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2018年12月15日   星期六    |  广告单价 |  锂电资讯
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碳酸锂价格跌至9.25万元/吨 锂电材料市场是否有变?

碳酸锂价格跌至9.25万元/吨 锂电材料市场是否有变?

锂电网讯:同为锂的中间原材料,与碳酸锂、氢氧化锂比起来,金属锂实在显得有些低调。今日,SMM就揭开金属锂“神秘的面纱”,与大家一起来探究金属锂的前世今生。金属锂,自然界最轻的金属,在应用上可分为工业级和电池级。工业级金属锂应用在医药行业,电池级金属锂应用在一次性锂电池的负极。金属锂的低调,与其价格的变化幅度小不无关系。而影响其价格的直接因素,是金属锂的上游原...

发表日期:2018-08-22 | 文章分类:分析 | 浏览数:3514

地产商掀起新能源汽车投资热潮 是图地还是图车?

地产商掀起新能源汽车投资热潮 是图地还是图车?

锂电网讯:新能源汽车产业链接连迎来房企入局。据统计,今年以来,房企涉及锂电新能源汽车产业链投资规模已超过100亿元。业内人士分析认为,不同于追求短期回报的财务投资者,房企布局新能源汽车产业链条有望与其现有业务之间产生协同效应。但也有声音认为,房企对土地有较大的诉求,一些开发商不乏借此获得土地储备。多家房企入局近日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(简称“恒...

发表日期:2018-08-21 | 文章分类:分析 | 浏览数:3444

锂电材料全球化加速 锂电设备或紧跟其后

锂电材料全球化加速 锂电设备或紧跟其后

锂电网讯:近年来我国新能源汽车的快速增长,带动锂电池产业链上游材料及设备快速发展。同时,全球新能源汽车景气向上,也为国内锂电池产业链共振催生全球性竞争机会,国内锂电池材料企业及锂电设备类企业未来有望进一步参与全球化竞争,全面受益海内外电动化的高速增长。在锂电材料领域的全球化竞争当中,赣锋锂业做起了排头兵。赣锋锂业:拟收购阿根廷锂盐湖项目公司37.5%股权8月...

发表日期:2018-08-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:3904

没钱烧!80%动力电池企业面临市场转型

没钱烧!80%动力电池企业面临市场转型

锂电网讯:从产能结构性过剩到现金流不足,再到企业停工停产,动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。此前,动力电池行业处于宁德时代闪电IPO的狂欢之中,但随着龙头企业宁德时代上市后遭遇第一个跌停、比亚迪业绩股价双双下滑、沃特玛深陷债务危机,整个动力电池产业的问题逐渐暴露出来,蒙上“钱荒”的阴影。8月2日,猛狮科技自曝现金流紧张,妙盛、智航等一批动力电池企业遭遇了停工减产...

发表日期:2018-08-14 | 文章分类:分析 | 浏览数:3508

朱工解读:电动汽车高速和实际续航里程的偏差

朱工解读:电动汽车高速和实际续航里程的偏差

锂电网讯:这几天知乎上《如何看待蔚来车主实测ES8续航只有178km?》不断在发酵。蔚来方面很快在同等条件下进行了实车测试,得出的结论为:在120公里/小时等速续航里程测试中,ES8的续航里程为226公里,蔚来ES8官方宣称的355公里NEDC综合续航里程。下半年随着更多的400多公里的电动汽车上市,消费者可能感到惊喜,但是一看电池的能量和整车的能耗,不...

发表日期:2018-08-13 | 文章分类:分析 | 浏览数:3312

新能源汽车动力电池需求激增 这类材料企业机会来了

新能源汽车动力电池需求激增 这类材料企业机会来了

锂电网讯:近期,三元材料硫酸镍的原材料,镍基本面有转弱迹象,市场担忧进口窗口打开后会削弱低库存对镍价的支撑,叠加下游不锈钢出现累库风险,短期镍价面临调整压力。然而,镍市基本面依旧夯实,在供给结构性短缺和新增电池需求驱动下,镍价长牛格局不变。因此,短期回调将带来更佳的入场机会,操作上以逢低买入为主。基本面驱动因素仍存从全球供需平衡来看,镍已出现连续三年短缺,镍...

发表日期:2018-08-10 | 文章分类:分析 | 浏览数:3610

特斯拉私有化退市 720亿美金身价谁来接盘?

特斯拉私有化退市 720亿美金身价谁来接盘?

