

锂电网讯:近日,国内锂业巨头天齐锂业股份有限公司(股票代码:002466.SZ,下称“天齐锂业”)发布业绩快报和一季度业绩预告。数据显示,2020年,天齐锂业归母净利润亏损18亿元,与2019年亏损59.8亿元比起来,减少亏损的幅度近7成。此外,2021年第一季度,天齐锂业预计归母净利润亏损2.8亿元至1.9亿元。值得注意的是,有资料显示,天齐锂业是收购...

发表日期:2021-04-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:239382

3月造车交付量出炉,新势力延续高增,智能引领未来

3月造车交付量出炉,新势力延续高增,智能引领未来

锂电网讯:近日,2021年3月造车新势力交付量发布。新造车三强:蔚来交付7257辆,同比增长373.4%,环比增加了30.1%;小鹏交付5102辆,同比增加了383.6%,环比增加了129.5%;理想交付4,900辆,同比增加了238.6%,环比增加了113.0%。其他车企数据:合众交付3246辆,环比增加了62.0%;零跑交付3227辆,环比增加了33.0...

发表日期:2021-04-06 | 文章分类:分析 | 浏览数:231768

L3级自动驾驶标准已实施,落地仍存争议

L3级自动驾驶标准已实施,落地仍存争议

锂电网讯:随着《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准在今年1月1日的正式实施,厘清了自动驾驶定义和标准的国内车企大有趋之若鹜之势。而在全球市场,面对汽车智能化、网联化时代的到来,L3级自动驾驶更是被业界视为“元年”已至。“预计2021年,大多数规模化的整车企业都会有量产的L3级自动驾驶车型,中高端车型都会配备L3级自动驾驶功能。”汽车行业评论员方圆给出了自己的...

发表日期:2021-03-11 | 文章分类:分析 | 浏览数:112785

激光雷达迎爆发元年,过车规成最大难题

激光雷达迎爆发元年,过车规成最大难题

锂电网讯:作为“自动驾驶之眼”,车载激光雷达(LiDAR)的呼声一直颇高。相较摄像头、毫米波雷达等环境监测传感器,激光雷达具有3D建模、全天候探测等优势。中金公司认为,在目前技术条件下,激光雷达是实现L3+自动驾驶技术的捷径。尽管性能优势有目共睹,但制约激光雷达上车的主要原因就是:贵。不过随着国产替代和量产上车,激光雷达价格愈加平民化。据中金预测,L3智能驾...

发表日期:2021-03-10 | 文章分类:分析 | 浏览数:93401

警惕!电动汽车“缺锂电池”局面初现

警惕!电动汽车“缺锂电池”局面初现

锂电网讯:外媒报道称,通用汽车正在考虑与其电池供应商LG能源在美国建设第二家合资电池工厂,以提高其电动汽车的产量,预计有望在上半年做出决定。通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)表示,电池短缺是通用投资于自己电池制造的原因之一。除了通用之外,包括特斯拉、福特、大众等主机厂当前也面临着电池供应短缺的压力。在此之前,奥迪、捷豹路虎、奔驰等主机厂也因...

发表日期:2021-03-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:70317

2021年第一季度磷酸铁锂电池景气度不断提升

2021年第一季度磷酸铁锂电池景气度不断提升

锂电网讯:磷酸铁锂电池正获得更多汽车厂商青睐,市场占有率不断提升。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,1月,我国磷酸铁锂电池产量为5.2GWh,占总产量的43.1%,同比增长493.6%;磷酸铁锂电池装车量为3.3GWh,同比增长349.8%。产量和装车量的增速远超三元电池。机构认为,磷酸铁锂电池相对于三元电池具备更高安全性和更低成本的优势...

