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2018年10月19日   星期五    |  广告单价 |  锂电资讯
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调查:使用新能源汽车比燃油车能省多少?

调查:使用新能源汽车比燃油车能省多少?

锂电网讯:一位北京的电动车主表示,如果是慢充用家用电,充电费用就是正常自家电表的电费计价;如果用公共充电桩快充,一般城区的公共充电桩,便宜的平峰时间每度大约1元左右,高峰期充电每度1.8元左右,郊区或四五环外部分区域可能有不同程度优惠,“电费折算下来大概一天十多块钱的样子”。南京市物价局日前发布关于调整纯电动汽车充换电服务收费标准的通知,对当地的纯电动汽车收...

发表日期:2018-07-23 | 文章分类:分析 | 浏览数:3825

去产能 4家锂电池企业瞄准储能细分市场

去产能 4家锂电池企业瞄准储能细分市场

锂电网讯:伴随动力电池企业尤其是以磷酸铁锂系为代表的锂电池企业去产能浪潮,“储能热”再度兴起。事实上,相比2015年之前,锂电池已经成为国内新增储能项目尤其是电网储能应用的主流,业内人士预测,最迟2020年储能将会在一两个细分市场实现真正大规模爆发。预计到2020年,锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。业内的另一个观点是,促成国内此次电网储能项目爆...

发表日期:2018-07-22 | 文章分类:分析 | 浏览数:3655

​先做市场开拓还是先建加氢站?氢燃料电池商业热情高涨

​先做市场开拓还是先建加氢站?氢燃料电池商业热情高涨

锂电网讯:“氢燃料电池车的核心零部件技术,目前还掌握在国外企业手中,但这不是关键问题。只要产量上来了就能解决。当前氢燃料车发展最关键的问题是加氢站,车是可以做出来的,但是做出来之后去哪里加氢?”一位车企研发人员日前谈起氢燃料车,向《每日经济新闻》记者提出了这样的问题。截至目前,除上汽大通、北汽福田等在氢燃料电池车上有所投入外,多数车企仍将新能源汽车的发展重心...

发表日期:2018-07-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:3834

拆解10款畅销新能源汽车 麦肯锡总结出5大造车关键点

拆解10款畅销新能源汽车 麦肯锡总结出5大造车关键点

锂电网讯:关于锂电新能源汽车行业,业界经常碰到一些值得思考和讨论的有趣问题:1、目前,传统电动车厂商的续航表现都未能超越特斯拉,是来自于电动车平台的选型。基于内燃机平台开发的电动车,在电池组能量密度的提升上有着几何设计问题上的天然缺陷。2、谈单体电芯的能量密度,圆柱电芯是有显著优势的,但是在电池组的整体设计上,优势差距又被拉低。3、在国内厂商大肆宣传铝车身轻...

发表日期:2018-07-18 | 文章分类:分析 | 浏览数:3730

电动汽车动力电池技术路线图——固态风口核能终结!

电动汽车动力电池技术路线图——固态风口核能终结!

锂电网讯:中国制造2025要求2020年300 Wh/Kg,2025年400 Wh/Kg,目前量产动力电池单体能量密度在230±20 Wh/Kg,对目前各类电池技术体系全面分析后,我们提出汽车动力电池技术路线图:2020年高镍正极+准固态电解质+硅碳负极实现300 Wh/Kg;2025年富锂正极+全固态电解质+硅碳/锂金属负极电池实现...

发表日期:2018-07-17 | 文章分类:分析 | 浏览数:3741

解读泰国电动汽车市场的机会

解读泰国电动汽车市场的机会

锂电网讯:上周去参加了一个会,正好在青浦召开,是有关于东南亚和中国的新能源汽车的合作。回过头来,在家里也找了一些资料看一看商务部现在在东南亚牵头做的一些往外走的事情,还是挺有意义的。其中泰国这里还是值得我们关注的。1)泰国对于电动汽车的渴求德国戴姆勒集团旗下梅赛德斯奔驰将于2019年初在泰国开始运营电池工厂。奔驰当地高管指出,该工厂面积约为48,000平方米...