锂电网讯:“非常人做非常事”,这是小鹏汽车创始人何小鹏对马斯克的最新评价。在一个新创企业争先恐后IPO的时代,由马斯克引起的特斯拉“退市风波”无疑令人匪夷所思。8月8日,马斯克致信全体员工,宣称考虑将特斯拉私有化,但尚未作出正式决定。与此同时,他还在Twitter上发文表示:“在考虑使特斯拉以每股420美元的价格退市,资金不成问题。”于特斯拉而言,2018注...

发表日期:2018-08-09 | 文章分类:分析 | 浏览数:3492

动力电池产业受青睐 多地争相规划上千亿发展方案

动力电池产业受青睐 多地争相规划上千亿发展方案

锂电网讯:动力电池是新能源汽车产业的重要组成部分,在新能源汽车发展前景被广泛看好的大背景下,动力电池产业得到许多地方青睐,并出台了规模百亿乃至千亿的发展规划。最新信息和数据表明,动力电池企业不断遭遇危机,碳酸锂等动力电池原材料价格也在节节下挫。不过业内人士对于上游原料产能扩张是否过快存在争议。近期,有不少地方政府发布相关规划,明确将发展新能源汽车锂电池产业链...

发表日期:2018-08-08 | 文章分类:分析 | 浏览数:3419

锂电潜力已开发至极限?一场电池材料革命即将开启

锂电潜力已开发至极限?一场电池材料革命即将开启

锂电网讯:8月7日消息,据连线杂志报道,从智能手机到笔记本电脑,从电动汽车到电子烟,锂离子电池正为各种各样的电子产品提供动力。但是,随着锂电的潜力被开发至极致,研究人员正在努力寻找下一个电池突破点。如果你在智能手机上阅读这篇文章,这意味着你正拿着一颗“炸弹”。在防护屏下,锂(一种非常易挥发的金属,一旦与水接触就会被点燃)的化合物正在被分解,并在强大的化学反应...

发表日期:2018-08-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:3708

“电池+石墨烯”助力电动汽车充电5分钟跑300公里?

“电池+石墨烯”助力电动汽车充电5分钟跑300公里?

锂电网讯:近年来,纯电动汽车的快充技术不断发展,“1个小时充满80%的电量”“30分钟充满80%电量”“20分钟充满80%电量”……未来的3~5年,纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量,大约能行驶300公里。被称为“黑金”的石墨烯,在实验室的研发近年有了突破性的进展。汽车电池电芯加入石墨烯后,充放电效率会有显著的提升。专家表示,石墨烯在汽车电池上应用,...

发表日期:2018-08-06 | 文章分类:分析 | 浏览数:3537

“无钴化”尚存在技术瓶颈 无钴锂电池短期或难实现

“无钴化”尚存在技术瓶颈 无钴锂电池短期或难实现

锂电网讯:据外媒报道,此前松下的一名高管曾表示,为降低成本,该公司计划在未来2-3年内将量产车用电池的钴含量减半;另一位电池业务高管也称,松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量,也许在不久的将来,松下将研发出无钴电池。另据报道,松下已将三元锂电池正极材料中的钴含量减少到10%,通过特斯拉认证,将在近期上市的model3上首次使用。钴价攀升低钴化受青睐财经...

发表日期:2018-08-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:3566

日韩电池加速布局中国市场 动力电池产业重组整合?

日韩电池加速布局中国市场 动力电池产业重组整合?

锂电网讯:全球动力电池领域,中日韩三分天下,但此前由于政策等原因,日韩电池难以进入中国市场,本地电池企业独霸天下,不过随着补贴即将退去,松下、三星SDI、SK等日韩电池企业“蠢蠢欲动”,试图再次冲击中国市场,短期来看,在暂时还不能取得补贴的情况下,日韩企业或先选择使用中国工厂为国外车企供应电池,等待时机再进入体量巨大的中国市场。那么,目前日韩电池在华布局究竟...

发表日期:2018-08-02 | 文章分类:分析 | 浏览数:3693

一统天下 锂电材料高镍三元811将全面取代622?

一统天下 锂电材料高镍三元811将全面取代622?

锂电网讯:在当前政策和市场需求都倒逼整个产业链必走高镍路线的基础上,锂离子电池三元正极材料LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2(以下简称NCM811)因其具有可逆比容量高,成本低等优点,应用前景广阔,被视为下一代高比能量正极材料首选。但是,在接下来的2019年,NCM811材料能真的能直接跳过NCM622,迅速在动力电池正极领域一统天下吗?根据笔者从事多年...

