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2019年02月23日   星期六    |  广告单价 |  锂电资讯
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特斯拉私有化退市 720亿美金身价谁来接盘?

特斯拉私有化退市 720亿美金身价谁来接盘?

锂电网讯:“非常人做非常事”,这是小鹏汽车创始人何小鹏对马斯克的最新评价。在一个新创企业争先恐后IPO的时代,由马斯克引起的特斯拉“退市风波”无疑令人匪夷所思。8月8日,马斯克致信全体员工,宣称考虑将特斯拉私有化,但尚未作出正式决定。与此同时,他还在Twitter上发文表示:“在考虑使特斯拉以每股420美元的价格退市,资金不成问题。”于特斯拉而言,2018注...

发表日期:2018-08-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:3707

动力电池产业受青睐 多地争相规划上千亿发展方案

动力电池产业受青睐 多地争相规划上千亿发展方案

锂电网讯:动力电池是新能源汽车产业的重要组成部分,在新能源汽车发展前景被广泛看好的大背景下,动力电池产业得到许多地方青睐,并出台了规模百亿乃至千亿的发展规划。最新信息和数据表明,动力电池企业不断遭遇危机,碳酸锂等动力电池原材料价格也在节节下挫。不过业内人士对于上游原料产能扩张是否过快存在争议。近期,有不少地方政府发布相关规划,明确将发展新能源汽车锂电池产业链...

发表日期:2018-08-08 | 文章分类:分析 | 浏览数:3627

锂电潜力已开发至极限?一场电池材料革命即将开启

锂电潜力已开发至极限?一场电池材料革命即将开启

锂电网讯:8月7日消息,据连线杂志报道,从智能手机到笔记本电脑,从电动汽车到电子烟,锂离子电池正为各种各样的电子产品提供动力。但是,随着锂电的潜力被开发至极致,研究人员正在努力寻找下一个电池突破点。如果你在智能手机上阅读这篇文章,这意味着你正拿着一颗“炸弹”。在防护屏下,锂(一种非常易挥发的金属,一旦与水接触就会被点燃)的化合物正在被分解,并在强大的化学反应...

发表日期:2018-08-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:3918

“电池+石墨烯”助力电动汽车充电5分钟跑300公里?

“电池+石墨烯”助力电动汽车充电5分钟跑300公里?

锂电网讯:近年来,纯电动汽车的快充技术不断发展,“1个小时充满80%的电量”“30分钟充满80%电量”“20分钟充满80%电量”……未来的3~5年,纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量,大约能行驶300公里。被称为“黑金”的石墨烯,在实验室的研发近年有了突破性的进展。汽车电池电芯加入石墨烯后,充放电效率会有显著的提升。专家表示,石墨烯在汽车电池上应用,...

发表日期:2018-08-06 | 文章分类:分析 | 浏览数:3667

“无钴化”尚存在技术瓶颈 无钴锂电池短期或难实现

“无钴化”尚存在技术瓶颈 无钴锂电池短期或难实现

锂电网讯:据外媒报道,此前松下的一名高管曾表示,为降低成本,该公司计划在未来2-3年内将量产车用电池的钴含量减半;另一位电池业务高管也称,松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量,也许在不久的将来,松下将研发出无钴电池。另据报道,松下已将三元锂电池正极材料中的钴含量减少到10%,通过特斯拉认证,将在近期上市的model3上首次使用。钴价攀升低钴化受青睐财经...

发表日期:2018-08-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:3772

日韩电池加速布局中国市场 动力电池产业重组整合?

日韩电池加速布局中国市场 动力电池产业重组整合?

锂电网讯:全球动力电池领域,中日韩三分天下,但此前由于政策等原因,日韩电池难以进入中国市场,本地电池企业独霸天下,不过随着补贴即将退去,松下、三星SDI、SK等日韩电池企业“蠢蠢欲动”,试图再次冲击中国市场,短期来看,在暂时还不能取得补贴的情况下,日韩企业或先选择使用中国工厂为国外车企供应电池,等待时机再进入体量巨大的中国市场。那么,目前日韩电池在华布局究竟...

发表日期:2018-08-02 | 文章分类:分析 | 浏览数:3915

一统天下 锂电材料高镍三元811将全面取代622?

一统天下 锂电材料高镍三元811将全面取代622?

