连日来，部分印制电路板企业纷纷挂出涨价通知，提出电路板价格上涨5%到20%不等。部分企业表示，提高电路板价格的原因是上游覆铜板、铜箔等原材料价格持续大幅上涨。“年初我们就预计铜箔供应会出现缺口，但没想到缺口会来得这么快。主要是新能源汽车电池对铜箔的需求大增，导致用于电路板的铜箔供应紧缺，最近下游企业天天追着我进货。”安徽一位铜箔生产企业的副总经理告诉...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4259行业观点随着新能源车保有量的持续增长,与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇,发展动力锂电池回收和梯次利用产业,既是必须的(避免环境污染和资源浪费),也是具有可观经济性的。根据我们的测算,废旧动力锂电池回收市场将从2018年开始爆发,当年即达50亿元规模,到2020和2023年,回收市场规模将进一步增长至136亿元和3...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：39919月20日消息，针对“国行Note7爆炸”的报道，日前国行Note7电池供应商ATL、三星官方接连发布声明，称检测结果显示该产品损坏是因外部加热导致。对于官方声明，“国行Note7首炸”爆料人昨晚在百度贴吧进行了回应，他表示，如若造谣三星也可以将他诉诸与法律。之前三星手机电池制造商ATL在声明中称，经过初步研究，判断样品的燃烧与其生产的电池无直接关系，...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4146埃隆.马斯克发布特斯拉蓝图第二篇章，宣告了特斯拉向能源公司转变的决心。推出家用储能电池Powerwall和商用大容量电池Powerpack，收购光伏巨头SolarCity，打造超级电池工厂Gigafactory，特斯拉完成了从能源制造、储存到提供能源服务的产业链垂直覆盖。预计到2020年，国内储能累计新增装机容量将超过50GW，市场总规模接近2300...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4108本月，数码界最”火”的数字是无疑是7。产自中国河南的iPhone7据说在全球卖得火到脱销；Note7却频频起火爆炸，最终求助于中国制造的电池。近日，由韩国三星电子制造的旗舰款手机盖乐世Note7深陷“爆炸门”，美澳等地对其发布禁飞令，韩国、中国、日本及欧洲多国政府部门纷纷建议停止使用Note7。三星电子市值大幅下滑，甚至拖累韩国KOSPI综合指...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5384连日来，部分印制电路板企业纷纷挂出涨价通知，提出电路板价格上涨5%到20%不等。部分企业表示，提高电路板价格的原因是上游覆铜板、铜箔等原材料价格持续大幅上涨。“年初我们就预计铜箔供应会出现缺口，但没想到缺口会来得这么快。主要是新能源汽车电池对铜箔的需求大增，导致用于电路板的铜箔供应紧缺，最近下游企业天天追着我进货。”安徽一位铜箔生产企业的副总经理告诉...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4406三者联系都是强制目标，积分可灵活交易，同时有严厉的违规惩罚;企业超额完成强制目标会产生相应积分;依托市场进行积分交易，交易主体相互自由选择;积分买卖价格由市场决定;政府负责目标设定、积分监管和违规惩罚;主要目标都是指向新能源汽车，落脚点都是企业，鼓励企业降碳减排。总结三种标准各有利弊，但无论是哪种标准、哪种政策，都是希望通...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4339新能源汽车是我国战略性新兴产业之一，在《中国制造2025》中占有重要位置。传统燃油车核心技术空心化一直是我国汽车行业心头的痛，然而目前新能源汽车核心技术空心化的隐忧已有迹可循。电池是新能源汽车核心技术“聚集地”。近日，笔者听闻国内几大汽车企业正在与韩国三星SDI、LG化学和日本松下等电池企业接触，洽谈组建合资公司的事情。组建合资公司就会让中国电池核心...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4566日前，由多氟多化工股份有限公司主办、多氟多（焦作）新能源科技有限公司协办的“新能源全产业链锂想峰会”在河南焦作举行。受峰会邀请，国内锂电池行业资深专家张锁江院士，行业内具有代表性电池材料厂商及上游碳酸锂厂商，下游车企共聚一堂，把脉动力电池技术及市场发展趋势。沧州明珠隔膜事业部总经理谷传明在会上作了《锂离子电池隔膜技术与分析》报告。据了解，隔膜作为锂...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4998有迹象表明，中国政府对于日韩动力电池的准入门槛正在松动，在各种压力下，工信部已经放弃让新能源汽车产品准入、补贴资格与“电池目录”挂钩，这将导致日韩动力电池加速进入中国市场，但这不利于中国新能源汽车产业培育核心竞争力。9月5日，工信部装备司汽车处孟祥峰博士在一场研讨会上表示，“新能源企业和产品准入规则，从工信部44号文件的征求意见稿可以看出，和电池目录...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4720从电子设备的电源，到新能源电动汽车的动力电源，锂离子电池已经深入到人类日常生活的方方面面。本文将以另一个视角带领大家深入锂离子电池内部，去看看在锂离子电池正常充放电过程中，其内部发生了什么样的物理化学现象，以及如何利用数学方法对这些现象进行描述。所有的物理化学过程都是以几何结构为载体的，本文首先介绍了锂离子电池的几何结构，然后以此为基础介绍了锂离子电...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5234新能源汽车在市场上的占有率以及消费者的购买积极性逐步提高，新能源汽车已经不再仅仅是秀给别人看的虚荣，而是一种真实的自我价值观表达。对于新中产阶层而言，购买新能源汽车，不仅是出行的一种选择，更是“新公民意识”的体现，也是对自然的关注、对社会的责任，外观时尚、品牌力强、技术成熟的进口新能源车型自然成为新中产阶层的选择。据北商研究院汽车产业研究所发布的新能...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4467日前，由多氟多化工股份有限公司主办、多氟多（焦作）新能源科技有限公司协办的“新能源全产业链锂想峰会”在河南焦作举行。受峰会邀请，国内锂电池行业资深专家张锁江院士，行业内具有代表性电池材料厂商及上游碳酸锂厂商，下游车企共聚一堂，把脉动力电池技术及市场发展趋势。北京当升材料科技股份有限公司总经理李建忠在会上分析了全球锂电正极材料市场及发展趋势。李建忠表示...