发表日期:2018-08-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:4054

燃料电池产业前景渐明 技术突破加速​应用落地

燃料电池产业前景渐明 技术突破加速​应用落地

锂电网讯:近期燃料电池产业规划频出,政策面扶持力度显著加强,行业商业化推广迎来提速,有望打开未来3年10倍的增长空间。7月以来,燃料电池板块始终保持温和上行态势,相对大市走出较为独立行情。昨日,燃料电池指数加速上涨,全天涨幅达到2.39%,在全部概念指数中名列前茅。成分股中,雄韬股份放量涨停,猛狮科技涨幅也超过3%。行业进入爆发期事实上,继武汉、上海和西安明...

发表日期:2018-08-01 | 文章分类:分析 | 浏览数:3400

风口过后中国电动汽车企业面临大浪淘沙

风口过后中国电动汽车企业面临大浪淘沙

锂电网讯:根据华尔街日报的一份最新研究,中国眼下拥有487家电动汽车制造商,其中绝大部分是过去数月内成立的。而这些新公司如雨后春笋版崛起的主要原因是政府对新能源汽车发展的大力支持,并将电动汽车作为一项重要战略。今年6月,中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金,用于推动电动汽车技术等高科技的发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五...

发表日期:2018-07-24 | 文章分类:分析 | 浏览数:3929

调查:使用新能源汽车比燃油车能省多少?

调查:使用新能源汽车比燃油车能省多少?

锂电网讯:一位北京的电动车主表示,如果是慢充用家用电,充电费用就是正常自家电表的电费计价;如果用公共充电桩快充,一般城区的公共充电桩,便宜的平峰时间每度大约1元左右,高峰期充电每度1.8元左右,郊区或四五环外部分区域可能有不同程度优惠,“电费折算下来大概一天十多块钱的样子”。南京市物价局日前发布关于调整纯电动汽车充换电服务收费标准的通知,对当地的纯电动汽车收...

发表日期:2018-07-23 | 文章分类:分析 | 浏览数:3967

去产能 4家锂电池企业瞄准储能细分市场

去产能 4家锂电池企业瞄准储能细分市场

锂电网讯:伴随动力电池企业尤其是以磷酸铁锂系为代表的锂电池企业去产能浪潮,“储能热”再度兴起。事实上,相比2015年之前,锂电池已经成为国内新增储能项目尤其是电网储能应用的主流,业内人士预测,最迟2020年储能将会在一两个细分市场实现真正大规模爆发。预计到2020年,锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。业内的另一个观点是,促成国内此次电网储能项目爆...

发表日期:2018-07-22 | 文章分类:分析 | 浏览数:3781

​先做市场开拓还是先建加氢站?氢燃料电池商业热情高涨

​先做市场开拓还是先建加氢站?氢燃料电池商业热情高涨

锂电网讯:“氢燃料电池车的核心零部件技术,目前还掌握在国外企业手中,但这不是关键问题。只要产量上来了就能解决。当前氢燃料车发展最关键的问题是加氢站,车是可以做出来的,但是做出来之后去哪里加氢?”一位车企研发人员日前谈起氢燃料车,向《每日经济新闻》记者提出了这样的问题。截至目前,除上汽大通、北汽福田等在氢燃料电池车上有所投入外,多数车企仍将新能源汽车的发展重心...

发表日期:2018-07-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:3911

拆解10款畅销新能源汽车 麦肯锡总结出5大造车关键点

拆解10款畅销新能源汽车 麦肯锡总结出5大造车关键点

锂电网讯:关于锂电新能源汽车行业,业界经常碰到一些值得思考和讨论的有趣问题:1、目前,传统电动车厂商的续航表现都未能超越特斯拉,是来自于电动车平台的选型。基于内燃机平台开发的电动车,在电池组能量密度的提升上有着几何设计问题上的天然缺陷。2、谈单体电芯的能量密度,圆柱电芯是有显著优势的,但是在电池组的整体设计上,优势差距又被拉低。3、在国内厂商大肆宣传铝车身轻...

发表日期:2018-07-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:3888

电动汽车动力电池技术路线图——固态风口核能终结!

电动汽车动力电池技术路线图——固态风口核能终结!

锂电网讯:中国制造2025要求2020年300 Wh/Kg,2025年400 Wh/Kg,目前量产动力电池单体能量密度在230±20 Wh/Kg,对目前各类电池技术体系全面分析后,我们提出汽车动力电池技术路线图:2020年高镍正极+准固态电解质+硅碳负极实现300 Wh/Kg;2025年富锂正极+全固态电解质+硅碳/锂金属负极电池实现...

发表日期:2018-07-17 | 文章分类:分析 | 浏览数:3845
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