锂电网讯:在当前政策和市场需求都倒逼整个产业链必走高镍路线的基础上,锂离子电池三元正极材料LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2(以下简称NCM811)因其具有可逆比容量高,成本低等优点,应用前景广阔,被视为下一代高比能量正极材料首选。但是,在接下来的2019年,NCM811材料能真的能直接跳过NCM622,迅速在动力电池正极领域一统天下吗?根据笔者从事多年...

发表日期:2018-08-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:4534

燃料电池产业前景渐明 技术突破加速​应用落地

燃料电池产业前景渐明 技术突破加速​应用落地

锂电网讯:近期燃料电池产业规划频出,政策面扶持力度显著加强,行业商业化推广迎来提速,有望打开未来3年10倍的增长空间。7月以来,燃料电池板块始终保持温和上行态势,相对大市走出较为独立行情。昨日,燃料电池指数加速上涨,全天涨幅达到2.39%,在全部概念指数中名列前茅。成分股中,雄韬股份放量涨停,猛狮科技涨幅也超过3%。行业进入爆发期事实上,继武汉、上海和西安明...

发表日期:2018-08-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:3583

风口过后中国电动汽车企业面临大浪淘沙

风口过后中国电动汽车企业面临大浪淘沙

锂电网讯:根据华尔街日报的一份最新研究,中国眼下拥有487家电动汽车制造商,其中绝大部分是过去数月内成立的。而这些新公司如雨后春笋版崛起的主要原因是政府对新能源汽车发展的大力支持,并将电动汽车作为一项重要战略。今年6月,中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金,用于推动电动汽车技术等高科技的发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五...

发表日期:2018-07-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:4106

调查:使用新能源汽车比燃油车能省多少?

调查:使用新能源汽车比燃油车能省多少?

锂电网讯:一位北京的电动车主表示,如果是慢充用家用电,充电费用就是正常自家电表的电费计价;如果用公共充电桩快充,一般城区的公共充电桩,便宜的平峰时间每度大约1元左右,高峰期充电每度1.8元左右,郊区或四五环外部分区域可能有不同程度优惠,“电费折算下来大概一天十多块钱的样子”。南京市物价局日前发布关于调整纯电动汽车充换电服务收费标准的通知,对当地的纯电动汽车收...

发表日期:2018-07-23 | 文章分类:分析 | 浏览数:4182

去产能 4家锂电池企业瞄准储能细分市场

去产能 4家锂电池企业瞄准储能细分市场

锂电网讯:伴随动力电池企业尤其是以磷酸铁锂系为代表的锂电池企业去产能浪潮,“储能热”再度兴起。事实上,相比2015年之前,锂电池已经成为国内新增储能项目尤其是电网储能应用的主流,业内人士预测,最迟2020年储能将会在一两个细分市场实现真正大规模爆发。预计到2020年,锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。业内的另一个观点是,促成国内此次电网储能项目爆...

发表日期:2018-07-22 | 文章分类:分析 | 浏览数:3997

​先做市场开拓还是先建加氢站?氢燃料电池商业热情高涨

​先做市场开拓还是先建加氢站?氢燃料电池商业热情高涨

锂电网讯:“氢燃料电池车的核心零部件技术,目前还掌握在国外企业手中,但这不是关键问题。只要产量上来了就能解决。当前氢燃料车发展最关键的问题是加氢站,车是可以做出来的,但是做出来之后去哪里加氢?”一位车企研发人员日前谈起氢燃料车,向《每日经济新闻》记者提出了这样的问题。截至目前,除上汽大通、北汽福田等在氢燃料电池车上有所投入外,多数车企仍将新能源汽车的发展重心...

发表日期:2018-07-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:4076

拆解10款畅销新能源汽车 麦肯锡总结出5大造车关键点

拆解10款畅销新能源汽车 麦肯锡总结出5大造车关键点

锂电网讯:关于锂电新能源汽车行业,业界经常碰到一些值得思考和讨论的有趣问题:1、目前,传统电动车厂商的续航表现都未能超越特斯拉,是来自于电动车平台的选型。基于内燃机平台开发的电动车,在电池组能量密度的提升上有着几何设计问题上的天然缺陷。2、谈单体电芯的能量密度,圆柱电芯是有显著优势的,但是在电池组的整体设计上,优势差距又被拉低。3、在国内厂商大肆宣传铝车身轻...