发表日期:2018-07-17 | 文章分类:分析 | 浏览数:3454

双积分政策下产业发展不可“押宝”新能源汽车

双积分政策下产业发展不可“押宝”新能源汽车

锂电网讯:“由于地方政府的冲动,现在新能源汽车产业园区、智能网联的创新中心遍布全国。然而在一些展览上,包括发动机升级等最新技术却无人问津。”近日,在“燃”力量汽车动力发展趋势高峰论坛上,一向快人快语的中国汽车工程学会名誉理事长付于武有些激动。在他看来,运动式的思维、浮躁的心态非但不能缩小中国汽车产业和国际先进水平的距离,反而会毁了中国汽车产业。付于武的发...

发表日期:2018-07-13 | 文章分类:分析 | 浏览数:3739

冰火两重天 动力电池产能利用率只有40%?

冰火两重天 动力电池产能利用率只有40%?

锂电网讯:短短一个月内,两家动力电池企业登上了“头条”,不同的是,他们的经历可谓冰火两重天。从2018年7月1日起,深圳市沃特玛电池有限公司的全体职工将被迫接受放假半年的现实。《中国新闻周刊》记者拿到一份沃司[2018]16号通知,文件内容显示:“为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响,经公司高层战略研究决定:自2018年7月1日起全体职...

发表日期:2018-07-11 | 文章分类:分析 | 浏览数:3679

发改委解读《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》

发改委解读《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》

锂电网讯:工信部制定出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(下文简称:《规定》),并从2018年8月1日起施行。该《规定》的出台引起了锂电新能源汽车行业的广泛关注。近日,发改委也对该《规定》进行了详细解读,详见下图:...

发表日期:2018-07-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:4085

三元电池的比例大幅度上升 动力电池有望降价1/3

三元电池的比例大幅度上升 动力电池有望降价1/3

锂电网讯:“动力电池总产量达到了446亿wh(瓦时),2017年,我国再次成为全球最大的动力电池应用市场。”7月2日,在湖南湘潭九华产业园桑顿新能源科技有限公司三期锂电池投产仪式暨260wh/kg三元软包电芯量产发布会上,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙做如上表述。刘彦龙介绍,根据中国化学与物理电源行业协会的统计,2017年中国锂离子电池销售收入达到了...

发表日期:2018-07-05 | 文章分类:分析 | 浏览数:3974

点评:日产与中国财团动力电池大单告吹的背后

点评:日产与中国财团动力电池大单告吹的背后

锂电网讯:7月2日,日产汽车称,该公司取消以10亿美元向中国金沙江创业投资基金(GSR Capital)出售旗下动力电池公司AESC(Automotive Energy Supply Corporation)51%的股权,理由是金沙江创投缺乏收购资金。但这或许不是问题的全部,双方或许还有其他的考虑。毕竟,当前的动力电池行业只不过是“看起来很美”,在整车厂...

发表日期:2018-07-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:3890

新华网:锂电大国的隐忧与挑战

新华网:锂电大国的隐忧与挑战

锂电网讯:近日中国锂电行业某知名论坛发布的报告显示,随着电动汽车产业的迅猛发展,中国已成为全球最大的锂动力电池生产国,并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。然而这一“盛世”表象之下,资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧,限制了产业竞争力。展望未来,新一代动力电池的研发正在展开,欧美发达国家也可能进入产业,形成潜在挑战...

发表日期:2018-07-02 | 文章分类:分析 | 浏览数:3965

想做锂电池隔膜?请先了解其行业竞争的特点

想做锂电池隔膜?请先了解其行业竞争的特点

锂电网讯:锂电池隔膜一般按照工艺,分为干法工艺和湿法工艺,由此,隔膜产品也分为干法隔膜和湿法隔膜两类。从工艺技术进展来看,目前,我国锂离子电池隔膜在干法工艺上已经取得重大突破,具备国际一流的制造水平,湿法隔膜工艺技术也不断提升,近年来产能产量均稳步增长。而随着湿法工艺技术的不断发展,我国锂电池隔膜行业竞争格局也发生了一些变化。总体来看,我国锂电池隔膜行业竞争...

发表日期:2018-06-29 | 文章分类:分析 | 浏览数:4074

前景虽好 但氢燃料电池还面临技术攻关等诸多难题

前景虽好 但氢燃料电池还面临技术攻关等诸多难题

锂电网讯:面对世界能源生产和消费的深度变革,氢能被视为21世纪的终极能源,相应的氢燃料电池技术也正成为全球能源技术革命的重要方向。不少企业和投资机构对氢燃料电池摩拳擦掌、跃跃欲试,以期在这轮新赛跑中抢得先机。不过,前景虽好,道路崎岖。目前氢燃料电池还面临技术攻关、商业推广等诸多难题。中国位列第二方阵氢燃料电池在国内备受青睐,在政策上体现得尤为明显。近...