发表日期:2021-03-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:59598

老牌车企与科技巨头利益之争:多家车企拒绝为苹果汽车“代工”

老牌车企与科技巨头利益之争:多家车企拒绝为苹果汽车“代工”

锂电网讯:与起亚合作无限期搁置后,苹果造车计划再遭潜在合作方推拒。面对智能驾驶这一新鲜的蛋糕,老牌车企与科技巨头的利益之争,也已暗流涌动。日本老牌车企日产当天公告回应联手苹果造车一事称,公司并不在苹果汽车的讨论范围内。“我们没有和苹果谈判,”日产发言人说,“但日产始终对合作以及更多的合作对象保持开放态度以加速行业转型。”根据报道所说,这个接触很短暂,而且自从...

发表日期:2021-02-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:59103

锂电铜箔迎来扩产,高端品种受青睐

锂电铜箔迎来扩产,高端品种受青睐

锂电网讯:在新能源汽车等下游市场快速发展的推动下,锂电铜箔行业迎来新一轮发展机遇期。部分头部企业近期开启扩产计划,提升锂电铜箔产能。同时,瞄准高端品种,进一步优化产品结构,提升高附加值产品占比。锂电铜箔是电池负极集流体的主要材料,用来将电池活性物质产生的电流汇集起来,形成较大的电流输出。锂电铜箔主要应用在新能源汽车电池、储能电池等领域。2020年下半年以来,...

发表日期:2021-01-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:56472

特斯拉充电桩起底:费用高于第三方运营商

特斯拉充电桩起底:费用高于第三方运营商

锂电网讯:针对未来在中国市场的销量目标,继上海超级工厂之后,特斯拉眼下关键的另一步棋,是更进一步自建国内超充产能及网络。外界显见其动作频频。11月26日,特斯拉官方表示,计划在上海投资4200万元,建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂,2021年第一季度投产,初期规划年产10000根超级充电桩(主要为V3超级充电桩)。与此同时,特斯拉超充网络布建正在向...

发表日期:2021-01-08 | 文章分类:分析 | 浏览数:58595

2020年韩国电池产业迎高光时刻,中日韩锂电竞争正酣

2020年韩国电池产业迎高光时刻,中日韩锂电竞争正酣

锂电网讯:种种迹象表明,韩国电池产业或将迎来高光时刻,该国三大电动车电池巨头(LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation)最近利好不断。在2020年第四季度取得最佳业绩后,LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation预计在2021年将继续盈利。三星SDI在韩国三大电动车电池巨头中表现最为突出,或将首次实现季度盈利。Eugene In...

发表日期:2021-01-06 | 文章分类:分析 | 浏览数:56956

特斯拉2021年中国市场销量将高达28万辆

特斯拉2021年中国市场销量将高达28万辆

锂电网讯:随着竞争对手纷纷迎头赶上,2021年特斯拉在中国的霸主地位恐将受到前所未有的挑战。尽管中国的电动汽车市场仍处起步阶段,但其规模已经让其他国家相形见绌。中国政府频频出台推广电动汽车的政策,减少化石燃料使用之心相当坚决,这使得中国电动车市场的未来前景光明,也使得中国市场对于特斯拉而言相当重要。可以说,特斯拉能否捍卫其在中国的领先地位,将是其未来的增长和...

发表日期:2020-12-31 | 文章分类:分析 | 浏览数:57062

碳酸锂四季度涨近20%,产业链跟涨但锂电池未异动

碳酸锂四季度涨近20%,产业链跟涨但锂电池未异动

锂电网讯:赣锋锂业(002460.SZ)部分锂产品价格有所上调的消息引发市场关注。近日,金属锂相关产业链负极材料、正极材料及电解液纷纷应声跟涨,锂电终端则尚未见异动。锂原材料价格上涨被视为中游产业链价格上调的主要原因。国内市占率前三的一家正极材料厂商高管直言:“预计锂等原料价格还有一定的上涨空间,相应产品价格也会随之上涨。”季泽伟则分析称,目前正极材料仅小幅...