发表日期：2016-09-22 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5850新能源早已确立了电动作为主流发展方向，但是在电池的选择上，却有很多不同的标准。锂离子电池，燃料电池，铅酸电池都是市面上被广泛使用，究竟哪种前景更明朗，更有卖相，一时间业界也争得七荤八素。在小槑看来，三种电池都各有特点，虽然相对而然铅酸电池出现的时间最早，也早早就给套上了淘汰的帽子，但是凭借极低的成本和更加成熟的技术依然占据了市场一角。所以小槑给大...
发表日期：2016-09-20 | 文章分类：新闻 | 浏览数：5877受动力电池技术水平所限，新能源汽车续航里程不高、寿命不长（充放电次数低）、衰减率较高，阻碍新能源汽车大规模应用。近日，韩国、日本相继宣布在动力电池材料技术上有突破，未来动力电池成本将下降。韩国：动力电池容量提高45%来自学术杂志《自然能源》网络版的信息显示，韩国蔚山科学技术院（UNIST）的研究团队近期开发出二次电池的阴极材料，可将现有电池容量提...
发表日期：2016-09-20 | 文章分类：新闻 | 浏览数：46962016年全国锂离子电池行业月度产量及同比根据国家统计局公布数据，2016年1~7月，全国锂离子电池行业累计完成产量同比增长25.70%。其中：7月份完成产量同比增长23.61%。2016年全国锂离子电池行业月度产量及同比如上图所示。...
发表日期：2016-09-20 | 文章分类：新闻 | 浏览数：6022我国动力电池标准化制造问题由来已久，多年来，国内包括政府、车企、电池企业、标准制定机构在内的各方都想牵头制定相关标准。媒体亦不时传出类似“动力电池标准有望统一发改委牵头近10家车企”的消息。但是迄今为止，动力电池在标准化制造上一直是“雷声大、雨点小”，我国动力电池行业还处在电池路线各不相同、电池型号繁杂、产量分散的较为无序的状态。近日，据路透社、《...
发表日期：2016-09-20 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4809日前，我国的东旭光电推出了首款石墨烯基离子充电宝，充电速度大幅提升，充电速度是普通充电宝充电速度20倍。第一款石墨烯产品为什么不是华为、小米、三星、LG，东旭光电是谁？东旭光电是国内最大的液晶玻璃基板生产商。最近两年，其开始布局石墨烯领域。2016年3月，东旭光电完成了对碳源汇谷的收购。碳源汇谷是一家拥有单层石墨烯是制备技术和石墨烯基锂离子材料和...
发表日期：2016-09-20 | 文章分类：新闻 | 浏览数：47082016年3月，当特斯拉CEO埃隆˙马斯克发布售价3.5万美元的特斯拉Model3电动车的时候，震惊的不仅仅是传统的企业巨头，还包括锂电池产业链上的每一家公司。按照马斯克2018年50万辆的销售计划，仅特斯拉一家每年将消耗约24000吨的电池级氢氧化锂，以满足其对三元电池的需求。但是，未来2、3年全球锂业有能力满足特斯拉巨大的需求么?更不用说欧洲、日本...
发表日期：2016-09-20 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4402骗补落地,专用车有望四季度放量日前,工信部公布了第288批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品目录,共有365款新能源车型及底盘申报,其中新能源乘用车15款,新能源客车及底盘共200款(纯电动客车152款、混合动力客车48款),纯电动专用车150款。本次公告车型中新能源专用车占比41.1%,与287批公告占比基本持平,稳定保持在4成左右...
发表日期：2016-09-20 | 文章分类：新闻 | 浏览数：4872