发表日期:2018-06-28 | 文章分类:分析 | 浏览数:4160

电动汽车价格市场化下的动力电池谁主沉浮?

电动汽车价格市场化下的动力电池谁主沉浮?

锂电网讯:在过去的两年里,一场围绕着“能量密度与续航里程”的争夺战正在中国乃至于全球新能源汽车市场上演。而打响最新一炮的仍旧新能源汽车领域的领头羊特斯拉。据外媒报道,日前特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉在电池技术方面获突破性进展,能量密度再提升30%,并且生产成本大幅下降,特斯拉车型的续航里程可达到640km以上。如果电池原材料价格稳定,在2018年年底特斯拉...

发表日期:2018-06-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:4048

缺乏核心专利和材料技术 国产隔膜急需突破

缺乏核心专利和材料技术 国产隔膜急需突破

锂电网讯:“也不知道这辆车的电池能坚持多久?”6月15日上午,望着窗外驶过的又一辆新能源汽车,南开大学新能源材料化学研究所所长、博士生导师周震习惯性地自语道。从事新能源材料研究20多年,看着日渐增多的新能源汽车,周震欣喜之余,仍存忧虑,“锂电池的基础材料研究,我们与世界一流水平还有差距,尤其高端电池隔膜材料仍然依赖进口”。在周震等业内专家看来,作为新能源车的...

发表日期:2018-06-21 | 文章分类:分析 | 浏览数:4261

走进新能源汽车推广样板城市——深圳

走进新能源汽车推广样板城市——深圳

锂电网讯:“中国的电动汽车不一定是全球最好的。但中国城市作为新能源汽车推广应用,如果把整体解决作为一个产品来看,一定是最好的。中国的城市新能源汽车推广应用整体方案,如果能够走出去,将引领全球促协同”。如果用全国新能源汽车产业数据中心副秘书长、同济大学副教授吴小员的上述观点来评判,作为中国新能源汽车推广的急先锋城市。深圳无疑走到全球前列。依靠深圳雄厚的财政,在...

发表日期:2018-06-20 | 文章分类:分析 | 浏览数:4336

深评:从动力电池看电动汽车快充发展方向

深评:从动力电池看电动汽车快充发展方向

锂电网讯:电动汽车在使用中,消费者最为担心的还是充电时间和续航里程的问题,在目前的技术水平下,充电时间与续航里程难以兼得,因此动力电池也就发展出了两条路线,一种是专注续航里程的比能量派,主要是通过不断的提高锂离子电池的比能量,从而增加电动汽车的续航里程;第二种是专注减少充电时间的快充派,主要是通过改善锂离子电池的快充性能,缩短电动汽车的充电时间。随着技术进步...

发表日期:2018-06-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:4854

中国新能源汽车产能过剩了吗?一文给你想要的答案

中国新能源汽车产能过剩了吗?一文给你想要的答案

锂电网讯:当前,世界汽车产业进入科技革命和创新发展的新时代,汽车产业与互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术正在加速融合。对我国来说,这是实现汽车产业转型升级、由大变强的战略机遇期。但同时,我国在发展过程中也不可避免地遇到一些问题。比如,产业链条尚不完善、关键零部件成本昂贵、各地充电基础设施配套落后等,特别是各地新能源汽车产业发展不平衡不充分的问题日益凸...

发表日期:2018-06-19 | 文章分类:分析 | 浏览数:4109

直面痛点 “换道超车” 新能源汽车产业“提速”

直面痛点 “换道超车” 新能源汽车产业“提速”

锂电网讯:今年初,工业和信息化部部长苗圩在国新办的新闻发布会上首提“换道超车”概念。从“弯道超车”转变到“换道超车”,是对未来新能源汽车产业方向的判断。目前,全球汽车产业处于动能转换关键期,产业生态正在重构,主要汽车强国陆续调整汽车战略。2017年,五国相继宣布各自禁售燃油车计划。分别是:荷兰(2030)、挪威(2025)、德国(2030)、法国(2040...

发表日期:2018-06-16 | 文章分类:分析 | 浏览数:3863
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