“爽歪歪了！东家真是大手笔！”2016年一开年，一位经销商在朋友圈写到。他所代理的汽车品牌邀请他年初奔赴海南，除了享受日光海滩美酒，还有企业发出的年底大奖。在车市如此惨淡的情况下，这位经销商引来了同行们羡慕嫉妒恨。
但很多人想不到的是，这位经销商所代理的品牌并不是高大上的豪华品牌，也不是竞争力超群的合资品牌，甚至不是处于一线的自主品牌，而是多年处于市场边缘的众泰。这位华北地区的经销商，在一个四线城市代理众泰品牌多年，前几年几乎都要坚持不下去，此前从来没有参加过如此“高大上”的会议。“这就叫‘逆袭’。”该经销商笑着说。
同这位经销商一样，今年年初众泰汽车全国各地的数百家经销商就收到一封来自众泰汽车永康事业部的邀请，1月7日－9日众泰汽车于海南博鳌亚洲大酒店开办新一年的经销商商务大会。2014年的众泰经销商商务大会在浙江永康举行，2015年在厦门，从地点就能看出，今年的会议规格变得更高，不仅选址海南豪华国际酒店，会议主题甚至标着“冠军心”。
2015年前11个月，众泰汽车累计销量已经达到18.8万辆，同比增长32.8%，远远高于行业平均水平。完成全年20万辆销量目标的94%，创造众泰汽车历史最高水平。
但此前数年都名不见经传的众泰在市场销量成功逆袭的同时，也招致大量质疑与非议。由于旗下多款新产品抄袭痕迹严重，众泰被网友戏称“新一代抄袭大王”；业内人士同样对众泰这种抄袭、低价策略嗤之以鼻。在经济观察报记者所接触的多位业内人士当中，几乎没有一个人认为众泰的增长模式值得褒奖，一边倒地“不看好”。
但谁也无法否认众泰新一代产品在市场大受欢迎的事实。一边是引人瞩目的高增长，一边是对于其“山寨”行为的批判，众泰汽车当前正面临着这种鲜花与口水齐飞的局面。
这一强烈的反差背后，是对于自主品牌究竟该如何发展的再思索。事实上，新近崛起的自主品牌黑马中，不少都采取和众泰一样的什么好卖卖什么、高额返点经销商的发展策略。这些企业在2015年也都趁着SUV的热潮取得了爆发式增长。但有吉利、奇瑞、比亚迪等企业的经验教训在前，过了粗放式增长、模仿抄袭的阶段后，转向正向研发、打造体系竞争力的道路殊为不易，奇瑞吉利们尚有调整的时机，在自主品牌发展的时间窗口越来越窄的今天，众泰们是否能赢得调整喘息的时机？
非主流的众泰
众泰如今的市场热度超出了大多人的预料。2015年12月底，河北保定地区的一家名叫“保运汽贸”的众泰汽车4S店内，众泰T600车型已经被销售一空，店内的一位销售人员摊着手颇无奈地表示：“没车可卖也是一种烦恼。”当月该店的众泰T600销量已经超过100辆，并且一直处于供不应求的状态。
事实上，在全国更多像河北保定这样的四线城市，众泰T600都颇受欢迎，在部分地区甚至出现了加价销售的火爆局面。而该车11月份销量逼近1.4万辆，仅次于别克昂科威成为国内中型SUV市场的销量亚军，同时也是自主品牌该细分领域的销量冠军。
T600的热卖让众泰尝到了胜利的滋味，并决定向SUV市场继续投入重兵，根据规划2016年将推出T600S、T700、SR7、SR8、大迈X7等SUV新品。而于2015年率先上市的众泰全新打造的子品牌“大迈”系列，其首款车大迈X5自9月份问世以来一路热销，短短4个月时间销量已经破万。
