“跨界合作”在新能源汽车产业内屡见不鲜，这次的主角是格力电器和珠海银隆。珠海银隆这家专注钛酸锂电池、电动客车等业务的企业，因“格力电器将100%收购珠海银隆股权”一事引发业内强烈关注。7月23日，中国制造高峰论坛期间，珠海银隆新能源有限公司事董长魏银仓接受了第一电动网等媒体的采访，他表示，未来银隆有望与格力合作造电动乘用车，二者不是所谓的“跨界造车”，更应该是多元化技术的延伸，协同发展。
珠海银隆新能源有限公司事董长魏银仓
将与格力合作造电动乘用车
在当天的中国制造高峰论坛上，格力电器董事长董明珠在论坛上不遗余力推广格力制造，其中一句发言侧面构画了格力的事业布局：“当你拿着格力的手机指挥家里的电器，到家享受格力带来的温度，吃着格力电器煮出来的饭，开着我们的电动车，多美？”
格力电器董事长董明珠
“开着我们的电动车”一句显示了董明珠造车的决心，并且是电动乘用车。银隆新能源事董长魏银仓也验证了这一说法：未来银隆肯定会涉及乘用车领域。
谈及未来乘用车产品的规划，魏银仓表示首先要解决资质问题，其次是产品定位：“90%以上的消费者每天出行距离在50km以内，我们不会放弃90%的市场而去追求高端，首先要造老百姓买得起的电动车。如果按150km设计续航能力，不仅成本低，产品可靠性也更好。”
在他看来，未来汽车将不再是简单的出行工具，而是家庭中最重要的装备，集生活能源保障、互联网平台通讯等多种功能于一体。与格力的合作，让产品最终落地有了更多把握。
“格力有6万多电气工程师，造电动汽车所需的三大电、三小电中，除了电池以外的零部件都可以快速匹配供应，这将为银隆省去相当一部分的固定资产巨额投资以及时间。另外格力在全国有十万电器维修人员，可快速培训上岗维修电动汽车，服务能力是很多传统车企和4S店无法比拟的。”魏银仓将银隆与格力的合作形容为强强联合，“格力唯一缺的就是材料，而我们恰恰在电池材料和技术上累积了深厚的优势。”
除了与格力合作，银隆还计划拉上一家传统整车厂来完成乘用车的生产制造，避免工厂重复投资和产能浪费。魏银仓还透露：“我们正在和一家国外着名车企谈合作，一旦银隆和格力的合作确立，还会有一家巨头加盟。”
格力电器拟收购珠海银隆 100%股权一事仍在进行中，根据格力7月19日发布的最新公告，相关尽职调查、审计、评估等工作正在进行中，并承诺在8月19日前披露相关预案。
