在上篇《国内外新能源知名车企战略大比拼 谁更有优势？——国内篇》(戳此查看)详述了国内主流车企的车型规划、技术线路等情况。

　　国外新能源汽车品牌大多数以混合动力技术为主，纯电动车型还较少。但是，不少外资品牌将针对中国市场推出插电式混合动力及纯电动车型。

　　以丰田汽车为例，丰田的雷凌、凯美瑞等多款车型均为油电混合车型，但是这些车型都已经陆续推出了插电混动版本。

　　与此同时，外资车企更加关注新能源汽车的未来技术、车型规划及消费环境的改善。例如，宝马在华推出的I3纯电动车及华晨宝马之诺，并没有急于私人化市场的推广，而是采取“以租代售”的模式先运营，再逐步推进。

01、特斯拉

　　特斯拉作为世界知名的高端电动车品牌，其车型搭载了无人驾驶、太阳能驱动等先进技术。

　　目前，特斯拉有Roadster、MODEL S、Model S 60、Model S 60D、Model S P100D、Model X P90D以及MODEL 3等车型。

　　被誉为新能源汽车界的“苹果”，特斯拉未来将推出电动版本的皮卡、小型运动型多用途汽车(SUV)和巴士等车型。而这些车型都有望搭载自动驾驶技术。

　　值得一提的是，2016年第二季度，特斯拉共交付新车14402辆，实现营收达16亿美元，同比增长31%。

　　技术路线：纯电动技术、无人驾驶技术、太阳能驱动技术。

　　部分现有车型情况：

02、宝马

　　目前，宝马的新能源车型有BMW i8、BMW X5、740Le xDrive等插电混动车型，而纯电动车型有i3和华晨宝马推出的之诺。未来，宝马将推出X1、升级版i3、BMW5等新能源车型。

　　从技术路线来看，宝马关注了纯电动、插电式混合动力及增程式混合动力三方面的技术。同时，宝马也已经布局互联驾驶等技术。

　　总的来说，宝马十分注重技术的储备与创新，同时注重销售模式的创新和消费环境的改善。

　　车型规划：即将推出BMW5(插电式混合动力)。未来，宝马将拓展i系列产品序列，并且宝马所有产品系列都要电动化。

　　技术路线：互联驾驶技术、纯电动及增程式混合动力、插电式混合动力技术并驾齐驱。

　　现有车型情况：

03、奔驰

　　目前来说，布局中国新能源汽车市场已经成为跨国车企的头等大事，各跨国车企纷纷推出“本土化”发展战略。相对于宝马、奥迪来说，奔驰的中国本土化战略起步稍晚。

　　但是，奔驰已经掌握了涵盖插电式混合动力、纯电动及燃料电池等新能源技术，也先后推出了多款插电混动车型，包括S500eL、C350eL、GLC350e(中型SUV)、GLE500e(SUV)、S400L hybrid等车型。

　　同时，奔驰计划在2017年前推出10款插电式混合动力新车型，车型涵盖多个系列，包括GLK、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe以及日内瓦车展曾发布的Vision e概念车的量产版。

　　更重要的是，奔驰还计划在2020年前推出4款纯电动车型。

　　技术路线：将插电式混合动力作为重要技术路线，纯电动及氢燃料电池共同发展。

　　现有车型情况：

04、通用汽车

　　据公开资料显示，中国已经成为通用汽车全球最大的市场，占其全球总销量三分之一以上。而通用汽车中国总裁钱惠康也曾在媒体采访中表示，中国新能源汽车市场是通用汽车的重要战略，未来通用汽车的主流新能源车型都将实现国产化。

　　同时，未来五年内，通用汽车将投入265亿元在中国推出10多款国产化的新能源汽车。目前，通用汽车推出了雪佛兰Spark EV(纯电动)、凯迪拉克ELR(插电混合)、雪佛兰Volt(插电混合)和概念车Bolt等车型。

　　值得一提的是，通用汽车为了更好的布局中国新能源市场，不仅在华新建锂电池组装厂、研发生产基地，还在发布了无人驾驶汽车战略。

　　车型规划：未来五年内，在中国推10多款新能源汽车，涵盖凯迪拉克、别克、雪弗兰和宝骏。到2020年，SUV、MPV以及豪华车三大细分市场的总规模有望扩容420万辆，占整体汽车市场扩容量的80%。

　　技术路线：纯电动与插电混动技术并驾齐驱。而增程式电动车是通用汽车独特的电动车技术。

　　现有车型情况：