发表日期:2018-07-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:4049

电动汽车动力电池技术路线图——固态风口核能终结!

电动汽车动力电池技术路线图——固态风口核能终结!

锂电网讯:中国制造2025要求2020年300 Wh/Kg,2025年400 Wh/Kg,目前量产动力电池单体能量密度在230±20 Wh/Kg,对目前各类电池技术体系全面分析后,我们提出汽车动力电池技术路线图:2020年高镍正极+准固态电解质+硅碳负极实现300 Wh/Kg;2025年富锂正极+全固态电解质+硅碳/锂金属负极电池实现...

发表日期:2018-07-17 | 文章分类:分析 | 浏览数:3962

解读泰国电动汽车市场的机会

解读泰国电动汽车市场的机会

锂电网讯:上周去参加了一个会,正好在青浦召开,是有关于东南亚和中国的新能源汽车的合作。回过头来,在家里也找了一些资料看一看商务部现在在东南亚牵头做的一些往外走的事情,还是挺有意义的。其中泰国这里还是值得我们关注的。1)泰国对于电动汽车的渴求德国戴姆勒集团旗下梅赛德斯奔驰将于2019年初在泰国开始运营电池工厂。奔驰当地高管指出,该工厂面积约为48,000平方米...

发表日期:2018-07-17 | 文章分类:分析 | 浏览数:3939

双积分政策下产业发展不可“押宝”新能源汽车

双积分政策下产业发展不可“押宝”新能源汽车

锂电网讯:“由于地方政府的冲动,现在新能源汽车产业园区、智能网联的创新中心遍布全国。然而在一些展览上,包括发动机升级等最新技术却无人问津。”近日,在“燃”力量汽车动力发展趋势高峰论坛上,一向快人快语的中国汽车工程学会名誉理事长付于武有些激动。在他看来,运动式的思维、浮躁的心态非但不能缩小中国汽车产业和国际先进水平的距离,反而会毁了中国汽车产业。付于武的发...

发表日期:2018-07-13 | 文章分类:分析 | 浏览数:4036

冰火两重天 动力电池产能利用率只有40%?

冰火两重天 动力电池产能利用率只有40%?

锂电网讯:短短一个月内,两家动力电池企业登上了“头条”,不同的是,他们的经历可谓冰火两重天。从2018年7月1日起,深圳市沃特玛电池有限公司的全体职工将被迫接受放假半年的现实。《中国新闻周刊》记者拿到一份沃司[2018]16号通知,文件内容显示:“为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响,经公司高层战略研究决定:自2018年7月1日起全体职...

发表日期:2018-07-11 | 文章分类:分析 | 浏览数:3970

发改委解读《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》

发改委解读《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》

锂电网讯:工信部制定出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(下文简称:《规定》),并从2018年8月1日起施行。该《规定》的出台引起了锂电新能源汽车行业的广泛关注。近日,发改委也对该《规定》进行了详细解读,详见下图:...

发表日期:2018-07-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:4435

三元电池的比例大幅度上升 动力电池有望降价1/3

三元电池的比例大幅度上升 动力电池有望降价1/3

锂电网讯:“动力电池总产量达到了446亿wh(瓦时),2017年,我国再次成为全球最大的动力电池应用市场。”7月2日,在湖南湘潭九华产业园桑顿新能源科技有限公司三期锂电池投产仪式暨260wh/kg三元软包电芯量产发布会上,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙做如上表述。刘彦龙介绍,根据中国化学与物理电源行业协会的统计,2017年中国锂离子电池销售收入达到了...

发表日期:2018-07-05 | 文章分类:分析 | 浏览数:4245

点评:日产与中国财团动力电池大单告吹的背后

点评:日产与中国财团动力电池大单告吹的背后

锂电网讯:7月2日,日产汽车称,该公司取消以10亿美元向中国金沙江创业投资基金(GSR Capital)出售旗下动力电池公司AESC(Automotive Energy Supply Corporation)51%的股权,理由是金沙江创投缺乏收购资金。但这或许不是问题的全部,双方或许还有其他的考虑。毕竟,当前的动力电池行业只不过是“看起来很美”,在整车厂...

发表日期:2018-07-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:4161
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