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2018年12月15日   星期六    |  广告单价 |  锂电资讯
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钴等关键金属如何才能满足动力电池增长的需求?

钴等关键金属如何才能满足动力电池增长的需求?

锂电网讯:在上周多伦多举行的第六届国际镍业大会上,Cobalt27资本公司的总裁兼首席运营官贾斯汀·科克伦讨论了钴在电动汽车(EV)领域的作用,以及该关键金属如何才能满足日益增长的需求。在他的演讲中,科克伦关注的是不断增长的电动汽车行业以及钴在其中的重要性。他还强调理解钴供应重要性的四个关键因素,以及随着需求继续上升,市场面临的挑战。“含钴的锂离子电池具...

发表日期:2018-06-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:3804

珠海银隆IPO辅导终止 董明珠被钛酸锂“忽悠”

珠海银隆IPO辅导终止 董明珠被钛酸锂“忽悠”

锂电网讯:珠海银隆IPO辅导已终止,董明珠新能源汽车计划或遇阻。在进入上市辅导仅8个月后,珠海银隆冲刺上市之旅已戛然而止。5月30日,最新一期广东证监局披露了的广东辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表显示,珠海银隆新能源股份有限公司的辅导进度栏显示的是“辅导终止”,最新进度时间为2018年1月17日。今年以来,因获董明珠、王健林等投资而声名鹊起的珠海银隆负面消...

发表日期:2018-06-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:3839

上海新能源汽车使用情况分析

上海新能源汽车使用情况分析

锂电网讯:今年由于网约车和限购、限行城市的深入,插电式混合动力的市场在新能源汽车市场总体的情况还是很可以的。这里根据2016年的出行数据分析来进行一些探讨和思考。截至2018年1月底,上海新能源车示范推广达到16.5545万辆。2017年,上海共推广新能源汽车61354辆,基本的PHEV和EV的比例大约在1:3左右2018年1-4月,推广新能源汽车8479辆...

发表日期:2018-06-05 | 文章分类:分析 | 浏览数:5770

下一个中兴事件?锂电材料核心专利缺失之殇!

下一个中兴事件?锂电材料核心专利缺失之殇!

锂电网讯:中兴事件让国人们认识到了在繁荣的经济背后,核心技术的缺失是如何的让人痛心疾首。当美国人挥动贸易制裁的大棒时,我们能够针锋相对的给出了反制措施,赢得了国人的一片叫好,但是美国人随即祭出了中兴事件,顿时打的我们措手不及,为了挽救中兴,我们不得不向美国作出了巨大的妥协。中兴事件的教训是深刻的,让国人意识到了核心技术的重要性,无论付出多少代价都必须将核心技...

发表日期:2018-06-04 | 文章分类:分析 | 浏览数:10989

占据锂电池全球出货量榜首的宁德时代为什么还急着“出海”?

占据锂电池全球出货量榜首的宁德时代为什么还急着“出海”?

锂电网讯:5月18日,“独角兽”代表性企业宁德时代火速拿到了中国深圳证券交易所创业板的首发上市申请(IPO)批文。据宁德时代的新版招股书,2017年该公司动力电池出货量高达12GWh,超过松下的10GWh和比亚迪的7.2GWh,稳居全球第一。这也是中国锂电池公司首次占据全球出货量榜首。凭借中国这个全球最大新能源汽车市场的需求,宁德时代轻松夺得全球动力电池销量...

发表日期:2018-06-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:9468

“知己知彼,百战不殆” 解读韩系电池巨头LG化学

“知己知彼,百战不殆” 解读韩系电池巨头LG化学

锂电网讯:2020年新能源汽车补贴全面退出,对外开放的趋势不可避免,在此背景下,暗流涌动的国内动力电池市场又来了新的搅局者。据报道,以日本松下,韩国LG,三星为主的日韩电池巨头正在加码中国市场,准备卷土重来。如果不再有政策的呵护,最近刚过会的独角兽“宁德时代”准备好了么?“知己知彼,百战不殆”,本篇文章我们就聚焦在我们的邻居,韩系电池巨头LG。发展历史LG化...

发表日期:2018-05-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:5482

趋势不可挡 高镍811锂电时代是否来临?

趋势不可挡 高镍811锂电时代是否来临?

