随着“典型”骗补企业名单的陆续公布，新能源汽车“骗补”风波终于再一次成为业内讨论的焦点。高工产研电动车研究所(GGII)认为此次新能源汽车骗补调查结果的公布主要有以下几方面的影响：
1、从公布的5家典型企业来看，全为商用车、客车企业，与以前流传的“普遍性骗补”程度还算比较轻。而且除吉姆西取消生产资质外，其他企业处罚力度也较为温和。总体来看，对行业利好大于打击;
2、骗补结果是在补贴政策出台之前公布，也显示出政府对行业整治的决心。对骗补的清算也将很快开始，随着清算及2015-2016年补贴的发放，未来几年的补贴政策也将加速出台;
3、调查结果的公布，对今年下半年市场影响更好是利好，影响较小的企业将全力处理上半年的订单，加上三、四季度是汽车领域的销售旺季，未来几个月新能源汽车将会回归高速增长态势，前景可期;
4、未来的补贴政策可能会对客车及专用车补贴进行下调，尤其是专用车市场将有一波整合阶段，影响企业的整体布局，市场将迎来调整。客车6-8米段的车型是去年的主要增长点，今年这类车型将急剧减少，客车市场销量也将受到影响。高工产研电动车研究所(GGII)判断客车及专用车市场今年将低于预期。乘用车由于本身巨大的需求空间正在释放，同时骗补影响也较小，该领域下半年将会放量，成为2016年主要增长点。