发表日期:2020-12-28 | 文章分类:分析 | 浏览数:56264

海内外新能源车高增长确定,高镍电池前景广阔

海内外新能源车高增长确定,高镍电池前景广阔

锂电网讯:外媒报道称美国国会拟推动一项刺激计划,其中包括可能延长太阳能项目的税收抵免。投资者认为,该计划将在未来几年为太阳能开发商提供动力。由于协议未能通过可能导致政府关门,因而有分析人士认为,未来几天出台经济刺激方案的可能性很大。此外,虽然拜登尚未正式上任,但随着美国大选的逐步落定,海内外分析师大部分认为其当选将对世界新能源汽车、清洁能源能源发展起到巨大的...

发表日期:2020-12-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:54102

8省1市明确发展氢能,燃料电池车有望达到百万辆级规模

8省1市明确发展氢能,燃料电池车有望达到百万辆级规模

锂电网讯:据报道,陕西、吉林、河北、山东等8省1市“十四五”规划将明确发展氢能。氢能产业利好消息频传,有报告称2035年燃料电池车有望达到百万辆级商业应用规模。从各省市规划看,“综合能源发展”是氢能产业发展重点,氢能成为传统能源清洁化利用的重点技术方向。同时,从规划内容看,多数各地区将氢能产业定位于早期阶段,但在产业布局上已十分重视。从氢能被写入《能源法》,...

发表日期:2020-12-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:50416

南美智利、阿根廷、玻利维亚“锂三角”,勘查开发如何做?

南美智利、阿根廷、玻利维亚“锂三角”,勘查开发如何做?

锂电网讯:锂作为重要的战略新兴矿产之一,在储能电池、陶瓷玻璃、润滑剂等领域应用广泛。随着信息技术和电动汽车的迅猛发展,锂需求量越来越大。目前,我国是世界锂资源第一消费大国,年消费量占全球的一半以上,但我国锂矿资源禀赋不佳、提取难度大、对外依存度高。在南纬18°~27°、西经65°~70°,智利、阿根廷和玻利维亚三国交界处,新生代安第斯构造运动形成了一个盐湖密...

发表日期:2020-12-22 | 文章分类:分析 | 浏览数:49461

新能源车企与宁德时代的合作,恰如一枚硬币的两面!

新能源车企与宁德时代的合作,恰如一枚硬币的两面!

宁德时代市值正逼近5000亿元,约等于2个比亚迪,3个吉利,或者4.5个蔚来。中国电动车十年,一家电池企业“杀败”所有车企,成为枝头最甘美的果实。“宁德帝国”冉冉升起,但曾经的伙伴,似乎正在“逃离”。大众入股国轩,奔驰牵手孚能,面对变革浪潮,车企不想受制于人。这是汽车产业链重构带来的挑战,也是传统制造思维与科技出行思维的碰撞。车企的担忧可以理解,但想要实现转...

发表日期:2020-12-21 | 文章分类:分析 | 浏览数:43858

技术与成本,中国电动汽车发展全球观

技术与成本,中国电动汽车发展全球观

锂电网讯:当前,新势力车企被资本市场持续看好,而作为新势力代表的蔚来也在股价中不断攀升。数据显示,蔚来汽车今年以来股价涨幅已接近十倍,市值已经超过宝马、通用等传统汽车巨头,仅位列特斯拉、丰田、大众之后,成为国内市值最高的车企,成为全球第六大车企。而分别在今年7月和8月登陆美股的理想汽车和小鹏汽车在短短数月内,也都创造了近200%的累计涨幅。自今年11月份以来...

发表日期:2020-12-17 | 文章分类:分析 | 浏览数:40487

韩国老工业区发展锂电池新材料新动能

韩国老工业区发展锂电池新材料新动能

锂电网讯:初识梁博士,是在中韩自由贸易协定(FTA)签订不久,光阳湾区引进首个中国投资项目之后。由于这项开拓性进展,他获得了全罗南道道厅的嘉奖。梁广植博士是韩国五级公务员,全罗南道光阳湾自由经济区管理厅外资处处长。不久前见面时,他告诉记者,光阳湾区中国企业发展顺遂。第一个前来投资的山东宜品乳业“大发利市”,追加投资1500万美元兴建的二期工厂投产在即。最...

发表日期:2020-12-10 | 文章分类:分析 | 浏览数:36226
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