锂电网讯:近日,当升科技表示,公司目前已经实现高镍811正极材料批量生产,其生产的811正极材料主要用于新能源汽车动力电池。而在2018年年初,国轩高科表示已经开发出三元811材料软包电芯,能量密度能够达到302wh/kg。除此之外,目前国内还有杉杉能源、宁波金和等企业高镍811材料实现量产,天津巴莫、厦门钨业、天力锂能等高镍811项目也在稳步推进。高镍趋势...

发表日期:2018-05-15 | 文章分类:分析 | 浏览数:5682

本土新能源汽车市场失利 特斯拉或将走入中国!

本土新能源汽车市场失利 特斯拉或将走入中国!

锂电网讯:缺钱、缺车、缺人,内外交困,第一季财报发布后,特斯拉看上去离破产又近了一步。面对这些困难,特斯拉再度承诺,将在两个月内把Model3的周产能提升到5000台/周,要在第三季度实现盈利,CEO马斯克更是放出狂言,未来不需要融资。财报发布后,特斯拉一则人事任命引起了车东西的关注:宣布亚太区总裁任宇翔——一位中国人,出任特斯拉服务与销售总裁。这至少释放...

发表日期:2018-05-12 | 文章分类:分析 | 浏览数:5072

东吴证券:锂电隔膜王者星源材质剑指全球

东吴证券:锂电隔膜王者星源材质剑指全球

锂电网讯:国内大规模供应日韩电池的隔膜企业,具备技术优势和全球战略眼光。公司是国内第一家突破海外隔膜垄断的企业,技术和客户积淀深厚,对标海外Celgard,是LG动力电池干法隔膜的唯一供应商,我们估计2017年供应LG6000万平干法隔膜,占公司销售额的37%左右。LG作为全球电池龙头企业,与大众、通用、宝马、现代、戴姆勒、雷诺-日产等合作紧密,配套车型众多...

发表日期:2018-05-11 | 文章分类:分析 | 浏览数:4754

锂电巨头沃特玛之后 宁德时代能否幸免?

锂电巨头沃特玛之后 宁德时代能否幸免?

锂电网讯:4月的资本市场,锂电池巨头频频迎来投资者关注,不过关注点不再是业绩大幅增长,而是债务危机、业绩下滑。锂电池巨头之殇坚瑞沃能大幅亏损4月1日,坚瑞沃能的一则债务违约公告揭开了公司的债务黑洞面纱,随即公司进入了危机模式。27日,坚瑞沃能发布的2017年报揭示了其真实业绩:2017年度公司实现营业收入96.60亿元,较上年同期增长152.88...

发表日期:2018-05-10 | 文章分类:分析 | 浏览数:5077

燃料电池技术产业化面临挑战

燃料电池技术产业化面临挑战

锂电网讯:近几年来,受益于电动汽车技术更新较快和政策的推动,我国新能源汽车产业呈现“井喷式”增长,作为电动汽车核心部件的电池,技术水平直接影响甚至制约着新能源汽车业的发展水平。目前,锂电池在续航能力差、充电时间长等核心难点难以有效突破的情况下,新能源汽车业的发展似乎已经进入“瓶颈期”。氢燃料电池有着续航长、燃料补给快等优势,有望打破新能源汽车业发展的瓶颈。...

发表日期:2018-05-08 | 文章分类:分析 | 浏览数:4862

从保时捷的新尝试看动力电池系统高压化的趋势

从保时捷的新尝试看动力电池系统高压化的趋势

锂电网讯:高压电池系统的设计,是个体系工程,围绕着电压平台提升,需要做大量的更改。因此短期内唯一看到的是保时捷的尝试,德系的几家都在跟。能够看到的问题,大家在做样车和开展研究项目的时候都能看到,但是需要有土豪车企来试一下水,后续车企可以根据实际的成果来评估。1)高压电池系统的进展这个事情,Elon Musk在Q1的发布会上也提及了,在整个系统上在当下的400...

发表日期:2018-05-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:5936

起底新能源汽车产销资质

起底新能源汽车产销资质

锂电网讯:暂停发放了大半年的新能源车“准生证”,最近由前途汽车打破,前途取得工信部的审批后,新车量产上市将被开绿灯。然而,缓慢的资质发放频率,对大批对产销资质渴望的新能源车企,包括新造车势力来说,就如头上的达摩克利斯之剑,依旧悬挂在它们的颈脖上。“有些企业拿到了新能源汽车生产资质,却根本没有实力生产汽车,而是借着‘资质’四处找投资;而很多有能力、想要生产新能...

发表日期:2018-05-07 | 文章分类:分析 | 浏览数:5687

补贴退坡下的电动汽车价格战是否效?

