夏季是高温多雨的季节，此时电动车电池的保养，维护更显重要，电动车维护的好，一年能省好几百，这里小编给大家找来了电动车保养秘籍，望互相传阅，奔走相告！

1.切忌亏电存放

亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

2.要定期检验

在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3.勿大电流放电

电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4.掌握充电时间

一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5.防止高温曝晒

电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

6.不用快速充电站充电

通过快速充电站充电能够减少充电时间，同时还能保证充满电。但这是大电流充电原理。电流增大之后，不仅不能让电动车电池达到充电的容量，反而会导致电池升温非常快，产生大量的热量以及气体，导致电池内部的活性物质脱落，进而影响电动车电池的使用寿命。还会导致极化现象出现。主要是电动车电池充放电之时，正负极出现极化反应，既电位移动，这对于电池的伤害非常大。再加上在电动车电池充电过程中，浓差极化会更为明显，停止充电之后，扩散会加剧其消失，也就是说，虽然是充满了电，但是并不会像慢充电那样使用的时间长。

7. 不随意更换充电器

各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，可以把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。充电器最好防止颠簸，可以用泡沫塑料包装好。避免充电器经过过大振动后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。