补贴退坡下的电动汽车价格战是否效?

锂电网讯:提出这个问题,我主要发现一个很有趣的现实,目前日系、美系和德系,在国内的电动汽车都开始采用基于中国开发的产品来做,按照本土化的要求来对待国内的政策、产品和市场需求。这个事情本身有两面,我们提前进入了接近市场化的规模,换个说法,在未来补贴完全退坡之后,我们将面临价格没办法涨回去,但是整个商业模式无法持续的窘境。1)中国特供纯电动汽车和沿用国内的合作伙...

发表日期:2018-05-04 | 文章分类:分析 | 浏览数:5151

资金告急 动力电池企业增收不增利

资金告急 动力电池企业增收不增利

锂电网讯:从政策主导逐步迈向市场竞争的阵痛中,动力电池企业资金压力巨大。除了账期及回款难题外,还有因补贴退坡整车厂成本压力传导,上游原材料价格疯涨、现款交易而来的压力,动力电池单位经济效益正在进一步压缩。从披露的2017年年度报告来看,增收不增利、应收账款高举、毛利下滑等成为诸多动力电池企业普遍现象。其中,预付款项和应收账款直观反映了动力电池企业承受“双面夹...

发表日期:2018-05-03 | 文章分类:分析 | 浏览数:4959

光明评论:业绩骤降 新能源汽车产业政策需反思

光明评论:业绩骤降 新能源汽车产业政策需反思

锂电网讯:据媒体报道,比亚迪发布了2018年一季度财报。报告期内,比亚迪实现净利润1.02亿元,同比下降83.09%;而扣除非经常性损益后的净利润则亏损3.29亿元,同比大跌超过173%,同时公司预计上半年的净利润为3亿元—5亿元,同比下滑幅度为71%至83%。不止比亚迪,诸多电动汽车公司均出现类似困境。中通客车营业收入同比下降15.2%,录得78.5亿元,...

发表日期:2018-04-29 | 文章分类:分析 | 浏览数:5419

谁是赢家?从北京车展看新能源汽车发展趋势

谁是赢家?从北京车展看新能源汽车发展趋势

锂电网讯:2018年开始实施的新能源汽车新政策,对于补贴进行了重新的划分,鼓励更长续航的车辆,我们在关注月度的销量的趋势变化,其实也能看出来,政策真真切切影响到了汽车企业的产品策略。我这里大致分几个谱系来看待问题1)外企这次比较卖力的是豪华车企业,主要以捷豹路虎、宝马、Tesla为主,这几家展出的东西还是挺有价值的。都是比较高端的里程和有竞争力的态...

发表日期:2018-04-28 | 文章分类:分析 | 浏览数:5329

工艺不成熟 高镍三元电池遇规模化瓶颈

工艺不成熟 高镍三元电池遇规模化瓶颈

锂电网讯:目前,动力锂电池发展路线正经历一场变革。2017年以前,市场选择了磷酸铁锂电池作为技术主流,而新能源汽车对电池能量密度的要求是一个持续提高的过程,产业也将随之进行不断的变化选择。磷酸铁锂电池能量密度上限约在160Wh/kg左右,业内预计到2020年动力电池能量密度标准将达到300Wh/kg以上,这是磷酸铁锂电池较难达到的。另一方面,目前...

发表日期:2018-04-27 | 文章分类:分析 | 浏览数:5381

有危机 动力电池回收更有商机

有危机 动力电池回收更有商机

锂电网讯:“只知道电芯终生包换,至于换下来的电池去哪儿了,我还真不知道。”日前,北京车主赵翔2013年购买的新能源汽车,出现了电池续航能力缩短的问题。按照生产厂家推出的“电芯保终生”政策,他到4S店进行了更换。面对拆卸下来的电池,赵翔生出了疑问:这些旧动力电池要如何处理?这不是赵翔一个人的困惑。我国第一批新能源汽车动力电池置换期将至,废旧电池回收、处理问题已...

发表日期:2018-04-21 | 文章分类:分析 | 浏览数:5654

解读《促进汽车动力电池产业发展行动方案》

解读《促进汽车动力电池产业发展行动方案》

锂电网讯:动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。党中央、国务院高度重视新能源汽车和动力电池产业发展。为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》(国发〔2012〕22号)以及《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号),加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平,推...

发表日期:2018-04-20 | 文章分类:分析 | 浏览数:5145
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